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更新時(shí)間:2025.05.31
基于模糊控制技術(shù)的隧道通風(fēng)控制軟件系統(tǒng)

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文章介紹了模糊控制技術(shù)來(lái)開發(fā)公路隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)。專家的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)或運(yùn)營(yíng)商,開發(fā)一套模糊控制規(guī)則,從車輛檢測(cè)器、CO濃度傳感器和VI傳感器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),模糊控制器的操作,控制指令,控制風(fēng)機(jī)的操作。

薄鏡面主動(dòng)光學(xué)力促動(dòng)器組控制軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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設(shè)計(jì)了上位機(jī)軟件系統(tǒng),對(duì)用于薄鏡面主動(dòng)光學(xué)的力促動(dòng)器組進(jìn)行控制實(shí)驗(yàn)。首先,從功能和性能兩方面分析了力促動(dòng)器組控制實(shí)驗(yàn)對(duì)軟件系統(tǒng)的需求。然后,根據(jù)應(yīng)用需求設(shè)計(jì)了校正、實(shí)驗(yàn)、裝調(diào)、停機(jī)、復(fù)位5種工作模式,并討論了不同工作模式之間的轉(zhuǎn)換條件。接下來(lái),將軟件系統(tǒng)按應(yīng)用層次分為數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理、界面3個(gè)模塊,并給出了每個(gè)模塊的設(shè)計(jì)方案。最后,在各個(gè)工作模式下對(duì)軟件系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試,并在校正模式下對(duì)鋁鏡進(jìn)行了校正實(shí)驗(yàn),測(cè)試和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,此軟件系統(tǒng)可以滿足預(yù)期的實(shí)驗(yàn)需求。

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