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新建鐵路 xx 至 xx 鐵路河南段 ZWZQ-3 標 鋼便橋?qū)ｍ検┕し桨?1 目 錄 1.工程概況 ......................................................... 2 2施工隊伍部署和任務分工 ............................................ 3 3施工安全、質(zhì)量控制重點、難點 ...................................... 3 4專項方案總體概況 .................................................. 3 4.1 編制依據(jù) ...................................................... 3 4.2 專項方案總體概況 ............................
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龍泉至慶元（浙閩界）公路土建工程第 LQA3合同段 臨時便道跨甌江 24m鋼便橋?qū)ｍ椃桨刚f明書 1、工程概況 該便橋在 54 省道 K25+000 處跨越甌江，為龍泉至慶元（浙閩界）公路土建 工程第 LQA3 合同段起點至橫坑隧道進口端段落的施工材料、 機械設備的主要運 輸通道。由于通過該便橋的車載重， 車輛較多，便橋上部采用桁架式雙排單層加 強鋼結(jié)構(gòu)，下部 0號橋臺為樁柱式， 1號為擴基、重力式橋臺，跨徑 24m，橋面 凈寬 3.7m，設計驗算荷載為掛 -100。 2、橋梁驗算 慶元貝雷梁便橋跨度 23m，但仍按全長 24m檢算，以策安全。鋼便橋簡圖如 下： Φ 1200 立面圖 平面圖 剖面圖 ⑴、荷載彎矩： 便橋自重按 1.2t/m計。 =1.2 自重跨中彎矩 M1＝1.2×24×24÷8＝86.4t-m 按 100t水泥車計算。實際檢算荷載為１２８ .８t。 工況：設汽車在跨中時
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