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1工程概述布拉格建設(shè)地鐵始于1966年,第1條地鐵線(C線)于1974年5月開通。A、B線及其延長線的建設(shè)延續(xù)了許多年。至今地鐵運營線總長59km,車站57座。A線最新延長線上的車站共4座,其中新奧法施工的車站3座(Petriny,Veleslain,Cerveny Vrch),明挖車站1座(Motol),見圖1。區(qū)間隧道總長9.1km,其中700m是用新奧法(NATM)開挖的雙線隧道,其余8.4km是用盾構(gòu)(TBM)開挖的。新奧法施工的雙
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廣州地鐵一號線、廣州地鐵一號線、二號線與深圳地鐵一號線設(shè)計比較——簡介： 隨著大城市城市建設(shè)的飛速發(fā)展，改造和擴(kuò)建公共交通設(shè)施已是發(fā)展的重中之重。地鐵作為一種技術(shù)成熟的公共交通工具，以其運行快速、正點、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周圍...
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