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更新時間:2025.05.31
多繩摩擦輪提升機首繩更換施工法

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礦井多繩摩擦提升機更換首繩工藝復(fù)雜,舊繩牽引新繩的工藝,是一種安全,高效的新工藝。

精編法蘭風(fēng)管制作安裝資料

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提升機房風(fēng)機風(fēng)管改造施工方案 一、概況 航站樓工程約 18萬平方米,為兩層半式航站樓,局部夾層及三層,地上建筑面積 17萬平 方米,最高點約 39米,地下管廊 7100 平方米,分水電、暖通管廊,兩個管廊長度各 900 米左 右,管道約 1 萬米。航站樓平面布局分為主樓( A 區(qū))、指廊( B 區(qū))、衛(wèi)星廳( C 區(qū)),主要功 能:一層為國內(nèi)、國際行李分檢、提取、迎賓大廳、辦公區(qū)、各設(shè)備用房、空調(diào)機房;二層為 出發(fā)廳、執(zhí)機、安檢、候機廳、商業(yè)區(qū);夾層為到達(dá)通道。由于風(fēng)管量大,約 9 萬平方米,工 程工期緊,需要采用全機械化集中加工風(fēng)管,為此編制關(guān)于風(fēng)管加工的施工專項方案。 編制依據(jù)如下: ( 1)此項工作根據(jù)專業(yè)施工圖紙等相關(guān)資料文件; (2)《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 (GB50243—2002)》GB50242-2002; (3)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》 GB5030

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