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基于抗滑樁基本計(jì)算理論，通過滑坡治理工程實(shí)例，提出兩種新型抗滑樁結(jié)構(gòu)，即＂縮頸樁＂和＂深埋低錨樁＂。＂縮頸樁＂可應(yīng)用于在抗滑樁施工過程中仍持續(xù)變形的滑坡；＂深埋低錨樁＂應(yīng)用于滑動(dòng)面埋置深的滑坡中，可明顯縮短錨索長度，降低施工難度，縮短工期；實(shí)踐表明，抗滑樁可根據(jù)滑坡的具體情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，靈活應(yīng)用。
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深水大直徑變截面鉆孔灌注樁施工中,常出現(xiàn)變直徑段樁軸線偏心嚴(yán)重、多層鋼筋籠使變截面處部分砼保護(hù)層偏薄、灌筑工藝不精細(xì)使變截面處砼松散及樁底外圍沉淀超規(guī)范等質(zhì)量缺陷。本文通過大鰲特大橋深水大直徑變截面樁基施工實(shí)踐,采取了變截面段加導(dǎo)向環(huán)成孔技術(shù)、PHP泥漿泥沙分離循環(huán)系統(tǒng)、灌筑混凝土技術(shù)等方法,取得了全部樁基達(dá)I樁的效果。
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