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更新時間:2025.05.11
海洋平臺柴油消防泵房通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計探討

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- 32 - 論文廣場 石油和化工設(shè)備 2014 年第 17 卷 作者簡介: 王成甲(1984—),男,黑龍江大慶人,大學(xué)本科, 助理工程師。從事于海洋平臺設(shè)計工作。 海洋平臺柴油消防泵房通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計探討 王成甲,張方源 (海洋石油工程股份有限公司, 天津 300451 ) [摘 要] 柴油機是海洋平臺海水消防泵的動力之一。合理的通風(fēng)降溫系統(tǒng)是保證柴油機及消防泵正常運行的環(huán)境條件。本 文探討了柴油消防泵房通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計及安裝中的有關(guān)問題。 [關(guān)鍵詞] 海洋平臺;柴油消防泵;海水消防;通風(fēng)系統(tǒng);設(shè)計 在海洋固定生產(chǎn)平臺上,海水消防系統(tǒng)可為 平臺隨時提供充足的海水,是廣泛應(yīng)用且非常有 效的消防措施。根據(jù) NFPA 20的要求,平臺至少須 配備兩臺由不同動力源驅(qū)動的消防泵。對平臺的 海水消防泵的動力要求安全可靠,常規(guī)情況下由 平臺主電站供電,應(yīng)急情況下需要獨立于主電站 之外的動力,柴油機作為

開關(guān)柜結(jié)構(gòu)散熱與通風(fēng)的設(shè)計

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金屬封閉式開關(guān)設(shè)備運行時,因柜內(nèi)發(fā)熱元器件比較多,溫升過高會引起電器的機械性能和電氣性能下降,最后導(dǎo)致高壓電器的工作故障,甚至造成嚴重事故。為了保證高壓電器在工作年限內(nèi)安全運行,必須將柜內(nèi)溫升控制在標準規(guī)定的允許溫度之內(nèi),在開關(guān)柜結(jié)構(gòu)設(shè)計時,就要考慮散熱與通風(fēng)的設(shè)計。

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