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稅費(fèi)改革后的公路養(yǎng)護(hù) 費(fèi)稅改革對(duì)公路工作的影響是巨大的，公路養(yǎng)護(hù)是整個(gè)公路工作中的重要組成部分，也必然會(huì)受到影 響和沖擊。費(fèi)稅改革對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作的影響有多大？公路養(yǎng)護(hù)資金能否得到保障？公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)工 程和養(yǎng)護(hù)管理工作有何變化？如何采取相應(yīng)的措施，保障公路養(yǎng)護(hù)工作健康可持續(xù)的發(fā)展？ 養(yǎng)護(hù)工作的四個(gè)改變 稅費(fèi)改革后，公路養(yǎng)護(hù)工作的基本面雖然沒有發(fā)生變化，仍是保護(hù)公路資產(chǎn)、保障交通安全、服務(wù)公 眾需求，但養(yǎng)護(hù)資金分配方式、 養(yǎng)護(hù)計(jì)劃審批程序、 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用撥付渠道、 養(yǎng)護(hù)工程管理方法均發(fā)生了變化。 首先，公路養(yǎng)護(hù)資金變化的前提是費(fèi)變成了稅，且需要經(jīng)過三次分配才能落實(shí)到公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目上。由 每年的各省養(yǎng)路費(fèi)收支平衡變成成品油消費(fèi)稅的返還，由每年的各省自收自用變成區(qū)域性乃至全國性的平 衡，由每年的實(shí)際增長變成基數(shù)返還加增量分配。 其次，養(yǎng)護(hù)計(jì)劃審批程序變化。 由省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)省級(jí)交通主管部門審批
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公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn) （路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)部） 為保證高速公路設(shè)施的完好，合理安排養(yǎng)護(hù)工作，以保證高速公 路安全暢通?，F(xiàn)依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 ，結(jié)合公司實(shí)際情況，特制 訂本標(biāo)準(zhǔn)。 1 路面（硬路肩） 1.1 路面保潔：主線、匝道由養(yǎng)護(hù)施工單位負(fù)責(zé)每天清掃 1 遍，收 費(fèi)廣場每日清掃 2 遍。 1.2 路況巡查：由養(yǎng)護(hù)施工單位每日巡回檢查 1次，巡查人員填 寫《日常養(yǎng)護(hù)巡查記錄表》 ，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，重大問題及時(shí)報(bào)告管 理處。 1.3 時(shí)限規(guī)定：坑槽修復(fù)一般情況下應(yīng)在巡查發(fā)現(xiàn)后的 24小時(shí)內(nèi) 進(jìn)行應(yīng)急填補(bǔ)，并在 72小時(shí)內(nèi)進(jìn)行規(guī)范修補(bǔ)。如由于天氣惡劣，無法 進(jìn)行規(guī)范修補(bǔ)，則應(yīng)在天氣好轉(zhuǎn)后立即修補(bǔ)。 1.4 裂縫維修：養(yǎng)護(hù)施工單位發(fā)現(xiàn)裂縫后應(yīng)及時(shí)灌縫。 1.5 沉降觀測：養(yǎng)護(hù)施工單位對(duì)較嚴(yán)重的沉降路段、搓板路段應(yīng) 建立沉降觀測點(diǎn)；沉降路段每 3 月組織一次觀測；對(duì)觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行整 理歸檔。 1.
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專題概述
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