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摩托車生產中,有大量的螺釘與板材的焊接結構,這種結構可使聯結過程簡單化。圖1所示為我廠某車型上螺釘與板材的凸焊結構。在專螺釘上沖出了3個凸點,然后凸焊在板材上。由于這種螺釘的用量遠少于標準件螺釘,標準件廠不愿生產,只好本廠生產。采用自動車車形,沖凸點工藝加工,可是螺紋爛牙的
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某單位生產材料為ML30CrMnSiA的GJB 122.7—1986 M8×30十字槽沉頭螺釘(以下簡稱螺釘)在裝配過程中發(fā)生斷裂,斷裂形式為"掉頭"。針對此次質量事故,從斷裂產品的化學成分、斷口的宏觀形貌、斷口組織、硬度、產品的加工過程及裂紋形態(tài)進行分析,查找斷裂原因,制定改進措施。1.螺釘材料及技術要求螺釘材料為ML30CrMnSiA,要求抗拉強度達(1175±100)MPa(拉力試驗載荷按GJB124一1986),表面處理要求為d≤M8鍍鋅鈍化,d=M10
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