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xx 路橋工程有限公司 摘要:通過大量系統(tǒng)的砂漿錨桿施工工藝試驗(yàn),對(duì)實(shí)際工程錨桿施工進(jìn)行全面的了解, 為工程的施工工藝和組織管理提供有力的依據(jù),對(duì)施工工藝的改進(jìn)、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的制定 有著積極的作用。為砂漿錨桿在公路隧道的施工提供了理論上依據(jù),同時(shí)節(jié)約了大量的施 工成本。 關(guān)鍵詞:砂漿錨桿、施工 1 引言 砂漿錨桿已越來越多的廣泛應(yīng)用于公路隧道工程中,但一般的隧道施工中采用藥卷錨 桿。砂漿錨桿施工在 xx高速 xx 隧道得到了的具體應(yīng)用,分析砂漿錨桿的力學(xué)性質(zhì),質(zhì)量 控制中需注意的施工方法和工藝,解決砂漿錨桿在施工中施工難度大、抗拔力不能滿足設(shè) 計(jì)要求的原因和對(duì)策,為以后關(guān)于砂漿錨桿的施工制定提供一定的參考依據(jù)。 2 工程背景 2.1xx 隧道隧址屬剝蝕丘陵地形 ,地形陡峻,溝谷規(guī)則,植被發(fā)育。山脊走向 40°~50°, 地面標(biāo)高為 111.5~150.41 米,相對(duì)高差 38.
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錨桿施工工藝 一、錨桿施工 1.錨桿施工流程 確定孔位 →鉆孔就位→調(diào)整角度 →鉆孔→清孔→安裝錨索→一次注漿 →二次補(bǔ) 漿→施工錨索腰梁 →張拉→錨頭鎖定→割除錨頭多余鋼鉸線,對(duì)錨頭進(jìn)行保護(hù)。 2.確定孔位 鉆孔位置直接影響錨桿的安裝質(zhì)量和力學(xué)效果, 因此,鉆孔前應(yīng)由技術(shù)人員 (測(cè) 量人員放線)按設(shè)計(jì)要求定出孔位, 標(biāo)注醒目的標(biāo)志,不可由鉆機(jī)機(jī)長(zhǎng)目測(cè)定位。 3.調(diào)整鉆桿角度 鉆孔就位后,由機(jī)長(zhǎng)調(diào)整鉆桿鉆進(jìn)角度, 并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員用量角儀檢查合格后, 才可正式開鉆。 另外,要特別注意檢查鉆桿左右傾斜度。 因本工程第一道錨桿均 為一樁一錨,水平間距才 1 米,鉆孔過大的左右傾斜度會(huì)導(dǎo)致相鄰兩根錨桿錨固 體的間距變小,出現(xiàn)應(yīng)力集中,影響錨固效果,入射角允許偏差 ±2°。 4.鉆孔 因本工程地質(zhì)較復(fù)雜,錨桿通過旋噴樁、粘土及砂土,通過旋噴樁、粘土層時(shí)容 易堵管,而通過砂土?xí)r極容易塌孔。經(jīng)比較,采
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