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廣深港高鐵 28 分鐘到達廣州 我從龍崗出發(fā)，比以前去廣州坐高鐵到咸寧足足省了 3 個多小時。昨 日 10 時 40 分，首趟廣深港高鐵列車 G6126 次從深圳北站出發(fā)， 28 分鐘后直達 廣州南站，不少深圳市民嘗到頭啖湯。廣鐵集團負責人表示，因沿途停站、旅 客需求不同，近期廣深港高鐵不會影響到廣深線原有客流。 深圳出發(fā) 比以前坐武廣省 3 小時 26 日 10 時 40 分，廣深港高鐵廣深段首趟列車準時從深圳北站出發(fā)，中 間不停站， 11 時 08 分，列車平穩(wěn)順利抵達廣州南站。 從龍崗出發(fā)，準備出差去湖北咸寧的鄧小姐成為整趟列車唯一一位轉(zhuǎn)乘 武廣高鐵的旅客，一上車她便被團團包圍。鄧小姐說，因為公司在深圳、咸寧 都有工廠，她一個月有好幾次都在這兩地往返，以前她常從龍崗坐長途汽車轉(zhuǎn) 到廣州南站坐武廣，從候車、中轉(zhuǎn)到抵達咸寧，需要 8 個多小時。我去代售點 購票，買了一張聯(lián)程票。她說，只要
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低貝鋼丸 大亞金屬科技股份有限公司專利產(chǎn)品 原料：好廢鋼配料：保密的 冶煉工具：電弧爐含碳量： 0.15% 硬度： HRC40-50度特點：不破碎 優(yōu)勢：降低 50%拋丸成本，一噸可抵兩噸普通國標鋼丸 “大亞低貝混合磨料” 是大亞金屬科技股份有限公司經(jīng)過近十年的努力研發(fā) 出的高性能產(chǎn)品， 是大亞多項專利技術(shù)與多項專有技術(shù)完美結(jié)合的產(chǎn)物， 可應用 于所有的拋丸、噴砂領域，其卓越的性能可為用戶節(jié)省 50%以上的拋丸成本，是 理想的拋丸介質(zhì)。 由電弧爐冶煉鋼水，從源頭控制鋼水成分，有效控制硫磷等有害元素，使得產(chǎn)品性能 具有高強度、高韌性、高壽命、不破碎、低粉塵、低污染、對設備低磨損、配件壽命長、降 低除塵系統(tǒng)負荷， 延長除塵系統(tǒng)壽命等性能， 經(jīng)眾多客戶驗證得出： 一噸低貝鋼丸可頂兩噸 普通鋼丸用。 獨特的冶煉、熱處理工藝決定了產(chǎn)品具有以下特點： 1，高強度、高韌性、高壽命 2，低破碎、低粉塵、
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