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更新時間:2025.05.11
K4+305~K4+340軟土施工技術(shù)方案

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K4+305~K4+340 路基施工技術(shù)方案 本技術(shù)方案由以下五項組成: 一、組織設(shè)計 二、施工方案、技術(shù)控制措施 三、質(zhì)量控制措施 四、安全生產(chǎn)措施 五、環(huán)境保護、水土保持、道路保通措施 一、組織設(shè)計 1. 1 工程 概況 (1)K4+305~K4+340 段軟土地基、本段軟土地基總長 35m,平均寬度 18m。屬不良地基, 其地質(zhì)表現(xiàn)為軟土、軟弱土,嚴重影響路基路面的穩(wěn)定和安全,根據(jù)軟土、軟弱土厚度、埋 深不同,采用拋石擠淤處理 、軟弱土換填片石墊層、 碎石墊層的方法。 處理總深度 1.8m,1.0m 的拋石擠淤處理, 60cm的片石墊層處理, 20cm的碎石墊層處理。我項目計劃在 2010年 2月 18日開工, 2010年 3月 8日完工。 (2)主要機械設(shè)備、人員配置 根據(jù)本段的工程量、施工總進度和施工方法,軟土地基施工中將投入 1臺挖機, 1臺裝 載機,1臺壓路機及足夠的自卸汽車

K46+712~K47+375矩形蓋板邊溝

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施工技術(shù)方案 一、組織設(shè)計: 安楚高速公路第二合同段 K46+712~K47+375 矩形蓋板邊溝計劃 開工日期為 2003年 11月 2 日,計劃完工日期為 2003年 12月 1日, 安排工人 15 人,砂漿拌合機二臺,現(xiàn)場施工負責人一人,現(xiàn)場技術(shù) 員一人,現(xiàn)場質(zhì)檢員一人,試驗工程師一名。 二、施工圖(附后) 三、施工方案: 1、安排組織工人進場進料,所進砂、石料必須經(jīng)試驗室檢驗; 測試合格后方可使用; 2、精確放樣,嚴格控制邊溝的平面位置和高程; 3、采用人工配合機械開挖基坑,邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴 禁貼坡,縱坡應(yīng)按圖紙設(shè)計要求; 4、對基底進行壓實,基底強度應(yīng)滿足設(shè)計要求并檢查合格后方 可下基; 5、支砌采用坐漿和擠漿相結(jié)合的方法,邊溝的漿砌片石工程應(yīng) 咬扣緊密,嵌縫飽滿、密實,勾縫平順無脫落,縫寬大體一致; 6、保證邊溝質(zhì)量可靠,外觀順美。 四、技術(shù)控制措施: 1、現(xiàn)場技術(shù)人

專題概述
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