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通過(guò)介紹110kV變電站110kV線路避雷器內(nèi)部受潮發(fā)熱的情況,對(duì)故障情況進(jìn)行試驗(yàn)分析,找出了避雷器受潮發(fā)熱的原因是密封膠老化龜裂,潮氣進(jìn)入避雷器本體,引起受潮發(fā)熱,并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施,防止類似問(wèn)題的再次發(fā)生。
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近幾年,隨著科技水平的顯著提升,電力系統(tǒng)的各個(gè)工作環(huán)節(jié)都在朝著規(guī)范化的方向發(fā)展.10kV線路在工作的過(guò)程中盡管引入了很多的智能化設(shè)備,但是雷擊仍然是系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中存在的一大問(wèn)題.為了切實(shí)提高電力系統(tǒng)10kV線路運(yùn)行的穩(wěn)定性,本人通過(guò)電氣幾何模型法對(duì)10kV線路避雷器直擊雷放電電流的影響因素進(jìn)行了全面的分析.結(jié)果顯示首次雷擊引起的放電電流最大.這樣的研究對(duì)于工作人員采取相應(yīng)的防雷措施都能夠提供一個(gè)切實(shí)可行的參考措施.
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