以忠縣長江大橋深水基礎(chǔ)施工為例,介紹橋梁深水基礎(chǔ)施工中的方案比選、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的實(shí)施、機(jī)械組織、材料供應(yīng)等情況,供同類工程參考。

鋼吊箱圍堰是樁承臺施工的臨時圍水結(jié)構(gòu),其作用是通過吊箱圍堰的側(cè)板、底板及其上的封底混凝土圍水。介紹了用于夾江二橋高樁承臺樁基礎(chǔ)施工的鋼吊箱的主要構(gòu)造和設(shè)計(jì)、加工過程,在施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)措施。通過應(yīng)用此技術(shù)順利完成該橋樁基礎(chǔ)承臺的施工,說明該設(shè)計(jì)及施工工藝是正確可行的。

通過忠縣長江大橋11號主墩基礎(chǔ)施工,詳細(xì)介紹采用浮式鉆孔平臺進(jìn)行大孔徑深水樁基礎(chǔ)的施工方法及工藝。

利用水中樁基礎(chǔ)施工后剩余的鋼護(hù)筒和鋼管樁作為承重結(jié)構(gòu),根據(jù)施工工序的進(jìn)展調(diào)整吊點(diǎn)位置,進(jìn)行受力體系的轉(zhuǎn)換,從而提高了鋼材的回收率,方便了施工,達(dá)到了最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

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上海長江大橋主橋墩特大型鋼吊箱尺寸76.4m×41.4m×10m、重達(dá)1500t,采用施工套箱與防撞體相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念和整體制作、滑道下水、遠(yuǎn)距離浮運(yùn)和雙浮吊抬吊就位的施工方案。介紹該鋼吊箱的施工思路及關(guān)鍵技術(shù)。

國內(nèi)深水承臺施工多采用沉井鋼吊箱法。本文以具體的工程實(shí)例為背景,從鋼吊箱圍堰的結(jié)構(gòu)組成,剛吊箱施工兩個方面介紹鋼吊箱了在特大橋主墩承臺施工中的應(yīng)用。

以贛州飛龍島大橋鋼吊箱施工工程為例,論述了主墩承臺采用有底鋼吊箱施工技術(shù)及吊箱的構(gòu)造特點(diǎn),并建立計(jì)算模型對吊箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)分析.

介紹寧安鐵路安慶長江大橋3號主墩承臺基礎(chǔ)施工過程及施工難點(diǎn)分析，闡述了大直徑、大體積承臺施工的方法，及溫度控制措施，對同類型承臺的施工有很好的借鑒作用。

本文主要介紹了嘉魚長江大橋11#墩深水承臺鋼圍堰設(shè)計(jì)計(jì)算要點(diǎn)及施工關(guān)鍵技術(shù)，通過本鋼吊箱設(shè)計(jì)與施工系統(tǒng)闡述為同類承臺施工提供參考經(jīng)驗(yàn)。

水中承臺鋼吊箱施工技術(shù)探討 摘要:本文結(jié)合工程實(shí)際，對公路橋梁水中承臺鋼吊箱施工技術(shù) 作一些探討。 關(guān)鍵詞：橋梁水中承臺鋼吊箱施工技術(shù) pickto:combinedwiththeengineeringpractice,thehighway bridgewaterofpilecapsissteelhangingboxconstruction techniquesdiscussed. keywords:bridgepilecapsiswatersteelhangingbox constructiontechnology 中圖分類號：k928文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號： 一、工程概況 某高速公路特大橋，全橋長1875.3m。其中主橋長384m，跨徑組 合為：72+2×120+72m(0#～4#墩)，1#～3#墩為主墩，

晉江特大橋施工安全和質(zhì)量的保證以及環(huán)境保護(hù)等均要求嚴(yán)格,該工程參考泉州、莆田、廈門等同類工程,介紹深水高樁承臺基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn),重點(diǎn)推出解決深水承臺底軟弱土層施工的鋼吊箱施工方法。

介紹三門海特大橋大體積高樁承臺在深水中施工的方案設(shè)計(jì),以及對該承臺采用可拆除底模的鋼吊箱進(jìn)行施工的過程。

本文通過本橋施工提出了一套完整的施工技術(shù),鋼吊箱圍堰施工目前在國內(nèi)屬常規(guī)施工方法,但封底混凝土與鋼護(hù)筒粘結(jié)應(yīng)力的研究技術(shù)還不太成熟。該施工技術(shù)在這一方面有了新的突破,較好地解決了封底混凝土與鋼護(hù)筒粘結(jié)應(yīng)力這一難題,為解決吊箱在較大流速及潮汐作用下的水下穩(wěn)定性而采用的水下剛性支撐設(shè)計(jì)較為新穎。

忠縣長江大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋,介紹該橋主梁施工所采用的大型牽索掛籃的構(gòu)造、掛籃整體吊裝上橋、1號梁段利用掛籃平臺現(xiàn)澆施工、2~29號梁段掛籃懸臂施工的綜合技術(shù)。

通過揚(yáng)中三橋5個水中主墩承臺的施工,總結(jié)了一套深水承臺施工技術(shù)。文中簡要敘述主墩承臺鋼吊箱從下放、安裝至封底混凝土的整個施工工藝過程,并總結(jié)了水中鋼吊箱施工的關(guān)鍵、優(yōu)點(diǎn)和不足之處。深水高樁承臺采用有底鋼吊箱施工的方法,具有施工難度小、工期短、安全可靠、定位精確等優(yōu)點(diǎn),有較好的應(yīng)用前景和經(jīng)濟(jì)效益。

簡要介紹瀘州泰安長江大橋主塔承臺施工技術(shù),重點(diǎn)闡述介紹了施工方案的實(shí)施,并剖析了施工控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

忠縣長江公路大橋11號主墩基礎(chǔ)施工采用浮式平臺與鋼吊箱相結(jié)合的方法,施工技術(shù)新穎,工序轉(zhuǎn)換快捷、安全。介紹其具體施工情況。

該文詳細(xì)介紹了安慶長江大橋主橋2#墩大型深水承臺在面臨陡峭河床和長江汛期高水位特殊條件下施工方案的確定、有底雙壁鋼套箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工操作技術(shù),并經(jīng)付諸實(shí)施獲得了圓滿成功,可為今后的類似工程方案選擇、鋼套箱設(shè)計(jì)和施工操作提供參考。

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文章結(jié)合某大橋工程實(shí)際,介紹了深水承臺鋼吊箱設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn),為類似承臺施工提供參考。

武漢二七長江大橋通航孔主橋?yàn)槿p索面斜拉橋,中主塔墩位于長江中心航道上,其下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為18根3.40m鉆孔灌注樁。采用雙壁鋼吊箱圍堰法進(jìn)行基礎(chǔ)施工。鋼吊箱圍堰在工廠制造,完成后整體滑移下水并浮運(yùn)至墩位,采用重力錨錠系統(tǒng)進(jìn)行圍堰定位;圍堰定位完成后,插打定位鋼護(hù)筒,將圍堰與已經(jīng)插打完成的鋼護(hù)筒進(jìn)行連接形成穩(wěn)定的鉆孔平臺,插打剩余鋼護(hù)筒,進(jìn)行鉆孔樁施工;鉆孔樁施工完畢,將圍堰下放至圍堰封底設(shè)計(jì)標(biāo)高,進(jìn)行圍堰清淤、堵漏,用垂直導(dǎo)管法依次澆注封底艙、底隔艙、側(cè)艙封底水下混凝土,按照從兩端向中間、從外向內(nèi)的順序分塊、對稱進(jìn)行施工。