隨著我國電力技術(shù)的不斷發(fā)展，水電站原有的發(fā)電機(jī)組功率由于存在功率調(diào)節(jié)速度慢、精度差、控制不穩(wěn)定等問題，跟不上當(dāng)今社會發(fā)展的需求。根據(jù)軸流轉(zhuǎn)槳式機(jī)組的特征，我們采用了變參數(shù)功率調(diào)節(jié)模式，從而提高了功率控制的穩(wěn)定性及精度。

2005年第10期（第23卷255期）東北水利水電 [收稿日期]2005-04-04 [作者簡介]張學(xué)軍(1966-),男,河北唐山人,高級工程師,主要從事設(shè)計監(jiān)理工作。 [文章編號]1002-0624(2005)10-0029-03 江口水電站機(jī)組軸線調(diào)整與處理 張學(xué)軍,馬軍 （中水東北勘測設(shè)計研究有限責(zé)任公司，吉林長春130021） [中圖分類號]tv547.9[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]b 江口水電站位于重慶市武隆縣江口鎮(zhèn)芙蓉江 河口以上2km處，是芙蓉江干流梯級開發(fā)的最 下一級，開發(fā)任務(wù)以發(fā)電為主。主要建筑物為雙 曲拱壩和地下廠房，最大壩高140.0m，裝機(jī)容量 3×100mw，電站最大水頭120.0m；額定水頭 106m，最小水頭75m，多年平均發(fā)電量10.71億 kw·h，裝機(jī)年利用小時數(shù)3572

文章論述了在青崗峽水電站3#機(jī)組軸線的調(diào)整過程中,按照盤車數(shù)據(jù)仔細(xì)計算加墊量及加墊方位,準(zhǔn)確對加墊方位進(jìn)行分區(qū),依據(jù)盤車數(shù)據(jù)認(rèn)真對各導(dǎo)軸瓦間隙進(jìn)行調(diào)整,保證了機(jī)組開機(jī)運(yùn)行后各項指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)良。

龍灘水電站機(jī)組采用了與其它特大型機(jī)組不同的軸線布置形式,文章結(jié)合龍灘水電站前兩臺機(jī)組安裝的軸線調(diào)整工作,對水發(fā)軸折線處理、轉(zhuǎn)子與主軸同心度調(diào)整及下導(dǎo)擺度超差處理做了簡要的分析和總結(jié),以此為龍灘水電站后續(xù)機(jī)組及同類型機(jī)組軸線調(diào)整提供參考。

三里坪水電站共安裝2臺單機(jī)容量35mw立軸混流式水輪發(fā)電機(jī)組，由天津市天發(fā)重型水電設(shè)備制造有限公司供貨。本文介紹該水電站首臺水輪發(fā)電機(jī)組盤車工藝。

1電站概況\ncq水電站是依托“新疆某攔河引水樞紐工程”來進(jìn)行水電開發(fā)的項目,電站位于該河干流左岸取水首部樞紐下游約6km處,為引水式開發(fā)布置的徑流式水電站.\n電站總裝機(jī)容量為4.2mw,最大水頭9.23m,加權(quán)平均水頭6.42m,最小水頭5.84m,額定水頭6.2m,保證出力1.3mw,多年平均發(fā)電量0.3億kw·h,裝機(jī)年利用小時數(shù)7233h.電站裝設(shè)2臺2.1mw軸伸貫流式水輪發(fā)電機(jī)組,其主要任務(wù)為發(fā)電.

本文介紹了裝有軸流式機(jī)組的水電站調(diào)節(jié)系統(tǒng)過渡過程的數(shù)學(xué)模型,并基于該數(shù)學(xué)模型開發(fā)了過渡過程仿真軟件。該軟件可以對電站開環(huán)和閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字仿真,并得到滿意的仿真結(jié)果。為了解系統(tǒng)的動態(tài)特性,考察系統(tǒng)的穩(wěn)定性提供了一種經(jīng)濟(jì)、實用的手段。

本文論述了水口水電站軸流轉(zhuǎn)漿水輪機(jī)組裝配、試驗、安裝及所遇問題的處理。

水電站水輪發(fā)電機(jī)組的軸線質(zhì)量對機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要的作用。通過闡述水輪發(fā)電機(jī)組盤車軸線調(diào)整技術(shù)，將擺度調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，同時根據(jù)盤車數(shù)據(jù)對導(dǎo)軸瓦間隙進(jìn)行調(diào)整，以保障機(jī)組能夠可靠運(yùn)行。以立軸混流式機(jī)組為例介紹機(jī)組盤車方法、軸線調(diào)整及導(dǎo)軸瓦間隙調(diào)整。

本文簡要介紹了高砂電站要泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組軸承結(jié)構(gòu)特點、軸瓦的研制及其安裝調(diào)整方法。

水電站燈泡貫流式機(jī)組軸系按照水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子后,主軸會產(chǎn)生形變、軸系中心也會出現(xiàn)變化,轉(zhuǎn)輪位置和轉(zhuǎn)子位置也會出現(xiàn)偏移和偏轉(zhuǎn),因此在安裝貫流式機(jī)組時要調(diào)整好機(jī)組結(jié)構(gòu)形式。文章對燈泡貫流式機(jī)組軸系的具體安裝措施、機(jī)組軸的調(diào)整方法、機(jī)組軸的盤車方法、導(dǎo)軸和主軸間隙的調(diào)整方法等進(jìn)行了探討。

緬甸上邦朗水電站70mw機(jī)組軸線調(diào)整過程中出現(xiàn)的問題,經(jīng)分析為解決問題提出了采取的各種措施和方法。

以厄瓜多爾科卡科多辛科雷水電站機(jī)組盤車為例,采用matlab軟件分析機(jī)組盤車數(shù)據(jù)的正確性,并以此指導(dǎo)機(jī)組盤車和軸線調(diào)整。

枕頭壩一級水電站混凝土工程施工過程中，充分考慮地形、地貌、水工建筑物的結(jié)構(gòu)尺寸，對門塔機(jī)的型號進(jìn)行合適選擇并進(jìn)行合理優(yōu)化布置，不但避免資源的浪費(fèi)，而且可以提高工作效率。

介紹了黃金坪水電站4#機(jī)組在安裝過程中采用的軸線調(diào)整方法。通過對盤車數(shù)據(jù)進(jìn)行計算和分析處理,解決了機(jī)組導(dǎo)軸承擺度過大的缺陷,最終完成了機(jī)組軸線調(diào)整,機(jī)組運(yùn)行后擺度及振動達(dá)到規(guī)范要求。

介紹了黃金坪水電站4#機(jī)組在安裝過程中采用的軸線調(diào)整方法。通過對盤車數(shù)據(jù)進(jìn)行計算和分析處理,解決了機(jī)組導(dǎo)軸承擺度過大的缺陷,最終完成了機(jī)組軸線調(diào)整,機(jī)組運(yùn)行后擺度及振動達(dá)到規(guī)范要求。

枕頭壩一級水電站混凝土工程施工過程中，充分考慮地形、地貌、水工建筑物的結(jié)構(gòu)尺寸，對門塔機(jī)的型號進(jìn)行合適選擇并進(jìn)行合理優(yōu)化布置，不但避免資源的浪費(fèi)，而且可以提高工作效率。

艾壩水電站軸伸貫流式機(jī)組運(yùn)行逐步完善過程簡介馮宇（廣東省蕉嶺縣水電局）艾壩電站裝機(jī)４臺ｘ１２５０ｋｗ４ｉｌｌ４ｆｌｌ貫流式機(jī)組。１“、２“和３“、４”機(jī)分別于１９８６年和１９９０年運(yùn)行投產(chǎn)。本電站機(jī)組，是廣東省科委為開發(fā)低水頭小水電而安排的機(jī)組。由于...

由于加工、運(yùn)輸、現(xiàn)場裝配等原因,立式水輪機(jī)組主軸軸線很容易產(chǎn)生折線,導(dǎo)致水導(dǎo)軸承處的擺度不在規(guī)范之內(nèi)。通過對撒多水電站#3機(jī)組主軸進(jìn)行盤車,發(fā)現(xiàn)該軸線形成了折線,且水導(dǎo)軸承處的擺度值不在規(guī)定范圍之內(nèi)。利用現(xiàn)場所得盤車數(shù)據(jù),計算得出水輪機(jī)軸和發(fā)電機(jī)軸的連接法蘭處的刮削值,通過刮削該法蘭,使聯(lián)軸后的上導(dǎo)、下導(dǎo)和水導(dǎo)處的擺度值滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,并對卡環(huán)進(jìn)行了刮削處理,減小了水導(dǎo)處的擺度值,達(dá)到了減小該機(jī)組震動的目的。

由于加工、運(yùn)輸、現(xiàn)場裝配等原因,立式水輪機(jī)組主軸軸線很容易產(chǎn)生折線,導(dǎo)致水導(dǎo)軸承處的擺度不在規(guī)范之內(nèi)。通過對撒多水電站#3機(jī)組主軸進(jìn)行盤車,發(fā)現(xiàn)該軸線形成了折線,且水導(dǎo)軸承處的擺度值不在規(guī)定范圍之內(nèi)。利用現(xiàn)場所得盤車數(shù)據(jù),計算得出水輪機(jī)軸和發(fā)電機(jī)軸的連接法蘭處的刮削值,通過刮削該法蘭,使聯(lián)軸后的上導(dǎo)、下導(dǎo)和水導(dǎo)處的擺度值滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,并對卡環(huán)進(jìn)行了刮削處理,減小了水導(dǎo)處的擺度值,達(dá)到了減小該機(jī)組震動的目的。

文章介紹了大路水電站2#機(jī)組在安裝過程中,發(fā)電機(jī)軸線調(diào)整方法.以及水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)聯(lián)軸,發(fā)現(xiàn)機(jī)組軸線產(chǎn)生嚴(yán)重的拆線后,通過盤車數(shù)據(jù)計算和分析,解決了機(jī)組軸線偏拆導(dǎo)致水輪機(jī)擺度過大的嚴(yán)重缺陷,并根據(jù)最終的盤車數(shù)據(jù)確定了上導(dǎo)、下導(dǎo)、水導(dǎo)三導(dǎo)軸承瓦間隙調(diào)整方案.

文章介紹了富金壩水電站燈泡貫流式機(jī)組主軸軸線定位及調(diào)整方法,重點分析了管形座、尾水管安裝偏差和主軸傾斜角等因素對機(jī)組主軸軸線定位及調(diào)整的影響,為該類型機(jī)組主軸的安裝及檢修提供借鑒。