為改善生態(tài)環(huán)境,喀什地區(qū)提出了'四長廊'、'四屏障'生態(tài)工程。為保證生態(tài)工程的供水安全、可持續(xù)運(yùn)行,在滿足最嚴(yán)格的水資源管理制度'三條紅線'的基礎(chǔ)上,亟需對(duì)喀什地區(qū)的水資源配置進(jìn)行深入研究。鑒于此,基于喀什地區(qū)'三條紅線'的控制標(biāo)準(zhǔn),利用水量平衡模型和多方案調(diào)控對(duì)水資源進(jìn)行多方案配置。根據(jù)不同的節(jié)水措施組成各水平年可用于生態(tài)林灌溉的27種方案,對(duì)方案的合理性進(jìn)行分析。結(jié)果表明:2015現(xiàn)狀水平年供水量最多為5.49億m~3、2020和2030規(guī)劃水平年下供水量最多為9.95億m~3和11.06億m~3,各水平年27種方案均可用于生態(tài)工程,并結(jié)合喀什地區(qū)實(shí)際狀況和生態(tài)工程進(jìn)展計(jì)劃為各水平年推薦了幾種較優(yōu)方案,說明喀什地區(qū)'三條紅線'指標(biāo)合理、水資源配置計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確、可靠。根據(jù)'以水定林'的基本原則,獲得了各水平年推薦方案下不同林種組合下的生態(tài)林?jǐn)?shù)量和面積。研究成果為'四長廊'、'四屏障'生態(tài)工程的水資源論證提供了科學(xué)依據(jù),具有重要的實(shí)際指導(dǎo)意義和應(yīng)用價(jià)值。

第1頁 晉能集團(tuán)有限公司煤礦安全紅線管理制度 第一章總則 第一條為有效防范和杜絕重大安全生產(chǎn)事故，規(guī)范安全管理和操 作行為，確保集團(tuán)公司安全發(fā)展，根據(jù)國家、行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)， 制定本制度。 第二條煤礦安全紅線分為“安全管理紅線”和“安全操作紅線”， 凡觸碰安全管理紅線者給予降職或撤職處分，觸碰安全操作紅線者給 予開除留用或解除勞動(dòng)合同處分。 第三條集團(tuán)公司、二級(jí)公司、礦(洗煤廠)對(duì)執(zhí)行本制度負(fù)主體 責(zé)任。 第四條本制度適用于集團(tuán)公司各涉煤控股單位。 第二章安全管理紅線 第五條凡違反安全管理紅線規(guī)定的責(zé)任者，給予以下處分。 1、安排未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格的操作人員上崗作業(yè)，給予分 管礦領(lǐng)導(dǎo)降職處分。 2、未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行礦領(lǐng)導(dǎo)下井帶班制度，給予降職處分。 3、礦井無證照、證照不齊或證照失效仍生產(chǎn)或建設(shè);存在超層越 界或開采防隔水煤柱。有上述情形之一

從傳統(tǒng)的水資源評(píng)價(jià)和現(xiàn)代的水資源承載能力評(píng)價(jià)兩個(gè)角度來理解水資源的涵義顯然是不同的,后者是廣義的和動(dòng)態(tài)的。不同時(shí)空尺度的水資源評(píng)價(jià)方法不同,大時(shí)空尺度水資源問題的評(píng)價(jià)方法更加復(fù)雜化。

附件：安全紅線管理制度 1.目的 為確保安全生產(chǎn)，規(guī)范安全操作和安全管理行為，杜絕事故發(fā) 生，嚴(yán)肅安全責(zé)任追究，實(shí)現(xiàn)安全全過程管理，特制訂該制度。 2.適用范圍 本制度適用于項(xiàng)目部安全紅線管理。 3.通用部分 3.1企業(yè)未設(shè)立專職分管安全負(fù)責(zé)人或獨(dú)立的安全管理機(jī)構(gòu)，一 律停工停產(chǎn)。 3.2技術(shù)方案等存在下列情形之一的，一律不得生產(chǎn)施工。 3.2.1設(shè)計(jì)、規(guī)程和措施未履行審批程序。 3.2.2生產(chǎn)作業(yè)條件變化及工藝變更時(shí)，措施未及時(shí)進(jìn)行針對(duì)性調(diào) 整。 3.2.3措施未交底，作業(yè)人員未掌握。 3.2.4未按規(guī)程、措施、程序組織施工。 3.3國家明令禁止使用的設(shè)備、工藝，一律不得使用。 3.4需驗(yàn)收的關(guān)鍵工序未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)入下一道 工序。 3.5作業(yè)場所存在下列情形之一的，一律不得作業(yè)。 3.5.1設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位無資質(zhì)或資質(zhì)不符合規(guī)定。 3.5.2安全設(shè)施不到位，系統(tǒng)缺乏

附件：安全紅線管理制度 1.目的 為確保安全生產(chǎn)，規(guī)范安全操作和安全管理行為，杜絕事故發(fā) 生，嚴(yán)肅安全責(zé)任追究，實(shí)現(xiàn)安全全過程管理，特制訂該制度。 2.適用范圍 本制度適用于項(xiàng)目部安全紅線管理。 3.通用部分 3.1企業(yè)未設(shè)立專職分管安全負(fù)責(zé)人或獨(dú)立的安全管理機(jī)構(gòu)，一 律停工停產(chǎn)。 3.2技術(shù)方案等存在下列情形之一的，一律不得生產(chǎn)施工。 3.2.1設(shè)計(jì)、規(guī)程和措施未履行審批程序。 3.2.2生產(chǎn)作業(yè)條件變化及工藝變更時(shí)，措施未及時(shí)進(jìn)行針對(duì)性調(diào) 整。 3.2.3措施未交底，作業(yè)人員未掌握。 3.2.4未按規(guī)程、措施、程序組織施工。 3.3國家明令禁止使用的設(shè)備、工藝，一律不得使用。 3.4需驗(yàn)收的關(guān)鍵工序未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)入下一道 工序。 3.5作業(yè)場所存在下列情形之一的，一律不得作業(yè)。 3.5.1設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位無資質(zhì)或資質(zhì)不符合規(guī)定。 3.5.2安全設(shè)施不到位，系統(tǒng)缺乏

質(zhì)量安全紅線管理便攜卡片 紅線問題序號(hào)主要內(nèi)容 建設(shè)行為1 偷工減料，以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包， 內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。 工程實(shí)體 2隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足。 3隧道不按規(guī)定的方法和安全步距開挖。 4 隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超 前地質(zhì)預(yù)報(bào)，有毒有害氣體逸出的隧道不 按專項(xiàng)方案開展監(jiān)測。 5 路基填料不符合設(shè)計(jì)要求，cfg樁等地基 處理監(jiān)測不合格，邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索不 按設(shè)計(jì)要求施工。 6 橋梁樁基出現(xiàn)ⅲ、ⅳ類樁和鋼筋籠長度不 足，站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格，使用不合 格電纜。 7 現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃不進(jìn)行專項(xiàng) 設(shè)計(jì)，不按設(shè)計(jì)要求施工。 8 監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場隨意簽認(rèn)，第 三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實(shí)。 檢查部位序號(hào)檢查要點(diǎn) 樁基 1 各道工序嚴(yán)格按照已批復(fù)的施工方案中的要 求、步驟進(jìn)行施工。 2 護(hù)壁方式與現(xiàn)場實(shí)際相符；入孔正循環(huán)泥漿比

.... 學(xué)習(xí)參考 鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定 為全面落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題,牢固樹 立“百年大計(jì)、安全第一、質(zhì)量至上”的理念，打造精品工 程，切實(shí)強(qiáng)化鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全意識(shí)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制， 實(shí)施鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理，嚴(yán)肅查處質(zhì)量安全 違規(guī)行為，依據(jù)國家法律法規(guī)和總公司有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵 路建設(shè)實(shí)際，制定本規(guī)定。 一、工作原則 （一）堅(jiān)持依法合規(guī)?？偣鞠嚓P(guān)部門和建設(shè)單位應(yīng) 依據(jù)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，做好紅線管理檢查、督 查工作，工作依據(jù)、處理標(biāo)準(zhǔn)、處理程序等要符合相關(guān)規(guī) 定。 （二）鼓勵(lì)自查自糾。鼓勵(lì)建設(shè)單位和參建單位開展 自查自糾，及時(shí)整改問題，實(shí)現(xiàn)過程達(dá)標(biāo)。對(duì)建設(shè)單位自 查發(fā)現(xiàn)的問題，按照建設(shè)單位規(guī)定處理。 （三）形成強(qiáng)大合力。通過紅線管理，促使建設(shè)單位 切實(shí)增強(qiáng)質(zhì)量責(zé)任意識(shí)

1 安全紅線管理辦法 第一章總則 第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)，切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理水 平，強(qiáng)化過程管控，狠抓源頭治理，全面提升現(xiàn)場安全管控水平、有效防 范事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，特制定本辦法。 第二條本辦法規(guī)定安全紅線是指員工在工作中因主觀故意行為或不 盡職給洗選中心（以下簡稱中心）造成（或可能造成）嚴(yán)重生產(chǎn)安全事故、 經(jīng)濟(jì)損失或給中心造成惡劣影響的行為。 第三條本辦法適用于中心各單位。 第二章組織與職責(zé) 第四條成立中心安全紅線管理委員會(huì) 主任：中心主任 副主任：分管安全副主任 成員：中心領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部全體成員、中心部門負(fù)責(zé)人、各基層 單位負(fù)責(zé)人。 （一）職責(zé) 1．負(fù)責(zé)審定中心安全紅線管理辦法。 2．負(fù)責(zé)對(duì)中心規(guī)定安全紅線內(nèi)容的解釋，對(duì)員工觸犯安全紅線內(nèi)容 行為的確認(rèn)及處置。 （二）安全紅線管理委員會(huì)下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全管理部。 主要負(fù)責(zé)中心安

中鐵十七局集團(tuán)敦格鐵路（甘肅段）項(xiàng)目經(jīng)理部 1 新建敦煌至格爾木鐵路（甘肅段） 站前工程dggszq-3標(biāo) “質(zhì)量安全紅線”管理 實(shí)施細(xì)則 編制： 審核： 審批： 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 敦格鐵路（甘肅段）項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一九年三月 中鐵十七局集團(tuán)敦格鐵路（甘肅段）項(xiàng)目經(jīng)理部 2 第一章總則 第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量安全紅線管理制度在現(xiàn)場施工的管理，全 面落實(shí)責(zé)任追究制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除施工現(xiàn)場安全隱患，確保安全工程目 標(biāo)實(shí)現(xiàn)，全面落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”工作主題，牢固樹立“百年大計(jì)、 安全第一、質(zhì)量至上”的理念，打造精品工程，切實(shí)強(qiáng)化鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安 全意識(shí)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，實(shí)施鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理，嚴(yán)肅查處質(zhì)量 安全違規(guī)行為。為落實(shí)《中國鐵路總公司加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理實(shí)施 意見》以及《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》（鐵總建設(shè)〔2017〕 310號(hào)

2.11質(zhì)量安全紅線管理措施 為切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場施工安全質(zhì)量，深化“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”，牢固樹立“百 年大計(jì)、安全第一、質(zhì)量至上”的理念，打造精品工程、安全工程，切實(shí)強(qiáng)化施 工現(xiàn)場質(zhì)量安全意識(shí)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，依據(jù)下列文件精神和要求，我公司將針對(duì) 本項(xiàng)目特點(diǎn)制定項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理實(shí)施細(xì)則。 （1）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原中國鐵路總公司）《鐵路建設(shè)管理人員 責(zé)任追究辦法》（鐵總建設(shè)﹝2017﹞286號(hào)）； （2）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原中國鐵路總公司）《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量 安全紅線管理規(guī)定》（鐵總建設(shè)﹝2017﹞310號(hào)）； （3）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原中國鐵路總公司）《中國鐵路總公司關(guān) 于鐵路局集團(tuán)公司提前介入鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理工作的指導(dǎo)意見》（鐵總辦 ﹝2017﹞320號(hào)）； （4）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原中國鐵路總公司）《中國鐵路總公司關(guān) 于加強(qiáng)鐵路建

1 神東〔2014〕19號(hào) 關(guān)于下發(fā)《神東煤炭集團(tuán)紅線 管理辦法》的通知 各單位、各部門： 《神東煤炭集團(tuán)紅線管理辦法》已經(jīng)公司一屆五次職代 會(huì)審議通過，現(xiàn)下發(fā)給你們，請認(rèn)真遵照執(zhí)行。 神東煤炭集團(tuán) 2014年1月13日 神華神東煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司文件 2 神東煤炭集團(tuán)紅線管理辦法（試行） 第一章總則 第一條為了推進(jìn)公司依法治企，特制定本辦法。 第二條本辦法所規(guī)定紅線是指員工在工作中因主觀 故意行為或因不盡職給公司造成（或可能造成）嚴(yán)重生產(chǎn)安 全事故、經(jīng)濟(jì)損失或給公司形象造成惡劣影響的行為。 第三條本辦法適用公司全體合同制員工及勞務(wù)派遣 工。 第二章組織與職責(zé) 第四條成立公司紅線管理委員會(huì)： 主任：董事長 副主任：黨委書記、總經(jīng)理、黨委副書記、副總經(jīng)理、 工會(huì)主席 成員：董事長辦公室、財(cái)務(wù)部、人力資源部、企業(yè)管 理部、安監(jiān)局、生產(chǎn)管理部、機(jī)電管理部、工程管理部、

. . 附件1 《生態(tài)保護(hù)紅線管理辦法（暫行）》 （征求意見稿） 第一章總則 第一條【制定目的】為劃定并嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線，建立生態(tài) 保護(hù)紅線制度，保障國家生態(tài)安全，建設(shè)美麗中國，依據(jù)《關(guān)于劃 定并嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線的若干意見》要求和相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，制 定本辦法。 第二條【概念定義】本辦法所指的生態(tài)保護(hù)紅線，是指在生 態(tài)空間范圍內(nèi)具有特殊重要生態(tài)功能、必須強(qiáng)制性嚴(yán)格保護(hù)的區(qū) 域，是保障和維護(hù)國家生態(tài)安全的底線和生命線，通常包括具有重 要水源涵養(yǎng)、生物多樣性維護(hù)、水土保持、防風(fēng)固沙、海岸生態(tài)穩(wěn) 定等功能的生態(tài)功能重要區(qū)域，以及水土流失、土地沙化、石漠 化、鹽漬化等生態(tài)環(huán)境敏感脆弱區(qū)域。 第三條【責(zé)任分工】地方各級(jí)人民政府是劃定并嚴(yán)守生態(tài)保 護(hù)紅線的責(zé)任主體，國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門會(huì)同相關(guān)部門制定劃 定并嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線的政策和標(biāo)準(zhǔn)。 各級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門對(duì)本行政區(qū)域生態(tài)保護(hù)

房屋建筑類紅線規(guī)定清單 第一條：供項(xiàng)目實(shí)施的施工組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)方案必須嚴(yán)格按程 序進(jìn)行審批，項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目會(huì)審，并確保其可實(shí)施性。超過一定規(guī)模的 風(fēng)險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)方案公司總工程師必須組織會(huì)審。 第二條：所有技術(shù)資料必須由相應(yīng)責(zé)任人形成，嚴(yán)禁外包。 第三條：模架體系 1、模架系統(tǒng)必須有可實(shí)施的、有效的施工圖。 2、后澆帶的支撐體系必須單獨(dú)設(shè)置，嚴(yán)禁拆除后回頂。 3、所有邊梁支撐系統(tǒng)必須與內(nèi)架連成一個(gè)有機(jī)整體，嚴(yán)禁支撐在外架上。 4、步距嚴(yán)禁超過1.5米，頂托底部的立柱頂端應(yīng)沿縱橫向設(shè)置水平桿。 5、除經(jīng)專門設(shè)計(jì)的定型模板系統(tǒng)外，任何情況下，對(duì)拉螺桿間距必須小于或 等于500mm。 第四條：外架系統(tǒng) 1、外架系統(tǒng)必須有可實(shí)施的、有效的施工圖。 2、外架水平封閉必須達(dá)到如下要求：作業(yè)層和作業(yè)層的下一層，懸挑架（爬 架）首層，落地架第二層，中間層不超過10米且不超過三層必

中鐵一院集團(tuán)南方工程咨詢監(jiān)理有限公司麗香鐵路監(jiān)理站 鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理試題 姓名：____________職務(wù)：____________________成績：_________ 一、填空題(每空2分，共60分) 1．各參建單位自查發(fā)現(xiàn)的紅線問題要立即，對(duì)_______ __________________的紅線管理問題，集團(tuán)公司、指揮部現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的， 按規(guī)定予以處理。 2．對(duì)于施工單位自查未發(fā)現(xiàn)，而集團(tuán)公司、指揮部檢查發(fā) 現(xiàn)的紅線問題，直接并按照激勵(lì)約束考核進(jìn)行處 理。 3．“五定”，即________________________________________。 4．現(xiàn)場質(zhì)量安全檢查必須明確檢查人、檢查頻次、檢查工點(diǎn)、檢查責(zé) 任、檢查時(shí)段，突出___________

隨著環(huán)境問題日益突出,水資源管理工作越來越重要,各省各地區(qū)政府高度重視水資源管理工作.本文以河北省水資源管理為例,結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)本省水資源管理現(xiàn)狀及其中存在的主要問題進(jìn)行了全面分析,具體包括水資源管理水平落后、體制和政策上存在弊端、忽視節(jié)水方針實(shí)施等.然后,針對(duì)這些問題提出了改進(jìn)措施,以加強(qiáng)本省水資源管理,同時(shí)為后續(xù)工作提供有益的借鑒參考.

塔里木河流域氣候干旱、水資源短缺，長期以來該區(qū)域水資源不合理開發(fā)利用已導(dǎo)致流域生態(tài)惡化。本文分析了塔里木河流域近期綜合治理規(guī)劃的實(shí)施情況及存在的主要問題，從加強(qiáng)水資源管理的角度提出了有關(guān)建議，旨在為塔里木河流域進(jìn)一步治理提供參考。

本文首先闡述了目前河北省水資源管理存在的問題，然后從科學(xué)的規(guī)劃、水資源行政管理、經(jīng)濟(jì)管理和市場化管理等幾個(gè)方面詳細(xì)探討了如何加強(qiáng)河北省的水資源管理。提出了自己的一些見解，希望可與同行共同探討研究。

《建設(shè)項(xiàng)目水資源論證管理辦法》實(shí)施以來,對(duì)合理配置、高效利用、有效保護(hù)水資源,保障建設(shè)項(xiàng)目的合理用水發(fā)揮了重要作用,為規(guī)范取水許可審批提供了技術(shù)依據(jù)。但是,由于不同行業(yè)、不同類型、不同規(guī)模的建設(shè)項(xiàng)目水資源論證工作內(nèi)容和重點(diǎn)差異較大,加之建

水是我們生命的資源,更是我們賴以生存的資源,水資源是我們社會(huì)發(fā)展的不竭動(dòng)力,如果沒有了水資源我們會(huì)生存不下去,那么我們社會(huì)更談不上發(fā)展和進(jìn)步,如何讓水資源能夠更好的被我們可持續(xù)的發(fā)展和利用,能夠讓區(qū)域水資源被合理化利用,更是我們應(yīng)該思考的問題。本文旨在研究如何讓區(qū)域水資源能夠可持續(xù)利用和發(fā)展,怎樣進(jìn)行合理化的配置,對(duì)一些想法和問題進(jìn)行討論和研究。

xx發(fā)電有限公司安全生產(chǎn)紅線管理辦法 一、總則 （一）為確保公司安全生產(chǎn)，規(guī)范安全操作和安全管理行(zhòng)n為，杜絕人身傷亡事故和重特大事故發(fā)生，嚴(yán)肅安全責(zé)任追究， 實(shí)現(xiàn)安全管理全程控制，我公司特制定安全生產(chǎn)紅線管理辦法。 （二）本辦法所列安全紅線是指存在嚴(yán)重安全隱患或險(xiǎn)情， 應(yīng)立即予以整改或要求停止施工的條款。 （三）本辦法適用于xx發(fā)電有限公司。 二、紅線范圍 （一）安全管理紅線 1.未制定公司、部門相關(guān)安全管理辦法，未建立健全各級(jí)人 員安全責(zé)任追究制度； 2.未按照相關(guān)要求對(duì)承包外委工程的設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位 資質(zhì)進(jìn)行審查。未與承包工程單位簽訂安全管理協(xié)議。嚴(yán)禁部 門、班組或個(gè)人私自承包或轉(zhuǎn)發(fā)包工程； 3.危險(xiǎn)性較大的重要工作無技術(shù)措施和方案。未按規(guī)定對(duì)技 術(shù)方案措施進(jìn)行審查，進(jìn)行必要安全技術(shù)交底和開工審批；未 嚴(yán)格按照技術(shù)方案措施組織開展工作。 4.對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)或上報(bào)

—1— 邯長鐵路擴(kuò)能改造工程ⅰ標(biāo)段四項(xiàng) （k52+000-k64+000） 安全質(zhì)量紅線管理實(shí)施細(xì)則 編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn)： 中鐵十局集團(tuán)邯長鐵路擴(kuò)能改造工程第四項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年05月 —2— 關(guān)于印發(fā)《中鐵十局邯鐵路長第四項(xiàng)目部 安全質(zhì)量紅線管理實(shí)施細(xì)則》的通知 項(xiàng)目部所屬各部門、架子隊(duì)： 為進(jìn)一步強(qiáng)化營業(yè)線施工安全管理，依法糾正、處理營業(yè)線 違法、違規(guī)施工行為，確保營業(yè)線施工安全，保證鐵路正常運(yùn)輸 秩序，根據(jù)《北京鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全紅線管理暫行(zhòng)n辦法》（京鐵建[2011]134號(hào)文）結(jié)合鐵道部開展“三整頓一提 高”活動(dòng)要求，以及項(xiàng)目部所承擔(dān)的工程特點(diǎn)特制訂本細(xì)則，請 遵照執(zhí)行。 中鐵十局邯長第四項(xiàng)目部 二0一一年五月十六日 —3— 中鐵十局邯長四部營業(yè)線施工 安全質(zhì)量紅線管理實(shí)施細(xì)則 第一章總則 第一條為進(jìn)一步強(qiáng)化營業(yè)線施工安全管理，依法糾

-來源網(wǎng)絡(luò) 安全質(zhì)量紅線管理實(shí)施細(xì)則 第一章總則 第一條為進(jìn)一步強(qiáng)化營業(yè)線施工安全管理，依法糾正、 處理營業(yè)線違法、違規(guī)施工行為，確保營業(yè)線施工安全， 保證鐵路正常運(yùn)輸秩序，特制定本細(xì)則。 第二條本辦法依據(jù)北京鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實(shí) 施細(xì)則》（京鐵師〔2008〕435號(hào)）、《營業(yè)線施工安全管 理實(shí)施細(xì)則補(bǔ)充辦法》（京鐵師函〔2010〕249號(hào)）、《北 京鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全紅線管理暫行辦法》 （京鐵建[2011]134號(hào)文）及路局開展“三整頓一提高” 制定。 第三條本辦法適用于邯長四部承擔(dān)范圍內(nèi)的營業(yè)線各類 施工項(xiàng)目。 第二章安全紅線范圍 -來源網(wǎng)絡(luò) 第四條審批手續(xù)及計(jì)劃管理方面 1．未經(jīng)主管和相關(guān)部門批準(zhǔn)，在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行(zhòng)n危及行車安全或進(jìn)行影響路基及鐵路設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定的施 工。 2．未按路局批準(zhǔn)的施工方案和施工類別進(jìn)行的施工。 3．以低類別及等級(jí)報(bào)批，實(shí)施