sr360ⅱ旋挖鉆機杭州施工紀實在杭甬客專鐵路蕭山段以及錢江通道及接線工程南接線段的沿線,每隔幾公里就能看到一臺紅色的三一sr360ⅱ型旋挖鉆機穩(wěn)穩(wěn)站立,這幾臺碩大的設備不僅成為了數個標段上樁基成孔作業(yè)的絕對主力,也給秀美的杭州大地增添了幾道雄壯的風景。

斜孔不但給工程的質量造成惡劣影響,而且也給施工方造成巨大的經濟損失和心理影響,尤其在其掃孔糾偏的過程更可能會造成很大的次生事故.包括嚴重超方、塌孔埋鉆.以致對施工鉆機造成鉆桿鍵條斷裂.動力頭漏油、磨損等設備故障。如何有效地防止出現樁孔偏斜事故是旋挖鉆機施工過程中的一項重要工作。

長期以來,如何提高旋挖鉆機在碎卵石地層的施工效益一直是困擾行業(yè)的難題。合適的鉆機和鉆具,以及合理的操作方法,是在碎卵石層高效施工、減少施工成本的有效之選。在不利用雙層筒鉆的前提下,通過改制現有鉆具的結構來達到碎卵石層高效鉆進,又能使鉆齒的損耗減少。

38 三一工法 sany 流砂層是旋挖鉆機施工中常見的一種不良工 況，多為接近于流體狀態(tài)的砂粒土層(見圖1)。砂 粒土通常是指組成中粗粒(粒徑＞0.075mm)的含 量占50%以上、礫粒含量<50%、粘粒含量極少、 以砂粒為主的土。砂粒土的礦物成分以石英、長 石及云母等原生殘余礦物為主，其塑性極低或無 塑性。砂類土一般都沒有連結，呈單粒結構、透 水性強、壓縮性低，且壓縮過程甚快，內摩擦角 較大，承載力較高。砂土的物理力學性質與砂粒 大小和密實度有密切關系，在礫砂、粗、中砂土 中表現尤為明顯。一般認為，砂土的抗剪強度 符合庫倫-摩爾準則，同時考慮土的有效應力原 理，即 τf=σ'tan?=(σ－μ)tan? 董雙喜盧英明陳敬棟 (三一工法研究院，北京102206) 三一旋挖鉆機工法講座(3) ——流砂層中旋挖鉆機的施工工法 12 392011.03(上

巖溶地貌或稱為喀斯特地貌,是可溶性巖石在溶蝕性地下水的長期綜合作用下形成的一類地質的總稱。巖溶地質大量分布于我國各省區(qū),其中,尤以云南、貴州、江西以及廣西面積最多。本文通過實際案例介紹了在巖溶地質旋挖鉆機的施工工法。

鉆孔擴底灌注樁是在普通灌注樁基礎上發(fā)展起來的一種新樁型,鉆孔擴底灌注樁工法是把按等直徑鉆孔方法形成的樁孔鉆進到預定的深度后,換上擴孔鉆頭,撐開鉆頭的擴孔刀刃使之旋轉切削地層以形成擴大孔底,待成孔后放入鋼筋籠,灌注混凝土形成擴底樁以獲得較大承載能力的施工方法。

鉆孔擴底灌注樁是在普通灌注樁的基礎上發(fā)展起來的一種新樁型,這種樁型是通過在樁底形成一個擴大頭,來增大樁端的有效承載面積,從而提高樁端承載力。鉆孔擴底灌注樁工法是把根據等直徑鉆孔方法形成的樁孔鉆進到預定的深度后,換上擴孔鉆頭,撐開鉆頭的擴孔刀刃使之旋轉切削地層以形成擴大的孔底,待成孔后放入鋼筋籠,灌注混凝土形成擴底樁以獲得較大承載能力的施工方法。目前,擴底樁成孔的施工方式主要有三種。(1)人工挖孔。這種施工方式做出的擴大頭質量很高,但是效率很低,并很容易出安全事故。(2)反循環(huán)擴底和清渣。大多數的擴底灌注樁都采用該方法來完成,設計院也以此施工方法為設計依據。但該施工方式存在效率低、泥漿污染大的弊端。(3)采用專用的旋挖鉆機進行擴孔和清渣。這種方法施工效率很高、施工質量也能得到保證,但是過高的造價限制了它的推廣。該設備主要用于日本等發(fā)達國家。三一工法研究院在2008年就開始了旋挖擴底樁方面的技術研究。立足于開發(fā)適用于旋挖鉆機的擴孔鉆頭以及在不同種地質情況下合理的施工工法,通過鉆頭的設計和工法的指導來滿足擴底樁的成孔要求。

1/11 旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應用 摘要：隨著高速公路事業(yè)的迅猛發(fā)展，在高速公路設計中橋梁比重也 日益增大。本文以遼寧省阜盤高速公路北延伸線規(guī)劃區(qū)高架橋的樁基 施工為例，從旋挖鉆孔的工作原理、特點，旋挖鉆頭的類型、應用等 各方面闡述旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應用。 關鍵字：旋挖鉆，灌注樁，高速公路橋梁，施工 1、引言 阜新至盤錦高速公路北延伸線地處遼寧省西北部的阜新市境內， 線路起于阜新市南部規(guī)劃的南環(huán)路上，在建的阜新至盤錦高速公路起 點處。向北呈弧形穿越阜新市西部，終點與鐵嶺至朝陽高速公路相交 叉形成阜新鎮(zhèn)樞紐互通立交。 阜新至盤錦高速公路北延伸線，實際上是阜新至盤錦高速公路的 一部分，是阜新至盤錦高速公路延續(xù)，是對阜新至盤錦高速公路補充 和完善。將目前已開工建設阜新至盤錦高速公路向北延伸與鐵朝高速 相交，完成遼寧省各條高速公路聯網和高速公路網絡內部和內部閉合 及無縫連接

德國寶峨bg25c主要技術參數表 生產產地中國天津動力頭扭矩 245kn·m (在32mpa時) 最大鉆孔 直徑 2m 鉆桅高度22.8m 主卷揚機單繩 名義拉力 253kn 最大鉆孔 深度 70m (5層鉆桿) 整機重量76t 主卷揚機單繩 有效拉力 200kn 附注：⑴.可改裝為地下連續(xù)墻液壓抓斗，實現一機兩用。 ⑵.配置適合的嵌巖鉆頭可鉆單軸抗壓強度超過100mpa的硬巖。 ⑶.非常適合咬合樁等需要使用長套管的基礎施工。 sd-10型多功能鉆機（生產產地：上海嘉定） 技術特點： 底盤：采用特制的專用可擴展底盤，履帶伸縮自如，機動性強，并且提高了整機 的穩(wěn)定性。工作裝置的關鍵部位采用行業(yè)首創(chuàng)的免潤滑軸承結構。工作更加可靠，維 護更加方便。行走主梁部分，采用單側流線型平滑機架，泥土不易堆積，便于清理。 動力配置：采用美國cumm

要想選對鉆頭首先要認識旋挖鉆頭的分類 常見的旋挖鉆頭有螺旋鉆頭、旋挖斗、筒式取芯鉆頭、擴底鉆頭、沖擊鉆頭、沖抓錐鉆 頭和液壓抓斗，下面逐類簡單介紹。 1、螺旋鉆頭 （1）錐形：雙頭雙螺，適用于堅硬基巖。雙頭單螺，適用于風化基巖、卵石、含冰凍 土等。以上鉆頭配裝各種截齒，通過齒型、螺距、螺旋升角的變化又可派生出很多類型的鉆 頭。 （2）直螺旋鉆頭： a、斗齒直螺雙頭雙螺，適用于砂土，膠結差的小直徑礫石層；雙頭單螺，適用于砂土、 土層；單頭單螺，適用于膠結差的大直徑卵石，粘性土及硬膠泥。 b、截齒直螺：有雙螺、三螺和四螺，適用于是硬基巖或卵礫石。 2、旋挖鉆斗按所裝齒可分為截齒鉆斗和斗齒鉆斗；按底板數量可分為雙層底斗和單層 底斗；按開門數量可分為雙開門斗和單開門斗；按桶的錐度可分為錐桶鉆斗和直桶鉆斗；按 低板形狀可分為鍋底鉆斗和平底鉆斗。以上結構形式相互組合，再加上是否帶通氣孔

作為國內最大的旋挖鉆機之一,sr360有著超級豪華的配套班底,現在來看,或許這正好成就了sr360。sr360的最大成孔直徑2.5m,最大成孔深92m,履帶展寬4.4m,最大加壓力280kn,最大功率277kw,在這實力非凡的數據背后,蘊藏更多的其實是sr360的完美品質。

隨著重大基礎設施建設的不斷發(fā)展,需要跨越江河湖泊以至海洋的水上施工項目也越來越多。在樁基礎施工項目中,以往采用循環(huán)鉆機或者沖抓鉆機等其他形式進行水面施工的案例比較多,但是利用旋

打樁（鉆孔）機械驗收表 工程名稱機械名稱 設備型號設備編號進場時間 序 號 檢查 項目驗收內容驗收結果 一 外 觀 驗 收 燈光正常、儀表正常齊全有效 全車各部位無變形、驅動輪、拉鏈輪、支重輪無變 形、行走鏈條磨損符合機械性能要求 配重安裝符合要求 無任何部位的漏油、漏氣、漏水、機容機況整潔 二 位檢 查油 位水 水箱水位、電瓶水位正常 機油油位正常、液壓油位正常 方向機油油位正常、剎車制動油正常 變速箱油位正常、各齒輪油位正常 三 部 分 發(fā) 動 機 機油壓力怠速時不少于1.5kg/cm2 水溫正常 發(fā)動機運轉正常無異響 各輔助機構工作正常 四 部分 傳動 液壓 液壓泵壓力正常、液壓油溫無異常 支腿正常伸縮，無下滑拖滯現象、回轉正常 變幅油缸無下滑現象、鉆斗提升油缸正常 五部分底盤 變速箱正常 剎車系統正常、各操作控制機構正常 動力頭運轉正常，鉆桿無彎扭變形 六 安全 防

淤泥地層一直以來都是旋挖鉆機施工的一個難點。其原因在于淤泥地層的工程性質特別差,其流塑狀態(tài)導致旋挖鉆機在該地層施工時縮頸、吸鉆以及塌孔等不良工況頻頻發(fā)生。此外,由于淤泥質黏土的黏性較大,鉆斗卸渣困難的現象也非常普遍。并且,由于淤泥地層承載力低,施工時也容易出現地層的不均勻沉降,存在大型鉆機發(fā)生

淤泥具有高孔隙比、高含水率和高壓縮性等特性,孔隙比多在1.0?2.0范圍內,含水率多在50%以上,力學上表現為軟塑狀態(tài),抗剪強度極低,具有顯著的觸變性和蠕變性,見圖1。在我國,淤泥地層廣泛分布于濱海地區(qū)、內陸河流三角洲、湖泊沉積區(qū)等。淤泥地層表現出的流塑狀態(tài)導

如何發(fā)揮旋挖鉆機的施工效率是非常重要的問題,詳細分析了影響旋挖鉆機施工效率若干因素,為設備的研發(fā)和使用提供參考。

打樁（鉆孔）機械驗收記錄 表aq-c9-3 編號c9-3-004 工程名稱a座寫字樓等六項(28c3地塊）設備型號ytr150 總包單位北京博大經開建設有限公司分包單位北京城建道橋建設集團有(zhòng)n限公司 租賃單位北京城建道橋建設集團有限公司安裝單位北京城建道橋建設集團有(zhòng)n限公司 驗收日期2012年05月04日 序 號 檢查 項目驗收內容驗收結果 一 外 觀 驗 收 燈光正常、儀表正常齊全有效正常有效 全車各部位無變形、驅動輪、拉鏈輪、支重輪無變 形、行走鏈條磨損符合機械性能要求正常有效 配重安裝符合要求符合要求 無任何部位的漏油、漏氣、漏水、機容機況整潔整潔 二 位檢 查油 位水 水箱水位、電瓶水位正常正常 機油油位正常、液壓油位正常正常 方向機油油位正常、剎車制動油正常正常 變速箱油位正常、各齒輪油位正常正常 三 部 分 發(fā) 動 機

目前,西部最大、全國第二的會展中心——重慶國際博覽中心,正在加速建設中,這里作為繼上海、北京、廣州的中國會展第四城,承載著打造重慶展會業(yè)品牌之重任。博覽中心工程將至少創(chuàng)造三個第

近期，被譽為“鋼鐵絲綢之路”的蘭新鐵路第二雙線新疆段進入全線施工。該工程作為2010年西部大開發(fā)計劃中的十八項重點工程之一，橫跨甘肅、青海和新疆三省區(qū)，全長1776km，投資總額1435億元。作為世界上一次性建設里程最長的高速鐵路，其總體工程量創(chuàng)造了多個“世界之最”。伴隨施工建設高峰期的到來，巨大的工程設備需求量吸引了眾多機械產品云集。

為研究大三角變幅型旋挖鉆機的力學性能,在詳細分析大三角變幅型旋挖鉆機提鉆和鉆進工況下受力情況的基礎上,建立了這兩種工況下的數學模型。在simulink仿真平臺上建立基于matlab函數的仿真模型,并對搖臂不同轉角時,大三角變幅型旋挖鉆機各部件的受力進行了仿真分析。研究結果表明:在提鉆和鉆進工況下,桅桿油缸和動臂油缸的載荷與外力有關,與鉸接點處的約束反力無關,桅桿油缸作用力影響動臂油缸的作用力;提鉆工況下,動臂油缸的載荷超過桅桿油缸的載荷,最大的約束反力出現在搖臂與回轉平臺的鉸接處;鉆進工況下,桅桿油缸的載荷超過動臂油缸載荷,最大的約束反力出現在大三角支撐機構與回轉平臺的鉸接處。同時,對提鉆工況下的動臂油缸進行了試驗,試驗數據和仿真數據具有相同的變化趨勢,驗證了數學模型的合理性。分析結果對大三角變幅型旋挖鉆機的設計和優(yōu)化提供了參考。

2012年是北京市三一重機有限公司成立十周年。十年間，北京三一重機肩負起淘汰落后樁基礎施工工藝、推動中國裝備制造業(yè)升級換代、全面替代進口、樹立民族品牌的重任，在研發(fā)、服務、工法、制造等方面取得了巨大的成就。十年磨一劍，2012上海寶馬展上，北京三一重機攜第三代旋挖鉆機代表sr200、sr280r、sr360驚艷亮相，再次引領樁工機械行業(yè)技術創(chuàng)新方向。

國內旋挖鉆機的現狀與施工要點 概述 旋挖鉆機是一種適合建筑基礎工程中成孔作業(yè)的施工機械。旋挖鉆機采用 液壓履帶式伸縮底盤、自行起落可折疊鉆桅、伸縮式鉆桿、帶有垂直度自動檢測、 調整、孔深數碼顯示等。旋挖鉆機配合不同鉆具，適用于干式（短螺旋）或濕式 （回轉斗）及巖層（巖心鉆）的成孔作業(yè)。旋挖鉆機還可配掛長螺旋鉆、地下連 續(xù)墻抓斗、振動樁錘等，實現多功能特點，其施工效率高，是市政建設、鐵路、 公路橋梁、地下連續(xù)墻、水利、防滲護坡等理想的基礎施工設備。旋挖鉆機適用 于填土層、粘土層、粉土層、淤泥層、沙土層以及短螺旋不能鉆進的含有部分卵 石、碎石的地層。采用巖心鉆頭，還可嵌入巖層。 一、旋挖鉆機國內的現狀 目前國內已開發(fā)旋挖鉆機的主要企業(yè)見表１： 二、施工技術點 １、旋挖鉆機施工工藝步驟：第一步：旋挖鉆機的就位 第二步：鉆頭輕輕著地，旋轉，開鉆。最好以鉆頭自重作為鉆進壓力，以 更好的保證樁基精