河源市區(qū)水源工程水上鋼平臺施工方案 目錄 1.概述...................................................................1 1.1.編制依據(jù)...............................................................1 1.2.概述...................................................................1 2.施工平臺的布置..........................................................2 2.1.編制原則...........................................................

河源市區(qū)水源工程水上鋼平臺施工方案 目錄 1.概述...................................................................1 1.1.編制依據(jù)...............................................................1 1.2.概述...................................................................1 2.施工平臺的布置..........................................................2 2.1.編制原則...........................................................

1 第一章概述.............................................................................................3 第二章現(xiàn)澆梁支撐體系的計算.........................................................................4 2.1、概述........................................................................................................4 2.1.1支頂架的結構.........................................................................

鋼棧橋、鋼平臺施工方案 目錄 第1章編制說明............................................1 1.1編制依據(jù).........................................................1 1.2編制原則.........................................................1 第2章工程概況............................................1 2.1工程簡介.........................................................1 2.2鋼棧橋工程概況..............................................

介紹了現(xiàn)澆預應力箱梁施工過程中水上鋼平臺的設計原則及各種受力計算,并提出了施工過程中鋼平臺的質(zhì)量控制重點及設計注意要點,以供施工參考.

浪漫港灣酒吧街南北廣場 樁基及水上鋼平臺 施 工 方 案 國基建設集團有限公司 二o一二年七月二十二日 一、工程概況 采用灌注樁基礎，樁型的選用應以巖土層的性質(zhì)為依據(jù)；本工程強風化巖為 樁端持力層，持力層的確定應以單樁承載力的計算數(shù)據(jù)為準，具體樁長應根據(jù)地 質(zhì)剖面結合成樁時的巖樣分析確定；灌注樁基礎以強風化巖為持力層。 1.1水文 本工程潮位特征如下：（暫估沒有詳勘） 最高潮位：約2m平均高潮位：約2m 平均潮位：約1.5m平均低潮位：約1.0m 警戒水位：約2.5m最低潮位：約0.5m 潮涌：本工程地點潮涌較大，最大潮高1.0m左右。 1.2地質(zhì) 本工程按其成因、物理力學性質(zhì)等可將地基分成； 1.2.1人工填土（qml） 素填土：土黃、褐黃、深灰色，稍濕，松散狀，主要由第四紀殘積粘性土夾 建筑垃

本文通過一個后張法預應力t梁橋的事例，簡單介紹了鋼管樁水上平臺的施工方案，闡述了鋼管樁的設計和平臺受力驗算的重要性，并詳細給出驗算的過程，希望對工程人員進行樁基水上施工平臺設計能有所幫助。

重慶港江津港區(qū)珞璜作業(yè)區(qū)改擴建工程水上鋼平臺組裝式結構,現(xiàn)場施工相對于填海筑島更加靈活,可根據(jù)不同的現(xiàn)場情況設計并制造符合場地要求,使用完成后可拆除后反復利用,可有效的降低工程造價,本文基于水上鋼平臺的工作經(jīng)驗,以重慶市港江津港區(qū)珞璜作業(yè)區(qū)改擴建工程施工為背景,淺析了江津港區(qū)珞璜作業(yè)區(qū)改擴建工程水上鋼平臺計量辦法,為同類工程計量提供參考。

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鋼平臺使用操作規(guī)程 限載：≤50噸且≤2噸/平方米 使用注意事項： 1、鋼平臺上允許行車速度：≤5km/h。 2、施工過程中須控制前后車的行車安全間距不得小于15米。 3、鋼平臺上不得集中堆載且受力荷載不得超過2t/㎡。 5、定期對鋼平臺進行豎向位移觀測，立柱豎向沉降的預警值為變化 速率2（mm/天），累積預警值為20mm。 6、鋼平臺設置1.2m的防護欄桿并加紅白警戒條和擋腳板。 7、平臺面保持整潔干凈，安排專人清掃。 8、下雨時保持平臺排水暢通，不得積水，以免造成車輛滑行。 9、混凝土泵送作業(yè)時，安排人員對平臺進行檢查監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常， 停止作業(yè)，并上報項目部。 10、材料卸料時輕拿輕放，不得隨意拋擲，材料碼放離平臺邊緣有一 定的安全距離，且鋼筋碼放高度不超過1.2m，磚頭碼放高度不超過 1.6m。 11、平臺面吊裝作業(yè)、貨車卸貨時，應有專人指揮。 12、鋼平臺在交付使用

文章以邵水河特大橋為例,深入分析水上鋼平臺與鋼便橋的設計及施工技術,并且最后結果表明,該工程的設計是科學并且合理的,建筑效果也非常好,希望能夠為今后類似項目提供切實可行的參考依據(jù)。

[浙江]碼頭生態(tài)化改造工程水上鋼平臺安全專項施工方案——本工程為高樁梁板式碼頭，下部樁基采用φ1.0m灌注樁基礎。各泊位墩基礎砼灌注樁位于水中，常水時水深約3米~5米。水上鋼平臺主要采用鋼管、型鋼和貝雷架搭設。鋼平臺基礎采用￠300mm、壁厚8mm的螺旋鋼管...

鋼平臺

霍山首府12#、13#、 15#樓工程 塔吊 鋼 平 臺 搭 設 方 案 浙江精工建設集團有限公司 二零一六年十二月一日 塔吊鋼平臺搭設方案 一：工程概況 工程名稱：霍山首府12#、13#、15#樓工程 設計單位：浙江當代建筑設計研究院 建設地點：安徽霍山縣中興路與淠源路的交叉口，西臨傳賢路，北面是淠源路，背靠筆 架山 建設單位：霍山精工世紀置業(yè)發(fā)展有限公司 施工單位：浙江精工建設集團有限公司 監(jiān)理公司：六安市建工建設監(jiān)理有限公司 外架分包單位：合肥市騰飛架業(yè)有限公司 13#樓：本工程總建筑面積為6588.27平方米。建筑總高度27m。建筑層數(shù)：地上9層。 抗震設防烈度6度，建筑設計使用年限：50年。屋面防水等級i級。耐火等級為二級. 15#樓：本工程總建筑面積為6588.27平方米。建筑總高度27m。建筑層數(shù)：地上9層。 抗震設防烈度6度，建筑

浙江省臺州椒江二橋主塔墩樁基施工平臺直接利用樁基鋼護筒作為平臺的基礎,與常規(guī)的鋼管樁基礎平臺相比,具有結構設計新穎、縮短工期、節(jié)省材料等優(yōu)點,根據(jù)鋼護筒的設計特點,鋼護筒的承載能力、防沖刷能力、安全性能、穩(wěn)定性更優(yōu)于鋼管樁獨立平臺結構,可以在類似施工條件的工程中推廣。

xxx海上鋼平臺搭設安全專項施工方案 編制單位：xxx項目經(jīng)理部 編制日期：二o一x年x月 目錄 1.編制說明.................................................................................................................................................1 1.1、編制依據(jù).............................................................................................................................1 1.2、編制目的........................................

曲線上較大橋臺布置形式的探討——隨著曲線計算理論的日益完善，施工技術的不斷提高，曲梁將逐步應用在曲線橋上。橋上線路為曲線，但梁仍為筒支直線粱的曲線橋布景方式目前應用仍最為普遍。本文著重對較大橋臺在曲線橋上各種布置形式進行計算分析，并就各布置形...

本文通過一個后張法預應力t梁橋的事例，簡單介紹了鋼管樁水上平臺的施工方案，闡述了鋼管樁的設計和平臺受力驗算的重要性，并詳細給出驗算的過程，希望對工程人員進行樁基水上施工平臺設計能有所幫助。

鋼平臺專項施工方案 1 鋼平臺搭設方案 一、工程概況 工程名稱：高新區(qū)生產(chǎn)基地生產(chǎn)研發(fā)中心樓 建設單位：安徽樂金健康科技股份有限公司 監(jiān)理單位：合肥康達工程咨詢有限責任公司 施工單位：安徽星凱生態(tài)建設有限公司 項目位于安徽省合肥市。為鋼筋混凝土結構； 本工程為地上12層地下1層。建筑面積為12392.75㎡，地下室層高5m，1層層高均為4.5m， 2-5層層高為4.2m，5-10層層高3.8m，11、12層層高4.5m，機房層層3.8m，女兒墻高1.54m， 建筑總高度為54.6m;則外架搭設高度為54.6m+1.2m(超屋面防護高度）=55.8m； 塔吊卸料平臺計算 1、編制依據(jù)：按合建質(zhì)安監(jiān)[2008]15號文件進行編制 根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》jgj130-2011 及《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》

鋼平臺受力計算 一、鋼平臺結構形式 平臺縱向長27.8m，橫向?qū)?1.85m，結構自下而上分別為：鋼 管樁（縱4.1m×橫5.0m布置，橫縱設剪刀撐聯(lián)結），ⅰ45型工字鋼縱 梁（原為單根，建議改用雙拼），ⅰ25型工字鋼橫梁（間距原來為60cm， 建議改用45cm），平臺面為ⅰ16型工字鋼（間距30cm）和8mm厚 鋼板。 二、沿橫向行進時(最不利工況) ㈠、ⅰ25型工字鋼橫梁驗算 1、上部恒載（按4.1m寬度計） ⑴、8mm厚鋼板：4.1×5×0.008×7.85×10/1000=12.874kn ⑵、ⅰ16型工字鋼：17×4.1×20.5×10/1000=14.289kn ⑶、ⅰ25型工字鋼：9×5×38.1×10/1000=17.145kn 2、活載 ⑴、60t混凝土罐車（荷載形式如圖1所示）；⑵、人群荷載不計。

1 鋼平臺設計方案 一、工程概況 在工程施工時需要架設上承式鋼平臺兩座，鋼平臺長度為15米單跨7.5米， 寬度為9.6米；設計荷載70t。 二、鋼平臺設計方案及力學驗算 1、鋼平臺結構采用10排貝雷片上承式2跨連續(xù)梁結構，跨徑分布為： 7.5m+7.5m，貝雷梁排間采用4組900支撐架和2組450支撐架聯(lián)接（具體組合 形式見圖），橋面系采用18號工字鋼作為分配梁間距為40cm，分配梁上鋪設2 米乘以6米標準橋面板（高度為12cm）作為橋面板，鋪設過程中將護筒樁位置 空留出來，平臺凈寬15m，長9.6米。 橋墩由4根φ600×10鋼管樁組成鋼管樁平撐為10號槽鋼，樁頂橫擔梁為 單根40號q345b工字鋼，橋墩由3組共12根φ600×10鋼管樁組成。 欄桿采用φ48mm腳手架鋼管組成，豎向鋼管間距為1.5米，具體形式見

1 目錄 目錄.......................................................................................................................1 一、工程概況........................................................................................................3 二、編制依據(jù)........................................................................................................4 三、卸料平臺安排................................