上層建筑分段 建造及預(yù)合攏通用工藝 生產(chǎn)處船體工藝部 2004.2.18 上層建筑分段建造及大合攏通用工藝 （根據(jù)船體五車(chē)間上層建筑施工流程質(zhì)量控制手冊(cè)整理） 一.目的：為了進(jìn)一步提高我廠建造入級(jí)鋼質(zhì)船舶上層建筑建造質(zhì)量。 二.適用范圍：本工藝通用于我廠承接的各類(lèi)船舶上層建筑分段建造及預(yù)合攏。 三.質(zhì)量控制點(diǎn)：船舶上層建筑簡(jiǎn)稱(chēng)上建，是船員的生活居住區(qū)域，上建分段的 質(zhì)量尤其是圍壁、甲板的平整度以及整體美觀顯得尤為重要。 四.工藝總則： 十不準(zhǔn)： 1、不準(zhǔn)用手工割刀切割板材（除圓角外）； 2、不準(zhǔn)在板材上隨意引弧及焊拉碼、靠山之類(lèi)的雜物； 3、不準(zhǔn)用鐵錘錘擊鋼板； 4、不準(zhǔn)無(wú)證施焊、帶水施焊； 5、不準(zhǔn)使用鐵粉焊條； 6、不準(zhǔn)使用大電流、粗焊條搭焊； 7、不準(zhǔn)上道工序問(wèn)題遺留到下道工序； 8、不準(zhǔn)上道工序未檢驗(yàn)、報(bào)檢合格進(jìn)入下道工序； 9、不準(zhǔn)隨意進(jìn)行壁板校正； 10

上層建筑分段 建造及預(yù)合攏通用工藝 生產(chǎn)處船體工藝部 2004.2.18 上層建筑分段建造及大合攏通用工藝 （根據(jù)船體五車(chē)間上層建筑施工流程質(zhì)量控制手冊(cè)整理） 一.目的：為了進(jìn)一步提高我廠建造入級(jí)鋼質(zhì)船舶上層建筑建造質(zhì)量。 二.適用范圍：本工藝通用于我廠承接的各類(lèi)船舶上層建筑分段建造及預(yù)合攏。 三.質(zhì)量控制點(diǎn)：船舶上層建筑簡(jiǎn)稱(chēng)上建，是船員的生活居住區(qū)域，上建分段的 質(zhì)量尤其是圍壁、甲板的平整度以及整體美觀顯得尤為重要。 四.工藝總則： 十不準(zhǔn)： 1、不準(zhǔn)用手工割刀切割板材（除圓角外）； 2、不準(zhǔn)在板材上隨意引弧及焊拉碼、靠山之類(lèi)的雜物； 3、不準(zhǔn)用鐵錘錘擊鋼板； 4、不準(zhǔn)無(wú)證施焊、帶水施焊； 5、不準(zhǔn)使用鐵粉焊條； 6、不準(zhǔn)使用大電流、粗焊條搭焊； 7、不準(zhǔn)上道工序問(wèn)題遺留到下道工序； 8、不準(zhǔn)上道工序未檢驗(yàn)、報(bào)檢合格進(jìn)入下道工序； 9、不準(zhǔn)隨意進(jìn)行壁板校正； 10

上層建筑水上整體吊裝工藝探討

船東對(duì)海洋工程船的空船質(zhì)量要求越來(lái)越高,通常船體上層建筑分段選用較薄的板材以降低空船重量及重心,這無(wú)疑增加了上層船體分段的建造難度,如何提高上層分段的質(zhì)量及生產(chǎn)效率,是擺在面前的一個(gè)嚴(yán)峻問(wèn)題。為此需要從生產(chǎn)設(shè)計(jì)、總段吊環(huán)設(shè)計(jì)及分段預(yù)舾裝等方面進(jìn)行優(yōu)化。

本文對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外預(yù)測(cè)船舶噪聲的情況作了概述；對(duì)波導(dǎo)法作了深刻的研究并取得了較大的進(jìn)展。由于經(jīng)減縮后的全文篇幅依舊顯大，但又不忍再削，特采取分上，下篇的辦法發(fā)表。上篇內(nèi)容為１．綜述、２．船舶上層建筑的結(jié)構(gòu)噪聲衰減；下篇內(nèi)容為３．板中縱桁對(duì)噪聲傳播的影響、４．計(jì)算實(shí)例及結(jié)果分析、５．結(jié)論、６．結(jié)束語(yǔ)。下篇將在本刊下期（１９９４年第６期）上發(fā)表。

上層建筑水上整體吊裝工藝探討

現(xiàn)在人們生活質(zhì)量水平的提高也相應(yīng)的帶動(dòng)了人們生活體驗(yàn)需求的提高,船舶尤其是大型的船舶,在長(zhǎng)期運(yùn)行的過(guò)程中可以當(dāng)作一個(gè)住宿的房屋,因而人們生活在其中的時(shí)候就會(huì)受到船舶設(shè)計(jì)建造的影響。所以大型船舶建筑在設(shè)計(jì)的過(guò)程中就要充分考慮到防水防火和瞭望等多方面的考慮,盡量提高人們居住的舒適度,而建造過(guò)程中這些問(wèn)題如何得到實(shí)施就更是值得討論的一個(gè)問(wèn)題了。

船舶是一個(gè)綜合性的水上移動(dòng)“城市”,位置雖小,但里面設(shè)施具備齊全,作為人居住的生活空間的上層建筑,除了要滿(mǎn)足一系列防火、防水、逃生和瞭望等規(guī)范要求以外,還要滿(mǎn)足船上居住人員生活的舒適度等滿(mǎn)意度。所以在設(shè)計(jì)方面就要多方面,全方位的考慮來(lái)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和實(shí)際建造以致生活居住的關(guān)系。

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主要介紹了船舶噸位丈量工作的現(xiàn)狀,分析了在舶下水后上層建筑(甲板室)復(fù)核工作中出現(xiàn)的問(wèn)題及其危害,并從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的角度提出了改進(jìn)建議。

鋼質(zhì)輕型上層建筑外表變形的控制

在許多哲學(xué)教材中,常常把上層建筑中的社會(huì)意識(shí)看成是適應(yīng)社會(huì)機(jī)構(gòu)設(shè)施、制度而設(shè)立起來(lái)的。大連勃海建筑裝飾裝修公司的李文穎在來(lái)稿中對(duì)這一觀點(diǎn)提出相反的看法,李文穎認(rèn)為,從根本的意義上說(shuō),應(yīng)該也只能是社會(huì)機(jī)構(gòu)設(shè)施、制度適應(yīng)著社會(huì)意識(shí)。任何一種社會(huì)的機(jī)構(gòu)、設(shè)施和制

上層建筑施工流程質(zhì)量控制手冊(cè) 一、目的：為了進(jìn)一步提高我廠建造入級(jí)鋼質(zhì)船舶上層建筑建造質(zhì)量。 二、適用范圍：本工藝通用于我廠承接的各類(lèi)船舶上層建筑分段建造。 三、質(zhì)量控制點(diǎn)：船舶上層建筑簡(jiǎn)稱(chēng)上建，是船員的生活居住區(qū)域，上建分段的質(zhì)量尤其是圍 壁、甲板的平整度以及整體美觀顯得尤為重要。 上層建筑分段建造質(zhì)量 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

艦船上層建筑由于有眾多的儀器設(shè)備,因而其隔振與抗沖擊性能受到重視.采用基于有限元的數(shù)值模擬方法,對(duì)某艦船上層建筑進(jìn)行了隔振與抗沖擊設(shè)計(jì)以及動(dòng)力學(xué)特性分析.為了揭示艦船上層建筑的振動(dòng)與沖擊響應(yīng)規(guī)律,模擬分析了上層建筑的隔振形式以及隔振參數(shù)對(duì)來(lái)自機(jī)艙振動(dòng)傳遞的影響,探討了水下非接觸爆炸載荷,包括爆炸沖擊波以及爆炸產(chǎn)生的二次脈動(dòng)對(duì)艦船上層建筑的影響,為艦船的隔振與抗沖擊設(shè)計(jì)提供了參考.

本文對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外預(yù)測(cè)船舶噪聲的情況作了概述；對(duì)波導(dǎo)法作了深刻的研究并取得了較大的進(jìn)展。由于經(jīng)減縮后的全文篇幅依舊顯大，但又不忍再削，特采取分上、下篇的辦法發(fā)表。上篇內(nèi)容為1.綜述、2.船舶上層建筑的結(jié)構(gòu)噪聲衰減；本文為下篇。

本文用有限元法及光彈性實(shí)驗(yàn)對(duì)某船的上層建筑與主船體之間的相互作用作了全面、詳細(xì)的分析,得到各部位的各種應(yīng)力分布曲線(xiàn),在上層建筑的應(yīng)力分析和有效性研究方面獲得了許多有用的數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上對(duì)有關(guān)上層建筑設(shè)計(jì)的某些方面進(jìn)行了討論。

上層建筑必須適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)進(jìn)入新階段的要求

上層建筑整體舾裝和早期火工校正

生產(chǎn)力與上層建筑之間,一般說(shuō)來(lái)是通過(guò)生產(chǎn)關(guān)系(經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ))的中介作用而發(fā)生聯(lián)系的。那么,兩者之間還有沒(méi)有直接聯(lián)系?筆者認(rèn)為回答是肯定的。這種直接聯(lián)系表現(xiàn)在:1.生產(chǎn)力作為人類(lèi)社會(huì)的物質(zhì)基礎(chǔ)和前提,在一定條件下,它直接決定著上層建筑的產(chǎn)生,這在社會(huì)主義上層建筑建立的過(guò)程中表現(xiàn)得特別突出。社會(huì)主義的公有制不可能在生產(chǎn)資料私有制的社會(huì)中產(chǎn)生,因此無(wú)產(chǎn)階級(jí)必須首先集中力量解決上層建筑問(wèn)題。而社會(huì)主義上層建筑所以能先于它的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)而建立,絕不是純粹意識(shí)的產(chǎn)物,而是以經(jīng)濟(jì)力量為基礎(chǔ)的,是生產(chǎn)力發(fā)展客觀要求的必然結(jié)果,也就是說(shuō),是生產(chǎn)力直接決定的。2.生產(chǎn)力的發(fā)展?fàn)顩r,對(duì)政治上層建筑的規(guī)模具有某些直接的決定作用。比如:政府官員、軍隊(duì)、警察的數(shù)量,一般來(lái)說(shuō)要受社會(huì)生產(chǎn)力的承受能力的制約;武裝力量的裝備,國(guó)

隨著船舶上層建筑吊裝前預(yù)舾裝程度的逐步提高；上層建筑吊裝時(shí)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及穩(wěn)定日益受到重視；利用femap軟件對(duì)ssv-深水海工作業(yè)支持船的上層建筑進(jìn)行吊裝時(shí)有限元分析；通過(guò)計(jì)算結(jié)果對(duì)吊裝方案改進(jìn)；適當(dāng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)；以保證吊裝過(guò)程中上層建筑結(jié)構(gòu)滿(mǎn)足強(qiáng)度及穩(wěn)性要求；為整體吊裝順利完成提供技術(shù)支持；

砂’前 絕熱 l} 1前言 笳履層建驍墊)f<f裝技 鋁質(zhì)上層建筑 防火和內(nèi)裝的特殊構(gòu)造 垡塞廛 (揚(yáng)子江船廠江蘇214431) 我廠為懊大刺亞建造的110m自卸自航礦砂船的 船長(zhǎng)110m，型寬21m，型深7．85m，裝載量為5100t，人 級(jí)lr，并按imo和solas有關(guān)防火安全、規(guī)則、公約 建造。本船船體為鋼質(zhì)，而主甲板以上上層建筑均為 鋁臺(tái)金材料建造，由此給設(shè)計(jì)、施工帶來(lái)許多問(wèn)題。本 文就該船鋁質(zhì)上層建筑在絕緣、防火、內(nèi)裝飾方面遇到 的一些特殊問(wèn)題進(jìn)行闡述，供大家參考。 2設(shè)計(jì)的特殊性 本船的結(jié)構(gòu)防火采用ic法，根據(jù)solas公約關(guān) 于防火分隔的有關(guān)規(guī)定，本船設(shè)有a一60，a一30，a一15， a一0b一0等級(jí)耐火艙壁及甲板。根據(jù)solas公約的 定義規(guī)定，結(jié)構(gòu)防火應(yīng)采用(1)不燃材料；(2)

經(jīng)驗(yàn)集錦　　　　　某型艦上層建筑浮態(tài)安裝方法介紹 　　　　　中圖分類(lèi)號(hào):u672.1　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:c　文章編號(hào):1001-8328(2004)02-0042-01 　　本文以某大型艦艇的艉部上層建筑改裝為例, 介紹上層建筑在浮態(tài)下安裝的方法。 1　艉部上層建筑的結(jié)構(gòu)參數(shù) 艉部上層建筑由一層甲板室和一層武備加強(qiáng)平 臺(tái)結(jié)構(gòu)組成。其主尺度為:長(zhǎng)11.5m、寬7.52m、 高6.3m;總重量約為15t。 2　存在的問(wèn)題 (1)該艦的上層建筑配備了各種精密設(shè)備,對(duì) 上層建筑的四角水平偏差、中心線(xiàn)偏差等要求嚴(yán) 格。安裝精度如何將影響這些設(shè)備的安裝精度。 (2)因?yàn)轱L(fēng)、浪、涌等氣候條件及人員、物品 流動(dòng)等因素的影響而導(dǎo)致船體處于搖擺狀態(tài),所以 在浮態(tài)條件下用常規(guī)的方法進(jìn)行上層建筑的安裝將 無(wú)法保證上層建筑的安裝精度。 3