分析在高速公路路基施工質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上,結(jié)合路基施工實(shí)踐,對(duì)路基施工中的路基填土與路基壓實(shí)施工技術(shù)、路基排水施工技術(shù)、路基防護(hù)施工技術(shù)、軟土地基處理技術(shù)和路基裂縫防治的施工技術(shù)等方面進(jìn)行探討。

沒(méi)有堅(jiān)固、穩(wěn)定的路基，就沒(méi)有穩(wěn)固的路面。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的先決條件。本文主要針對(duì)高速公路路基施工工藝進(jìn)行了論述。

由于大斷面、高等級(jí)的高速公路工程規(guī)模不斷擴(kuò)大,在困難地質(zhì)條件和環(huán)境資源缺乏的條件下修建高速公路的情況也在不斷增多,這就給公路施工的技術(shù)進(jìn)步提出了越來(lái)越高的要求。研究開(kāi)發(fā)和完善包括填砂路基在內(nèi)的施工新技術(shù)、新工藝,可以為建成安全、優(yōu)質(zhì)、快速、高效的高速公路提供施工技術(shù)保證。

高速公路填砂路基施工工藝研究——由于大斷面、高等級(jí)的高速公路工程規(guī)模不斷擴(kuò)大，在困難地質(zhì)條件和環(huán)境資源缺乏的條件下修建高速公路的情況也在不斷增多，這就給公路施工的技術(shù)進(jìn)步提出了越來(lái)越高的要求。研究開(kāi)發(fā)和完善包括填砂路基在內(nèi)的施工新技術(shù)、新工藝...

論高速公路的路基施工工藝及控制——目前，我國(guó)高速公路發(fā)展迅速，但是已建成通車的高速公路個(gè)別質(zhì)量也有不盡人意之處，路面常產(chǎn)生裂縫、錯(cuò)臺(tái)、拱板、橋頭跳車等病害，有些病害表現(xiàn)在路面上，但產(chǎn)生的根源卻是路基的病害。所以對(duì)路基的施工工藝探討及質(zhì)量控制，...

填石路基目前有統(tǒng)一的施工標(biāo)準(zhǔn),只要科學(xué)組織,施工前編制出切實(shí)可行的施工技術(shù)方案,施工中通過(guò)對(duì)填料、填筑工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)控制和采取綜合技術(shù)措施,確保路基強(qiáng)度,減少路基變形,防止路基產(chǎn)生較大的沉降,差異沉降和滲透破壞,最后路基的工程質(zhì)量是完全可以得到保證的。并對(duì)填石路基的施工工藝以及質(zhì)量控制進(jìn)行了闡述。

路基土石方施工技術(shù)交底 ⒈施工準(zhǔn)備 ?施工測(cè)量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測(cè) 量與繪制橫斷面。施工測(cè)量的精度符合《公路勘測(cè)規(guī)程》（jtj061-99）的要求。并將測(cè)量 方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。 在開(kāi)工之前在現(xiàn)場(chǎng)放出路基坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土 場(chǎng)等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 ?調(diào)查與試驗(yàn) 路基施工前對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。 對(duì)圖紙所示的利用挖方、借土場(chǎng)的路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（jtj051-93）執(zhí)行，試驗(yàn)項(xiàng)目按“技術(shù)規(guī)范”要求進(jìn)行。 ?防水、排水 施工前做好路基的各種防、排水設(shè)施，挖設(shè)排水溝，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。 ?清理場(chǎng)地 路基工程施工前，清除

介紹了大田連拱隧道施工工藝流程,利用監(jiān)控量測(cè)手段指導(dǎo)施工,對(duì)邊仰穩(wěn)定采取了一些防護(hù)措施,使得隧道施工平穩(wěn)有序進(jìn)行,為連拱隧道施工提供一些借鑒。

結(jié)合貴州省高速公路改擴(kuò)建工程的特點(diǎn),探討一般路基設(shè)計(jì)的要點(diǎn),以期達(dá)到將工程造價(jià)控制在合理范圍內(nèi),達(dá)到技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的合理統(tǒng)一。

路基是修筑一條高速公路的基礎(chǔ),高速公路工程中路基施工措施直接關(guān)系到高速公路質(zhì)量的好壞,所以必須重視高速公路工程中的路基施工措施探究,在這方面提出了相關(guān)的建議。

談高速公路路基施工工藝與質(zhì)量控制 1前言 公路工程施工是一個(gè)綜合性的復(fù)雜的生產(chǎn)過(guò)程,由于道路等級(jí)的不同的路面 結(jié)構(gòu)的差異對(duì)施工工藝和質(zhì)量控制提出不同的要求與方法。近年來(lái),在針對(duì)我國(guó) 部分地區(qū)公路病害的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有許多公路病害的發(fā)生是由于路基強(qiáng)度不足引 起的。路基強(qiáng)度是道路的根本,只有按照一定的施工工藝精心施工并采取合理的 檢測(cè)控制手段,才能保證施工的質(zhì)量,只有把路基的施工質(zhì)量控制好,才能給結(jié)構(gòu) 層、面層奠定良好的基礎(chǔ)。 2路基施工的質(zhì)量要求 forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse 2.1具有足夠的穩(wěn)定性 為防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn),發(fā)生不允許的 變形或破壞,必須因地制宜地采取一定的措施來(lái)保證路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。 2.2具有足夠的強(qiáng)度 forpe

隨著高速公路的發(fā)展,工程的施工質(zhì)量逐漸引起了人們重視。施工質(zhì)量控制和管理是工程建立的主要內(nèi)容。經(jīng)過(guò)對(duì)高速公路存在的問(wèn)題分析得知,高速公路路基施工主要存在施工工藝與質(zhì)量控制等問(wèn)題。在外界環(huán)境、地質(zhì)條件、氣候條件、物理因素等各種因素的共同作用下,導(dǎo)致高速公路的路基工藝和質(zhì)量施工存在很多問(wèn)題。本文主要對(duì)高速公路的路基施工進(jìn)行分析,根據(jù)路基施工存在的問(wèn)題,針對(duì)性的提出一些適合高速公路路基施工工藝和質(zhì)量控制的的建議,希望可以為高速公路的發(fā)展提供借鑒。

作為一種膨脹性顯著的土體,膨脹土的特點(diǎn)為吸水膨脹、失水收縮,是工程領(lǐng)域最為常見(jiàn)的隱形地質(zhì)災(zāi)害,對(duì)工程結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重。尤其是高速公路路基施工中破壞作業(yè)較為嚴(yán)重。為此,本文選取石灰改良膨脹土,對(duì)石灰改良膨脹土方案的有效性進(jìn)行探討。

濕陷性黃土作為一種較為特殊的土質(zhì),在其高速公路建設(shè)過(guò)程中必須遵循因地制宜的原則,根據(jù)實(shí)際情況從而制定出合理的施工方案,提升施工工藝的科學(xué)性。文章以具體工程為例,針對(duì)其地形條件表現(xiàn)出明顯的濕陷性黃土特性,從濕陷性黃土對(duì)路基的影響的出發(fā),對(duì)高速公路濕陷性黃土路基填筑的施工技術(shù)進(jìn)行了詳盡的研究和探討。

路基是公路的主體工程,是路面的基礎(chǔ)。保證公路路基施工質(zhì)量是關(guān)系到整個(gè)公路施工質(zhì)量、公路使用壽命的關(guān)鍵,從施工測(cè)量、路基土方施工、和小橋涵洞及其他構(gòu)筑物施工質(zhì)量控制等方面闡述了路基施工過(guò)程中的質(zhì)量控制措施,并講述了路基施工過(guò)程中一些病害的現(xiàn)場(chǎng)處理方法。

保證公路路基施工質(zhì)量是關(guān)系到整個(gè)公路施工質(zhì)量、公路使用壽命的關(guān)鍵,本文從施工測(cè)量、路基土方施工、和小橋涵洞及其他構(gòu)筑物施工質(zhì)量控制等方面闡述了路基施工過(guò)程中的質(zhì)量控制措施,并講述了路基施工過(guò)程中一些病害的現(xiàn)場(chǎng)處理方法。

針對(duì)高速公路路基,對(duì)其施工工藝與質(zhì)量控制進(jìn)行了詳細(xì)研究,旨在為高速公路路基施工水平的全面提升提供必要的借鑒與參考.

路基施工很容易受到環(huán)境條件、氣象條件、地貌條件、地質(zhì)條件等多種因素的影響,與路面、防護(hù)、橋涵、排水等工程關(guān)系密切、相互交錯(cuò)。文章闡述了高速公路路基施工工藝的質(zhì)量要求,并就如何有效加強(qiáng)高速公路路基施工質(zhì)量控制進(jìn)行分析。

高速公路路基施工質(zhì)量與整個(gè)高速公路施工工程的施工質(zhì)量和使用壽命息息相關(guān)看，本文主要從施工測(cè)量、路基土方施工和施工質(zhì)量控制等各方面八手，探討了高速公路路基施工過(guò)程中的質(zhì)量控制要素，并針對(duì)當(dāng)前情況提出了相應(yīng)的解決措施。

路基是公路的基礎(chǔ)工程,與路面共同承擔(dān)汽車荷載。由于施工工藝不當(dāng)或質(zhì)量控制不嚴(yán),導(dǎo)致相當(dāng)一部分道路路基強(qiáng)度不足受到破壞。文中從工程實(shí)際出發(fā),結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出高速公路路基施工工藝和質(zhì)量控制的方法和措施,以期對(duì)高速公路路基的施工有一定的指導(dǎo)意義。

談高速公路工程中膨脹土路基的施工工藝

高速公路工程中膨脹土路基的施工工藝