石膏砌塊因其主要原料石膏具有獨特的分子結構而具有天然的耐火特性。耐火試驗表明,用石膏砌塊制作的分隔墻耐火4h,墻體不倒塌、不竄火,背火面溫升較小,表明石膏砌塊具有優(yōu)良的防火性能。

針對某大斷面公路盾構隧道火災煙氣控制工程實際,為了優(yōu)化設計公路隧道集中排煙模式下排煙閥結構參數(shù),采用火災動力學模擬軟件fds構建了隧道數(shù)值模型,并根據(jù)公路隧道的通行車輛種類、火災類型和火災規(guī)模,選擇了隧道火災典型場景,設計了集中排煙模式下單向及雙向排煙時相應的火災工況,通過提取隧道頂隔板下方溫度場、行車道2m高處能見度以及排煙閥流速等數(shù)據(jù),分析了雙向排煙時特定排煙閥面積下不同排煙閥結構形狀對隧道火災排煙效果的影響,進而探討了單向排煙方式下不同排煙閥面積時的隧道火災排煙效果。在此基礎上,獲得了隧道集中排煙模式下合理的排煙閥面積、排煙閥結構形狀等設計參數(shù)。

構件耐火試驗爐為建筑防火試驗的主要設備，可模擬實際火災，對構件進行受火試驗，。構件耐火試驗主要是檢測構件的耐火極限或研究構件在火災下的工作機理。為適應建筑行業(yè)防火工作的需要，我們借鑒國內外同類試驗室建造試驗爐的經驗，研制了水平和垂直燃燒爐，其功能完全符合ｉｓｏ８３４及ｇｂ９９７８－８８的要求，現(xiàn)已投入使用。

在iso834標準升溫條件下,開展直徑600mm的4個鉛芯隔震橡膠支座和2個無鉛芯隔震橡膠支座的明火試驗,考察受火時間和豎向荷載對受火后支座剩余力學性能的影響。試驗結果表明:①受火1.5h左右,支座的整體性和承載能力完全喪失;②受火0.5h后,支座力學性能的改變幅度小于10%,且其水平極限變形能力仍可滿足使用要求,同時在豎向壓應力常用取值范圍內,豎向荷載對支座受火后的剩余力學性能影響有限;③受火1.0h后,支座力學性能明顯劣化。由于隔震橡膠支座的耐火能力不足,實際工程中應在支座處設置防火保護。

高層建筑防排煙管道在耐火性能方面必須滿足以下三方面的要求,即預期的工作時間、防止火勢蔓延和適當?shù)慕^熱性。

火災對特長公路隧道襯砌混凝土產生不同程度的損傷,含水量對隧道襯砌混凝土的耐火性能影響較大。對3種不同含水量的混凝土標準試塊分別在不同的溫度條件下(200,400,600,800,1000℃)恒溫加熱5h后靜置冷卻,測量其殘余抗壓強度和劈裂抗拉強度,并與常溫下試塊的強度進行比較。研究結果表明:高溫下混凝土試塊爆裂的頻率和損傷程度隨含水量的升高而加大,混凝土中水分加劇了混凝土耐火性能的劣化;c25混凝土發(fā)生爆裂的溫度范圍為500～600℃,爆裂的臨界含水量為6%～8%。此結果可為火災后隧道襯砌結構的鑒定、修復與補救提供參考。

介紹了獨立排煙道集中排煙系統(tǒng)的縮尺寸隧道模型試驗研究的方法,并采用該方法分析了這種排煙系統(tǒng)在火災工況下,對煙氣的控制效果以及各參數(shù)對煙控效果的影響程度,探討關鍵影響參數(shù)的設定方案,對各影響參數(shù)的選取進行評價并給出建議。

隧道排煙道鋼筋網施工方案

防火玻璃及其耐火性能試驗研究報告 本文詳細介紹了防火玻璃的標準，分類以及耐火性能，通過實驗闡述其耐火極限的非承(zhòng)n重構件、承重構件、隔熱性、完整性、熱通量等。 【貿易王子網】一、防火玻璃相關標準 《建筑安全玻璃防火玻璃》（gb15763.1-2001） 《鑲玻璃構件耐火試驗方法》（gb/t12513-2006）(iso3009:2003，mod) 《防火玻璃框架系統(tǒng)設計、施工及驗收規(guī)范》（dbj11-624-2006） 《建筑構件耐火試驗方法》（gb/t9978）（iso834-1:1999，mod） 二、按結構分類的防火玻璃 根據(jù)《建筑用安全玻璃防火玻璃》（gb15763.1-2001）標準中的規(guī)定，防火玻璃的結構 可分為以下二種： 復合防火玻璃：由兩層或兩層以上玻璃復合而成或由玻璃和有機材料復合而成，并滿足 相應耐火等級要求的特種玻璃。 單片防火玻璃：由單層玻璃構成，并滿

防火玻璃及其耐火性能試驗研究報告 本文詳細介紹了防火玻璃的標準，分類以及耐火性能，通過實驗闡述其耐火極限的非承(zhòng)n重構件、承重構件、隔熱性、完整性、熱通量等。 一、防火玻璃相關標準 《建筑安全玻璃防火玻璃》（gb15763.1-2001） 《鑲玻璃構件耐火試驗方法》（gb/t12513-2006）(iso3009:2003，mod) 《防火玻璃框架系統(tǒng)設計、施工及驗收規(guī)范》（dbj11-624-2006） 《建筑構件耐火試驗方法》（gb/t9978）（iso834-1:1999，mod） 二、按結構分類的防火玻璃 根據(jù)《建筑用安全玻璃防火玻璃》（gb15763.1-2001）標準中的規(guī)定，防火玻璃的 結構可分為以下二種： 復合防火玻璃：由兩層或兩層以上玻璃復合而成或由玻璃和有機材料復合而成，并 滿足相應耐火等級要求的特種玻璃。 單片防火玻璃：由單層玻璃構成，并滿足相應耐火等級

巖棉夾芯板耐火性能研究

建筑材料耐火性能的研究

310firescienceandtechnology，march2018,vol37,no.3 修改時間：2018年03月05日15:47:24 基金項目：公安部四川消防研究所基本科研業(yè)務費項目“耐火電纜綜合試驗方法及分級體系研究”（20168817z） 電腦xf-e排圖文j.n校對 摘要：分析bbtrz型耐火電纜的結構以及材料組成。結 合《methodforassessmentoffireintegrityoflargediameter powercablesforuseascomponentsforsmokeandheatcon- trolotheractivefiresafetysystems》中耐火電纜試驗方法，選擇 多個bbtrz型耐火電纜進行耐火試驗。通過各個電纜的耐火 表現(xiàn)，研究

開展了3榀單層雙跨約束鋼筋混凝土框架在iso834標準升溫過程下的明火試驗,考察了框架的高溫反應及其破壞形態(tài),分析了約束鋼筋對框架耐火性能的影響。試驗結果表明:(1)由于框架梁的高跨比較大,框架在荷載和高溫作用下的破壞形態(tài)主要表現(xiàn)為框架梁的剪切破壞,破壞區(qū)基本集中在加載點與柱頂之間的斜向區(qū)域;(2)在框架梁破壞的最后時刻,由于其跨中撓度急速增大,梁內縱向鋼筋將以類似懸鏈索的形式發(fā)揮作用;(3)約束鋼筋雖然在升溫中、前期對左、右框架邊柱頂端之間相對距離的增大效應具有一定抑制作用,但對框架的耐火極限影響不大。

對攀鋼研制的345mpa級耐火鋼及q345對比鋼制成焊接h型鋼后進行不噴涮防火涂層耐火試驗。經計算鋼件載荷后按gb/j9978-1999標準進行耐火試驗,結果表明耐火鋼耐火極限高于普通鋼100%以上,具有明顯的耐火穩(wěn)定性。另外,對耐火鋼的耐火機理進行了說明。

利用掃描電子顯微鏡,對經歷不同溫度和冷卻方式的紙面石膏板試塊的顯微結構進行觀察和分析。結果表明:在不同受熱溫度和冷卻方式條件下,紙面石膏板的結構和強度將發(fā)生改變。當受熱溫度達到300℃時,護面紙與石膏芯材結合松動,護面紙發(fā)生熱分解、炭化,石膏芯材產生裂紋,網狀晶體骨架結構疏松、斷裂、破碎,完整性遭到破壞,強度基本喪失;受熱溫度越高,紙面石膏板結構和強度的破壞越嚴重。

本文通過對５塊規(guī)格不同的壓型鋼板組合樓板的耐火試驗，研究組合樓板在１５～２０小時的耐火時限中的背溫和變形發(fā)展規(guī)律。試驗結果表明，由于壓型鋼板與混凝土的共同工作，壓型鋼板本身不會獨自升溫，且混凝土具有較好的吸熱和散熱功能，所以能保證壓型鋼板組合樓板的防火安全性。

英國某測試認證機構近期為澳大利亞提供了一款新型耐火性能試驗能爐。該耐火性能試驗爐獲得了澳大利亞國家檢測機構協(xié)會(nata)、墨爾本耐火性能實驗室與消防安全顧問辦公室的認證。該爐為澳大利亞第一臺耐火性能試驗爐,適用于全尺寸試驗,爐容量大,可測試水平結構與垂直結構樣本的耐火性能。

0引言預應力混凝土空心板(簡稱空心板)以其良好的品質,常作為建筑物的樓屋面板,因此其耐火能力和抗震構造措施備受關注。關于抗震構造將另文介紹美國在強烈地震區(qū)使用空心板建筑時所采

本文通過在電纜防火涂料中添加超細耐火材料,在不影響其他性能的前提下,提高電纜防火涂料的耐火性能,按耐火電纜標準檢測在火中保持通電可達36分鐘

介紹了上海長江隧道煙道板支座牛腿植筋的耐火試驗設計和試驗過程。試驗測試了牛腿在承受垂直靜荷載以及碳氫標準升溫曲線共同作用下的響應,通過溫度、變形等試驗數(shù)據(jù)的采集和分析研究,把握了用植筋方式構筑的支座牛腿的實有安全度,為結構設計優(yōu)化和其他類似工程提供了可信的基礎依據(jù)。

以水平公路隧道為研究對象,分析30mw火災下的排煙速率理論計算方法及排煙閥下方發(fā)生吸穿現(xiàn)象時的煙氣層厚度臨界值。通過數(shù)值模擬,獲得不同排煙速率下排煙閥下方的溫度、流速、煙氣層厚度,驗證了排煙閥下方煙氣層吸穿現(xiàn)象的存在,為集中排煙模式的優(yōu)化提供參考。