天津港為適應(yīng)擴大建港需要,擬延伸南北防波堤。工程要求結(jié)合大津港地區(qū)的特點盡量采用先進(jìn)結(jié)構(gòu)型式和材料,以達(dá)到提高建設(shè)質(zhì)量、節(jié)約投資的目的。基于天津港地區(qū)水底灘坡平緩、地基承載力低的特點,結(jié)構(gòu)型式宜用斜坡堤,而砂石料缺乏,因此必須開發(fā)新的建筑材料。用袋裝粉煤灰作堤心應(yīng)該是可能的,因為粉煤灰來源充足。利用土工合成材料作為外

防波堤施工期臺風(fēng)防御是工程中的一個難題,現(xiàn)采用在防波堤施工坡面上的臨時安放已預(yù)制的人工塊體進(jìn)行護(hù)坡,以提高糙滲性能,減小波浪力,在全理確定防臺方案的潮位、波浪標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,在提頂用塊體堆筑臨時胸墻,在坡面上采用人工塊體進(jìn)行全護(hù)坡、半護(hù)坡和不護(hù)坡等三種方案,并分別進(jìn)行模型試驗論證,結(jié)論表明這種技術(shù)措施對臺風(fēng)大浪的防御是有效的,實施也是可行的。

防波堤施工期臺風(fēng)防御是工程中的一個難題,現(xiàn)采用在防波堤施工坡面上的臨時安放已預(yù)制的人工塊體進(jìn)行護(hù)坡,以提高糙滲性能,減小波浪力,在全理確定防臺方案的潮位、波浪標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,在提頂用塊體堆筑臨時胸墻,在坡面上采用人工塊體進(jìn)行全護(hù)坡、半護(hù)坡和不護(hù)坡等三種方案,并分別進(jìn)行模型試驗論證,結(jié)論表明這種技術(shù)措施對臺風(fēng)大浪的防御是有效的,實施也是可行的。

畢業(yè)（論文）任務(wù)書 專業(yè)水利水電與港航班 題目連云港新港區(qū)直立式防波堤設(shè)計 任務(wù)起止日期：年月日～年月日 學(xué)生姓名學(xué)號 指導(dǎo)教師 摘要 為了很好的綜合本科階段學(xué)過的專業(yè)課程，將所學(xué)知識熟練綜合運用，活學(xué)活用， 而防波堤的設(shè)計能綜合大多數(shù)專業(yè)課程，故本次畢業(yè)設(shè)計論文選擇了對連云港新港區(qū)進(jìn) 行防波堤設(shè)計。 本防波堤設(shè)計嚴(yán)格按照國家和行業(yè)規(guī)范，借鑒現(xiàn)有港區(qū)防波堤的建設(shè)經(jīng)驗，結(jié)合連 云港新港區(qū)的實際情況進(jìn)行設(shè)計。設(shè)計之初搜集了大量的相關(guān)資料，在設(shè)計過程中運用 了相關(guān)的計算軟件。本設(shè)計對港區(qū)進(jìn)行了總平面設(shè)計，對防波堤形式進(jìn)行了比選，對波 浪力進(jìn)行計算，對防波堤的穩(wěn)定性進(jìn)行驗算，最后出圖。 經(jīng)過對比計算，在連云港新港區(qū)選擇了沉箱防波堤這種結(jié)構(gòu)型式，并對其結(jié)構(gòu)及穩(wěn) 定性經(jīng)行了計算和驗算，結(jié)果滿足要求。 關(guān)鍵詞：畢業(yè)設(shè)計，防波堤，穩(wěn)定性 abstract inor

鲅魚圈港區(qū)防波堤堤心石工程及施工

汕頭港廣澳港區(qū)防波堤工程施工 招標(biāo)評標(biāo)結(jié)果中標(biāo)候選人的公示 汕頭港廣澳港區(qū)防波堤工程施工招標(biāo)項目【2011-3648】的招標(biāo)評標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，經(jīng)組織 專家評審，評標(biāo)委員會推薦了中標(biāo)候選人?，F(xiàn)將推薦的中標(biāo)候選人情況進(jìn)行公示，從2012- 1-3100:00至2012-2-623:59止，公示期7天，具體情況如下： 中標(biāo)候選人第一中標(biāo)候選人第二中標(biāo)候選人第三中標(biāo)候選人 單位名稱 中國水產(chǎn)廣州建港工程公 司/中海工程建設(shè)總局 中交一航局第二工程有(zhòng)n限公司 廣州打撈局 投標(biāo)價（元）935119453元948266960元956382393元 項目經(jīng)理姓名及 資質(zhì)證書編號 李木耀 粵144070913988 汪立宏 注冊建造師證號：魯 137050805889 鄧韶輝/00135884 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 姓名及資質(zhì)證書

針對煙臺港芝罘灣港區(qū)現(xiàn)有北防波堤侵占三突堤南側(cè)岸線問題,提出3個改建方案,采用數(shù)值模擬的方法,推算不同方案下港池內(nèi)測點波高。計算結(jié)果表明,拆除現(xiàn)有防波堤后,即使規(guī)劃三突堤建成,因缺少原北防波堤的掩護(hù),對ene和e向入射的波浪,整個港池碼頭前沿的波高明顯增大；新建防波堤對港內(nèi)水域有較好的掩護(hù)作用,港內(nèi)測點波高分布情況總體上好于港區(qū)現(xiàn)狀,其中以新建突堤式防波堤方案掩護(hù)效果更優(yōu)。

為了節(jié)省連云港港徐圩港區(qū)防波堤工程投資和建設(shè)工期,采用方案比較方法,分析爆破擠淤堤、袋裝砂被堤及桶式防波堤等設(shè)計方案,根據(jù)波浪、潮流、泥沙、地質(zhì)條件、建材供應(yīng)以及施工技術(shù)等條件下建設(shè)的特點,再經(jīng)綜合比選,推薦出斜坡堤與新型桶式結(jié)構(gòu)組合的防波堤設(shè)計方案,為類似工程設(shè)計提供借鑒。

圍堰二期工程一標(biāo)段 施工方案 圍堰二期工程一標(biāo)項目經(jīng)理部 二零一三年三月二十九日 施工方案 1.施工測量 （1）測量依據(jù) 本工程測量控制體系：坐標(biāo)采用1954年北京坐標(biāo)系統(tǒng)，高程采用黃驊港理論深度 基準(zhǔn)面。 業(yè)主提供的平面及高程控制點； 設(shè)計圖紙； 國家、交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。 （2）施工測量流程圖 施工準(zhǔn)備→控制點移交復(fù)核→測設(shè)控制網(wǎng)→控制網(wǎng)報驗及復(fù)核→施工控制→施工 復(fù)核 （3）測量控制網(wǎng)的布設(shè) 首先對業(yè)主提供的測量范圍內(nèi)有關(guān)施工基線和控制基點基本數(shù)據(jù)進(jìn)行校核， 在規(guī)定時限內(nèi)將校核結(jié)果經(jīng)書面形式報告監(jiān)理工程師。根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提 供正式的三角網(wǎng)點和水準(zhǔn)網(wǎng)點資料，按照一級導(dǎo)線、四等高程測量標(biāo)準(zhǔn)引測施工 基線及水準(zhǔn)點。全部測量數(shù)據(jù)和放樣參數(shù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同時提供所需的輔 助測量人員和測量儀器，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，對照測量，準(zhǔn)確無誤后才投入 使用。施工中加強對控制

工程所在地每年的6月~12月為臺風(fēng)多發(fā)季節(jié),屢屢會對在建工程造成損失。本年度的臺風(fēng)季節(jié)剛剛過去,工程所在地共遭受到了五次臺風(fēng)的侵襲。在各參建單位的共同努力之下,用行之有效的防臺措施順利渡過了臺風(fēng)的侵襲。現(xiàn)將防臺措施的實施情況進(jìn)行一下總結(jié),以便于下一階段工程更好的進(jìn)行防臺工作,保證工程順利安全進(jìn)行。

工程所在地每年的6月~12月為臺風(fēng)多發(fā)季節(jié),屢屢會對在建工程造成損失。本年度的臺風(fēng)季節(jié)剛剛過去,工程所在地共遭受到了五次臺風(fēng)的侵襲。在各參建單位的共同努力之下,用行之有效的防臺措施順利渡過了臺風(fēng)的侵襲。現(xiàn)將防臺措施的實施情況進(jìn)行一下總結(jié),以便于下一階段工程更好的進(jìn)行防臺工作,保證工程順利安全進(jìn)行。

1月11日，中國港灣中標(biāo)卡塔爾多哈新港一港口基礎(chǔ)與防波堤施工項目，合同總額約合8．8億美元，工期4年半。

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 防波堤設(shè)計與施工規(guī)范 防波堤設(shè)計與施工規(guī)范 jtj298－98 主編單位：交通部第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國交通部 施行日期：1999年6月1日 人民交通出版社 1998·北京 關(guān)于發(fā)布《防波提設(shè)計與施工規(guī)范》的通知 交基發(fā)［1998］217號 由我部組織交通部第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院等單位修訂的《防波堤 設(shè)計與施工規(guī)范》，業(yè)經(jīng)審查，現(xiàn)批準(zhǔn)為強制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號為jtj298 －98，自1999年6月1日起施行，《防波堤規(guī)范》（jtj218－87）同時廢 止。 本規(guī)范的管理和出版組織工作由部基建管理司負(fù)責(zé)，具體解釋工作 由交通部第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院負(fù)責(zé)。 中華人民共和國交通部 一九九八年四月二十日 前言 隨著我國港口工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展和需要，1987年出版發(fā)行的《港 口工程技術(shù)規(guī)范》，由于歷時較長，需要進(jìn)行

1 第八章防波堤施工 防波堤按結(jié)構(gòu)形式主要可分為直立式和斜坡式。從施工角度來看，直立式 防波堤與重力式碼頭基本相同，只是施工組織與計劃安排要重點考慮風(fēng)浪的影 響及防波堤在施工過程中的穩(wěn)定問題。 斜坡式防波堤，一般用于水淺、地質(zhì)條件差(如軟土地基)、當(dāng)?shù)赜质a(chǎn)石料 的地區(qū)。當(dāng)用混凝土人工塊體護(hù)面時，也可用于水較深和波浪較大的地區(qū)(圖 8-1)。 第一節(jié)概述 防波堤作為防浪建筑物，其施工條件惡劣，可作業(yè)天數(shù)少。斜坡式防波堤 本身在施工過程中就容易遭受波浪的襲擊而破壞。斜坡式防波堤在未形成設(shè)計 斷面之前，其抗浪能力很差，更何況從堤心到護(hù)面是分段、分層逐步完成的， 工序多，暴露范圍大，遭受波浪襲擊機率高，破壞程度大。一旦遭受破壞，將 直接影響到港池內(nèi)建筑物的施工，后果嚴(yán)重。因此，應(yīng)在盡可能增加和充分利 用可作業(yè)天數(shù)的原則下，認(rèn)真研究其施工。 一、斜坡式防波堤的施工特點 (1)斜坡式防波

1 第八章防波堤施工 防波堤按結(jié)構(gòu)形式主要可分為直立式和斜坡式。從施工角度來看，直立式 防波堤與重力式碼頭基本相同，只是施工組織與計劃安排要重點考慮風(fēng)浪的影 響及防波堤在施工過程中的穩(wěn)定問題。 斜坡式防波堤，一般用于水淺、地質(zhì)條件差(如軟土地基)、當(dāng)?shù)赜质a(chǎn)石料 的地區(qū)。當(dāng)用混凝土人工塊體護(hù)面時，也可用于水較深和波浪較大的地區(qū)(圖 8-1)。 第一節(jié)概述 防波堤作為防浪建筑物，其施工條件惡劣，可作業(yè)天數(shù)少。斜坡式防波堤 本身在施工過程中就容易遭受波浪的襲擊而破壞。斜坡式防波堤在未形成設(shè)計 斷面之前，其抗浪能力很差，更何況從堤心到護(hù)面是分段、分層逐步完成的， 工序多，暴露范圍大，遭受波浪襲擊機率高，破壞程度大。一旦遭受破壞，將 直接影響到港池內(nèi)建筑物的施工，后果嚴(yán)重。因此，應(yīng)在盡可能增加和充分利 用可作業(yè)天數(shù)的原則下，認(rèn)真研究其施工。 一、斜坡式防波堤的施工特點 (1)斜坡式防波

防波堤作為重要的港域掩護(hù)建筑物,能夠有效的防御外海波浪對所掩護(hù)海域的侵襲。因此防波堤在港口工程中具有非常重要的地位。但由于防波堤結(jié)構(gòu)形式具有多樣化的特點,而且長期處于惡劣的環(huán)境下,造價較高,因此需要尋求合理、可靠的防波堤結(jié)構(gòu)型式,在確保防波堤具有良好使用功能的基礎(chǔ)上,有效的降低防波堤工程的造價。

7月16日，上航局承建的東營港東營港區(qū)南防波堤工程開工。

斜坡式防波堤工程施工組織設(shè)計 1 一、編制依據(jù) 1、營口濱海新區(qū)望海珍珠灣綜合開發(fā)建設(shè)項目施工招標(biāo)文件 2、營口濱海新區(qū)望海珍珠灣綜合開發(fā)建設(shè)項目圖紙 3、交通部《水運工程測量規(guī)范》（jtj203-2001） 4、交通部《防波堤設(shè)計與施工規(guī)范》（jtj298-98） 5、交通部《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（jts257-2008） 二、編制說明 根據(jù)設(shè)計院提供圖紙，編制珍珠灣斜坡式防波堤施工組織設(shè)計方案，對現(xiàn)場 防波堤施工進(jìn)行指導(dǎo)，使施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量在受控狀態(tài)，滿足業(yè)主及監(jiān)理的 要求。 三、工程概況 3.1工程簡介 本單位工程位于鲅魚圈北部，原望海松春水產(chǎn)基地，該工程為海防堤附屬一 部分。其主要工程內(nèi)容包括堤心石拋填、二片石倒濾層施工、混合倒濾層施工、 土工布倒濾層施工、扭王字塊預(yù)制及安裝、漿砌塊石胸墻砌筑、鋼筋混凝土墊層、 規(guī)格條石砌筑、花崗巖鋪設(shè)、石欄桿安裝等。

文章以岱山縣大衢漁港防波堤工程為例,闡述了該工程水拋爆填施工的工藝流程、技術(shù)要點及注意事項,探討了水拋爆填施工的具體效果,并提出了相應(yīng)的爆破安全控制措施。

本文介紹了黃驊港北防波堤拋填的施工方法及施工控制方法和結(jié)果。

爆破擠淤填筑法在珠海電廠防波堤中的應(yīng)用——結(jié)合某電廠施工，詳細(xì)介紹了爆破擠淤填筑法再工程中的成功運用。

采用濱州港防波堤一期工程為例，簡述其由于泥面標(biāo)高的變化，而采用合理、科學(xué)的計算方法求得精確的工程量。