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大棒煉鋼電爐系統(tǒng)熱試車方案2011.1.21

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大棒煉鋼電爐系統(tǒng)熱試車方案2011.1.21 4.7

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孟加拉煉鋼電爐方案

孟加拉煉鋼電爐方案

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孟加拉巴順德拉集團 15萬t電爐煉鋼車間工程 設(shè)計方案 文件號:06設(shè)—1 中國邯鄲冶金機械廠 2006年3月 1.概述: 孟加拉巴順德拉集團擬籌建電爐車間工程。設(shè)計方案為:車間建 設(shè)1座30t超高功率電弧爐,1座30tlf鋼包精煉爐,1臺2機2流 方坯連鑄機以及相應(yīng)公輔配套設(shè)施。主要生產(chǎn)普碳鋼、低合金鋼,主 要生產(chǎn)斷面120×120×2800mm方坯,年產(chǎn)合格鑄坯15×104t。 2.生產(chǎn)規(guī)模: 年產(chǎn)合格鑄坯15×104t 鋼種:普碳鋼、低合金鋼 鑄坯斷面:120×120mm 定尺長度:2.8m 3.車間工藝流程 30t超高功率電爐 吊車、鋼包車 40tlf精煉爐 吊車運輸 小方坯連鑄機 出坯、堆垛 廢鋼、鐵塊 4.車間組成 車間車間布置詳見附圖,車間各跨組成見下表: 車間各跨參數(shù)見下表: 序號名稱長度跨

電爐煉鋼車間除塵系統(tǒng)方案設(shè)計分析

電爐煉鋼車間除塵系統(tǒng)方案設(shè)計分析

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貴鋼煉鋼改造工程建成并熱試車成功 4.6

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高爐試車方案

高爐試車方案

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高爐試車方案 4.4

1080m2高爐工程試車方案 2013-10-31 試車方案目錄 1.1080m3高爐給排水系統(tǒng)水試壓 2.開口機試運轉(zhuǎn)方案 3.液壓系統(tǒng)及其控制設(shè)備試運轉(zhuǎn)方案 4.液壓泥炮試車方案. 5.主卷揚機試車方案 6.爐頂設(shè)備試車方案 7.礦槽設(shè)備試車方案 8.布袋除塵器試車方案 9.熱風爐試車方案 10.水泵試車方案 11.空冷器試車方案 12.天車試車方案 13.出鐵場除塵試車方案 14.貯礦槽除塵試車方案 1080m3高爐給排水系統(tǒng)水試壓試車方案 2試壓前應(yīng)具備的條件 3永鋒1080m3高爐本體供排水系統(tǒng)已按設(shè)計圖紙全部完成,安裝質(zhì)量 符合規(guī)定,電氣及儀表接線已完成,附屬裝置均施工完畢,管道焊接 無漏焊,各管道連接無誤,緊固件無缺并全部緊固。 4風口小套高壓進出水管道焊縫5%射線探傷全部檢驗合格。 5安全閥鉛封全部完好無損。 6管道支架焊接

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大棒煉鋼電爐系統(tǒng)熱試車方案热门文档

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不銹鋼煉鋼電爐Ⅰ段煙道更換方案優(yōu)化

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不銹鋼煉鋼電爐Ⅰ段煙道更換方案優(yōu)化 4.6

本文主要結(jié)合不銹鋼煉鋼分廠電爐生產(chǎn)的實際運行情況和電爐ⅰ段煙道質(zhì)量狀況,通過優(yōu)化吊裝方案和工具設(shè)備,對電爐ⅰ段煙道進行整體更換,成功解決了電爐ⅰ段煙道因漏水而影響生產(chǎn)的設(shè)備瓶頸問題,為電爐連續(xù)、安全生產(chǎn)提供了可靠的保障的同時,提高了檢修效率。

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部分鐵水電爐熱裝煉鋼工藝探討

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部分鐵水電爐熱裝煉鋼工藝探討 4.5

根據(jù)國內(nèi)部分鋼廠純鐵水電爐煉鋼的試驗、生產(chǎn)情況及電爐煉鋼生鐵配碳數(shù)據(jù),在低溫回爐鋼水、熱裝鐵水含熱量基本相同的條件,對部分鐵水電爐熱裝煉鋼進行探討。

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包鋼特鋼分公司大棒材控制系統(tǒng)改造方案

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包鋼特鋼分公司大棒材控制系統(tǒng)改造方案 4.4

介紹了包鋼集團公司友誼軋鋼廠棒材4架二輥連軋機組的自動控制系統(tǒng)。它采用計算機網(wǎng)絡(luò)組成集散自動化控制系統(tǒng),以實現(xiàn)傳動機組內(nèi)軋機之間以及其它輔助設(shè)備之間的單調(diào)、聯(lián)調(diào)。電氣傳動系統(tǒng)采用西門子公司的6ra70傳動裝置。將西門子公司的drivemonitor仿真軟件應(yīng)用于棒材軋制的生產(chǎn)過程中,實現(xiàn)監(jiān)控仿真。系統(tǒng)采用張力控制,且通過反饋電流的變化判斷軋件的堆拉狀態(tài),達到糾正張力值的目的,從而提高了棒材的產(chǎn)品質(zhì)量。

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設(shè)備試車方案(萍鋼)

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設(shè)備試車方案(萍鋼) 4.7

1 萍鋼108m2燒結(jié)機建安工程機械設(shè)備試車方案 一、編制依據(jù)及說明 1.1中冶北方的設(shè)計安裝圖紙; 1.2《冶金機械設(shè)備安裝施工驗收規(guī)范》; 1.3《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》; 說明:本方案適用于萍鋼108m2燒結(jié)機建安工程機械設(shè)備的無負荷單體及聯(lián) 動調(diào)試,未詳盡之處,根據(jù)現(xiàn)場實際情況完善; 二、工程特點 萍鋼108m2燒結(jié)機建安工程,我方承建的機械設(shè)備安裝調(diào)試工作包括燒結(jié)室 內(nèi)的燒結(jié)機、單齒破碎機、梭式布料機,主抽風室內(nèi)的主抽風機,燃料破碎室的 對輥破碎機、四輥破碎機、圓盤給料機、疏堵機等,混合室內(nèi)的混合機及環(huán)冷風 機。機械設(shè)備布置分散,工作下使用介質(zhì)較多,單體調(diào)試點多內(nèi)容較少,調(diào)試人 員使用較多,是該工程調(diào)試工作的主要特點。 三、單體試車組織結(jié)構(gòu) 2 四、試車前的準備工作及具備條件 (一)一般條件 1、主廠房內(nèi)側(cè)瓦等已安裝完畢; 2、各設(shè)備電機、接線交線

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某煉鋼廠電爐除塵系統(tǒng)改造方案設(shè)計探討

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某煉鋼廠電爐除塵系統(tǒng)改造方案設(shè)計探討 4.6

電爐煉鋼產(chǎn)生的高溫含塵氣體通常采用水冷煙道和機力風冷器進行降溫,不但未能回收高溫煙氣余熱,而且消耗大量的水電等資源。提出了一種除塵工藝改造思路,該改造思路既可用在新建項目上,也適用于類似改造項目。

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煉鋼電爐爐氣綜合回收利用

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煉鋼電爐爐氣綜合回收利用 4.7

本文介紹了一種煉鋼電爐爐氣中的一氧化碳、煙氣熱能和煉鋼含鐵粉塵的綜合回收系統(tǒng),該系統(tǒng)同時解決了電爐煉鋼的節(jié)能、環(huán)保問題。

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電爐煉鋼新工藝新爐型研究

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電爐煉鋼新工藝新爐型研究 4.5

電爐煉鋼新工藝新爐型研究 冶金074班王峰21號 【摘要】用電爐工藝路線生產(chǎn)的鋼,由于投資少、生產(chǎn)靈活性高及對環(huán)境影響小等特點,具有很 高的經(jīng)濟價值。最近幾年電爐煉鋼技術(shù)發(fā)展相當迅速,新爐型、新工藝層出不窮,技術(shù)經(jīng)濟指標 大幅度提高,文中介紹了電路煉鋼的一些新爐型及新工藝。 【關(guān)鍵字】電爐煉鋼新工藝新爐型 【abstract】useelectricsteelproductionprocess,becauseoflessinvestment,highflexibilityandthe environmentalimpactofsmall,etc.withhigheconomicvalue.inrecentyears,eafadntechnologydevelopment, thenewtypefurnace,

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焦爐機械聯(lián)合試車方案

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焦爐機械聯(lián)合試車方案 4.8

焦爐機械動態(tài)聯(lián)合試車方案 1.加煤車、推焦車、攔焦車、導煙車、熄焦車、爐門修理站已經(jīng)完成了冷態(tài)驗收與調(diào)試 工作8月18日前必須完成。 2.拆除烘爐管道后立即完成如下帶負荷調(diào)試任務(wù):行走系統(tǒng)、各個限位和閉鎖、啟門 機摘掛爐門、推焦桿運行、煤箱的開閉、托煤底板(送煤系統(tǒng))的運行、剎車系統(tǒng)、各車的 通訊聯(lián)鎖;根據(jù)現(xiàn)場情況暫定8月18日進行聯(lián)動試車。 3.推焦車調(diào)試責任人:張尊新、郭峰、王芝果、張躍 (1)走行部分:在機側(cè)軌道安裝驗收合格后推焦車進行全程走行調(diào)試:檢查走行的 平穩(wěn)性、剎車靈敏性、走行系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)狀態(tài),測試走行聯(lián)鎖的靈敏性; (2)啟門裝置:在爐門修理站固定架上進行摘掛爐門操作,檢查調(diào)整啟門機構(gòu)的進 退、摘掛爐門的行程狀態(tài),檢查爐門旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的靈活性,測試各個限位開關(guān)的靈敏性; (3)推焦部分:在爐端臺推焦模擬試驗臺上進行推焦模擬操作,檢查推焦桿齒條與齒輪

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華銀焙燒爐試車方案審定稿2

華銀焙燒爐試車方案審定稿2

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華銀焙燒爐試車方案審定稿2 4.4

焙燒爐試車方案 q/gxhyl/yh-qt05-2007 編制:李慶元 審核: 審批: 年月日 目錄 1、試車組織 2、試車目的 3、工藝流程 4、準備工作 5、設(shè)備的單體試車 6、設(shè)備的聯(lián)動試車 7、負荷試車及下料生產(chǎn)方案 8、系統(tǒng)停車檢查 9、系統(tǒng)評價 10、預想出現(xiàn)的問題及對策 11、附件 附件一:焙燒爐主要聯(lián)鎖 附件二:設(shè)備規(guī)格型號 附件三:試車聯(lián)系匯報制度 附件四:主要技術(shù)條件 附件五:焙燒爐工藝流程圖 附件六:烘爐曲線 1、試車組織 成立試車小組: 組長:覃衛(wèi)東 副組長:李慶元、鐘祥輝、吳訓山 成員:韋東、邱樹明、劉留、梁亮、梁天德、黃旭、宋永平、黃喜進、 陳少武、王有理、張風斌、韋志農(nóng)、李堅仁 山西鋁廠專家組:董保才、姬學良、馬永軍、李世杰 2、試車目的 2.1考核系統(tǒng)所有設(shè)備是否能達到所規(guī)定的要求。 2.2初步考核設(shè)計,施工質(zhì)量。 2.3對新

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廣鋼電爐短流程煉鋼工藝優(yōu)化研究 4.7

廣鋼電爐短流程煉鋼工藝優(yōu)化研究 李烈軍 摘要廣鋼40t電爐是國內(nèi)第一臺引進的超高功率電爐,自1998 年投產(chǎn)以來,對煉鋼工藝進行了不斷的優(yōu)化,現(xiàn)已形成了偏心爐底出鋼 ——鋼包精煉爐——全連鑄三位一體的短流程煉鋼工藝,多項技術(shù)指標 在國內(nèi)同類型爐中名列前茅。 關(guān)鍵詞短流程煉鋼工藝超高功率電弧爐 researchonoptimizationofshortflowroutesteelmaking processinguangzhouiron&steelco.ltd liliejun (guangzhouiron&steelco.ltd) abstractforty-tonelectricarcfurace(eaf)inguangzhouiron& steelco.ltdisthefirsteaf

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煉鋼總廠三煉鋼汽車板“爐爐清”系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用 4.7

圍繞在煉鋼總廠三煉鋼汽車板“爐爐清”系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用,即以生產(chǎn)爐數(shù)為單位,使用信息化手段對生產(chǎn)過程中關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行采集記錄,并以網(wǎng)頁形式通過對標標色方式呈現(xiàn)給用戶,實現(xiàn)了汽車板生產(chǎn)過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)實時跟蹤。通過該系統(tǒng)在汽車板生產(chǎn)管理方面的應(yīng)用,實現(xiàn)了汽車板生產(chǎn)質(zhì)量控制實時、有效。

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單體試車方案

單體試車方案

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單體試車方案 4.7

江蘇中能硅業(yè)科技發(fā)展有限公司二 期1500噸/年電子級多晶硅項目安裝 工程 傳動設(shè)備單機試車施工方案 (804.808) 建設(shè)單位審批: 建設(shè)單位審核: 施工單位審批:會簽: 施工單位審核: 施工單位編制: 中國化學工程第六建設(shè)公司徐州項目經(jīng)理部 2008年3月 目錄 1.編制說明 2.編制依據(jù) 3.施工準備 4.設(shè)備安裝前應(yīng)具備的條件 5.泵類設(shè)備開,停程序 6.離心泵試運轉(zhuǎn) 7.試車安全技術(shù)措施 8.試車勞動力計劃 9.試車工機具計劃 10.試車措施用料計劃表 11.檢驗,測量器具一覽表 12.組織機構(gòu)及職責 13.質(zhì)量保證體系 14.現(xiàn)場安全文明施工管理及措施 1編制說明 1.1江蘇中能光伏科技發(fā)展有限公司二期工程1500噸/年多晶硅 項目安裝工程;本次工程初定總量1500噸/年多晶硅項目。 1.2工程特點 設(shè)備價值高,

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邵群超

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