固定基座的預(yù)埋螺栓比較多,本文通過采用制作螺栓固定架的方法固定螺栓,確保螺栓定位準(zhǔn)確,固定可靠。

鋼筋混凝土汽輪機(jī)底座工程作為發(fā)電廠工程的重要環(huán)節(jié),其對于整個(gè)工程的重要性相當(dāng)于人的心臟,向來是土建施工中的一大難點(diǎn)。其中螺栓套管的預(yù)埋精度控制更是重中之重,一旦其出現(xiàn)傾斜或是位移,補(bǔ)救非常困難。因此,鋼筋混凝土汽輪機(jī)底座內(nèi)螺栓套管的安裝精度控制是重點(diǎn),也是難

電廠汽輪機(jī)工作總結(jié) 電廠汽輪機(jī)工作總結(jié) 1.汽輪機(jī)的概念：將蒸氣的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的旋轉(zhuǎn)式原動(dòng) 機(jī)。 2.汽輪機(jī)的分類：a.按工作原理分為：沖動(dòng)式2 18.蒸汽作用在動(dòng)葉片上的周2向力：fug 19.余速損失的計(jì)算：δhc2＝c22/2。20.輪周功率：單位 時(shí)間蒸汽對動(dòng)葉片作的功。 22.輪周功：單位質(zhì)量蒸汽對動(dòng)葉片作的功。 23.輪周功的計(jì)算公式：wu＝pu/g。24.輪周效率：級的輪 周功與級理想能量之比。 26.輪周效率的計(jì)算公式：ηu＝wu/e0。 27.速比：圓周速度與噴嘴出口實(shí)際速度之比。x1＝u/c1。 28.速比對各項(xiàng)損失的影響：噴嘴損失與速比無關(guān)，動(dòng)葉損 失隨著速比的增加而增大，余速損失隨著速比的增加先是減 小，然后是增大。 30.最佳速比：輪周效率最高時(shí)對應(yīng)的速比稱為最佳速比。 31.最佳速比的計(jì)算公式

電力作為如今使用最廣的能源,已經(jīng)進(jìn)入了千家萬戶,與我們的生活息息相關(guān)。而在我國的能源構(gòu)架中,火力發(fā)電廠占據(jù)了發(fā)電廠的半壁江山。運(yùn)用蒸汽將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能從而完成工作任務(wù)的汽輪機(jī),是如今火力發(fā)電廠使用的最廣泛的原動(dòng)機(jī)。隨著工業(yè)化的深入,時(shí)代的進(jìn)步,汽輪機(jī)的復(fù)雜程度越來越高,如此對其基座施工造成了不小的困難。本文將就汽輪機(jī)基座施工工藝的注意事項(xiàng)簡要說明,希望對工作人員有所幫助。

電力是現(xiàn)今使用最為廣泛的一種能源,在我國的能源結(jié)構(gòu)中,有近一半以上的發(fā)電廠為火力發(fā)電廠,汽輪機(jī)是一種在利用蒸汽而將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的旋轉(zhuǎn)機(jī)械,是現(xiàn)今的火力發(fā)電廠中使用最為廣泛的原動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)今隨著科技的進(jìn)步,汽輪機(jī)的功率以及復(fù)雜程度呈幾何式提高,從而對汽輪機(jī)的基座施工帶來了不小的難度,因其建筑平面復(fù)雜其規(guī)模龐大,需要將供汽輪機(jī)固定用的大型錨固板以及各種預(yù)埋螺栓定位準(zhǔn)確,選用合理的水泥配合比,使之完成后的汽輪機(jī)基座能夠滿足設(shè)計(jì)的要求。文章將就汽輪機(jī)基座施工的施工工藝以及在施工過程中所需要注意的一些問題進(jìn)行介紹。

電力作為如今使用最廣的能源,已經(jīng)進(jìn)入了千家萬戶,與我們的生活息息相關(guān)。而在我國的能源構(gòu)架中,火力發(fā)電廠占據(jù)了發(fā)電廠的半壁江山。運(yùn)用蒸汽將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能從而完成工作任務(wù)的汽輪機(jī),是如今火力發(fā)電廠使用的最廣泛的原動(dòng)機(jī)。隨著工業(yè)化的深入,時(shí)代的進(jìn)步,汽輪機(jī)的復(fù)雜程度越來越高,如此對其基座施工造成了不小的困難。本文將就汽輪機(jī)基座施工工藝的注意事項(xiàng)簡要說明,希望對工作人員有所幫助。

通過對鐵煤集團(tuán)熱電廠汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面出現(xiàn)過的泄漏情況進(jìn)行檢查，分析汽缸結(jié)合面發(fā)生泄漏的原因，提出了汽缸結(jié)合面處理方案。通過運(yùn)行效果實(shí)踐，保證了汽輪機(jī)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

電廠汽輪機(jī)振動(dòng)大的原因分析及處理

600mw燃煤機(jī)組汽輪機(jī)基座運(yùn)轉(zhuǎn)層是一個(gè)復(fù)雜的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),鋼筋密集,各專業(yè)預(yù)埋件、直埋螺栓、預(yù)埋管的施工精確度要求非常高。以往由于二維設(shè)計(jì)圖不夠直觀,出現(xiàn)干涉較多,錯(cuò)漏之處給施工帶來許多困難。為此,分析了建設(shè)中的珠海3號機(jī)組(600mw)汽輪機(jī)基座運(yùn)轉(zhuǎn)層二維設(shè)計(jì)中存在的一些問題,利用autocad軟件對基座運(yùn)轉(zhuǎn)層進(jìn)行二次三維設(shè)計(jì),模擬施工。通過直觀的三維視圖,顯示出各種預(yù)埋件(管)之間、預(yù)埋件(管)與鋼筋之間的層次、位置、空間關(guān)系,提前發(fā)現(xiàn)并及時(shí)解決了設(shè)計(jì)原圖中存在的問題,從而加快施工進(jìn)度,避免了資源浪費(fèi)。

寶山電廠一期工程生產(chǎn)的n660型超臨界機(jī)組設(shè)計(jì)有大量的預(yù)埋地腳螺栓和錨固板,埋設(shè)精度要求高。結(jié)合此工程,詳細(xì)介紹預(yù)埋螺栓的施工方案、施工工藝以及注意事項(xiàng)。

汽輪機(jī)高壓缸螺栓

1 汽輪機(jī)技術(shù)問答 一、基礎(chǔ)知識 1．什么叫工質(zhì)？火力發(fā)電廠采用什么作為工質(zhì)？ 工質(zhì)是熱機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種媒介物質(zhì)（如燃?xì)?、蒸汽等）， 依靠它在熱機(jī)中的狀態(tài)變化（如膨脹）才能獲得功。 為了在工質(zhì)膨脹中獲得較多的功，工質(zhì)應(yīng)具有良好的膨脹性。在熱機(jī) 的不斷工作中，為了方便工質(zhì)流入與排出，還要求工質(zhì)具有良好的流動(dòng)性。 因此，在物質(zhì)的固、液、氣三態(tài)中，氣態(tài)物質(zhì)是較為理想的工質(zhì)。目前火 力發(fā)電廠主要以水蒸氣作為工質(zhì)。 2．何謂工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)？常用的狀態(tài)參數(shù)有幾個(gè)？基本狀態(tài)參數(shù)有幾 個(gè)？ 描述工質(zhì)狀態(tài)特性的物理量稱為狀態(tài)參數(shù)。常用的工質(zhì)狀態(tài)參數(shù)有溫 度、壓力、比容、焓、熵、內(nèi)能等，基本狀態(tài)參數(shù)有溫度、壓力、比容。 3．什么叫溫度、溫標(biāo)？常用的溫標(biāo)形式有哪幾種？ 溫度是衡量物體冷熱程度的物理量。對溫度高低量度的標(biāo)尺稱為溫標(biāo)。 常用的有攝氏溫標(biāo)和絕對溫標(biāo)。 ⑴攝氏溫標(biāo)。規(guī)定在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下純水

當(dāng)下國家大力開展節(jié)能減排工作,尤其是火電行業(yè)的大型汽輪機(jī)組,已經(jīng)成為節(jié)能改造的重中之重,本文就目前我國山東地區(qū)火電力行業(yè)裝備的幾種型號國產(chǎn)600mw汽輪機(jī)組進(jìn)行了對比分析,并比較了各型機(jī)組的節(jié)能降耗措施。

燃?xì)怆姀S最近幾年在中國取得了較為快速的發(fā)展,燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)電廠汽輪機(jī)的旁路系統(tǒng)非常重要,它直接影響著燃?xì)怆姀S的安全運(yùn)行。對現(xiàn)行汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)進(jìn)行分析,并針對其實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)的問題提出對策,這對同類設(shè)計(jì)及運(yùn)行工作具有一定的借鑒意義。

電廠汽輪機(jī)振動(dòng)原因分析 岳中順（盤錦乙烯有限責(zé)任公司郵編：124021） 摘要：發(fā)電廠汽輪機(jī)在開車過程中超標(biāo)振動(dòng)是一個(gè)普遍問題，也是一個(gè)較難分析及處理的問 題。本文對我公司新安裝的汽輪機(jī)在試開車過程中超標(biāo)振動(dòng)進(jìn)行分析、總結(jié)，希望能對同類 廠、類似情況起到借鑒作用。 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)振動(dòng)entek數(shù)采器 一、前言 我公司自備熱電廠2004年新上一套20mw國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組，機(jī)組 的汽輪機(jī)在試開車過程中，前軸承曾經(jīng)多次在600rpm，1600rpm， 5000rpm及8000rpm附近突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，進(jìn)而聯(lián)鎖停車，本文就 應(yīng)用entek數(shù)據(jù)采集器對該機(jī)在開車整個(gè)過程中的振動(dòng)原因進(jìn)行分 析并對該機(jī)的今后開車提出了自已的意見。 二、振動(dòng)現(xiàn)象分析 機(jī)組試運(yùn)前，操作人員對機(jī)組在前幾次試運(yùn)前的振動(dòng)振動(dòng)情況進(jìn) 行介紹。情況就是汽輪機(jī)前軸承曾經(jīng)多次在600rpm

華能岳陽電廠汽輪機(jī)監(jiān)視系統(tǒng) 姜　忠　李正龍　　華能岳陽電廠(湖南岳陽414000) 摘　要　介紹了汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、脹差、偏心度和推力軸承磨損的測量方法和結(jié)果,并 對汽輪機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)出現(xiàn)的問題作了分析,提出了處理意見。 關(guān)鍵詞　汽輪機(jī)　監(jiān)視系統(tǒng)　測量 1　汽機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)測量的目的 　　汽機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)對汽機(jī)本體運(yùn)行起安全監(jiān)測作 用。通過有關(guān)一次元件的測量,經(jīng)一系列處理后,提 供運(yùn)行時(shí)所需要的有關(guān)參數(shù)作為操作時(shí)的參考。并 輸入給控制系統(tǒng)作為微調(diào)、油系統(tǒng)等的起動(dòng)、帶負(fù) 荷、控制。有些重要參數(shù)則為了汽機(jī)安全起見,輸 送給汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng),大部分?jǐn)?shù)據(jù)送到n-90系統(tǒng)作 為數(shù)據(jù)采集用。 2　汽機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)的現(xiàn)場測點(diǎn)布置、測 量原理、參數(shù)及報(bào)警、跳閘值 2.1　轉(zhuǎn)速測量 轉(zhuǎn)速測量是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的測量。測量探頭 安裝在汽機(jī)1號座轉(zhuǎn)子上部機(jī)座的蓋子上,

在汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的運(yùn)行過程中,因受到諸多因素的影響,造成燃?xì)怆姀S運(yùn)行出現(xiàn)了諸多問題,嚴(yán)重制約了電廠的健康發(fā)展。為了進(jìn)一步提高燃?xì)怆姀S汽輪機(jī)運(yùn)行的可靠性,必須嚴(yán)格控制和管理旁路系統(tǒng),制訂相關(guān)的解決措施,從而為在燃?xì)怆姀S中更好地應(yīng)用汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。

發(fā)電廠汽輪機(jī)熱力性能試驗(yàn)方法的研究 (2)

發(fā)電廠汽輪機(jī)熱力性能試驗(yàn)方法的研究

近年來,國民對電力能源的需求在不斷的增加,因此,這對電力能源的生產(chǎn)也就提出了更高的要求,需要它們能夠穩(wěn)定的進(jìn)行電力能源的輸出。在電力能源生產(chǎn)中,汽輪機(jī)是發(fā)電的重要組成部分,也是主要的發(fā)電機(jī)組內(nèi)容,其性能的好壞直接就影響到了發(fā)電的質(zhì)量,因此,這就需要做好對汽輪機(jī)的安裝工作,下面,本文就針對電廠汽輪機(jī)安裝拉鋼絲找中心方法進(jìn)行分析,希望為電廠汽輪機(jī)安裝提供一定的幫助。

本文首先介紹了燃?xì)怆姀S汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)及其組成，其次重點(diǎn)介紹了燃?xì)怆姀S汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)出現(xiàn)的問題及相關(guān)的解決措施。

. . 地腳螺栓的埋設(shè)方法 地腳螺栓的埋設(shè)方法，根據(jù)與基礎(chǔ)混凝土施工的前后關(guān)系，分為直埋和后埋。直埋是澆筑混 凝土前，將螺栓定位，混凝土澆筑成型后，螺栓埋設(shè)好；后埋是澆筑混凝土?xí)r，預(yù)留埋設(shè)螺 栓孔洞，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，插入螺栓，二次澆筑混凝土。 直埋地腳螺栓的優(yōu)點(diǎn)是混凝土一次澆筑成型，混凝土強(qiáng)度均勻，整體性強(qiáng)，抗剪強(qiáng)度高；缺 點(diǎn)是螺栓無固定支撐點(diǎn)，如果螺栓定位出現(xiàn)誤差，則處理相當(dāng)繁瑣。后埋地腳螺栓的優(yōu)點(diǎn)是 螺栓有可靠的支撐點(diǎn)（已達(dá)到一定強(qiáng)度的基礎(chǔ)混凝土），定位準(zhǔn)確，不容易出現(xiàn)誤差；缺點(diǎn) 是預(yù)留孔洞部分混凝土澆筑后硬化收縮，容易與原混凝土之間產(chǎn)生裂縫，降低了整體的抗剪 強(qiáng)度，使結(jié)構(gòu)的整體耐久性受到影響?，F(xiàn)在水泥廠通常采用的是直埋地腳螺栓法。 在埋設(shè)地腳螺栓時(shí)，先根據(jù)螺栓的位置制作模具，為了精確定位，先確定基準(zhǔn)定位，一般取 柱子的形心為定位點(diǎn)，根據(jù)柱子形心與