石油開(kāi)采過(guò)程中要對(duì)所使用的鋼管進(jìn)行檢測(cè)和修復(fù)。檢測(cè)時(shí)需將成卷的鋼管由牽引輸送機(jī)將其開(kāi)卷,矯直并連續(xù)送入檢測(cè)裝置。介紹了一種采用多對(duì)輥?zhàn)油ㄟ^(guò)接觸摩擦力實(shí)現(xiàn)鋼管的定速輸送的鋼管牽引輸送機(jī)。較詳細(xì)的闡述了該機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理,輥?zhàn)訑?shù)量、輥徑及傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程。為類(lèi)似機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)提供了一種可供借鑒的方法。

本文通過(guò)分析綜采放綜煤工作面前，后輸送機(jī)的運(yùn)量狀況，找出了平巷輸送機(jī)運(yùn)輸量與采煤機(jī)割煤速度、放頂煤支架的放煤位置及同時(shí)放煤支架數(shù)的關(guān)系，從而保證平巷輸送機(jī)運(yùn)量基本恒定而不過(guò)載，同時(shí)前，后輸送機(jī)基本恒功率運(yùn)行。

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 院（系部）動(dòng)力工程系 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 年級(jí)班級(jí)10升本一班 學(xué)生姓名楊帆 指導(dǎo)教師王建平 2012年6月日(chéng)n1 摘要 帶式輸送機(jī)，又稱(chēng)作是“膠帶運(yùn)輸機(jī)”。俗稱(chēng)“皮帶輸送機(jī)”。是現(xiàn)今最 重要的散裝物料運(yùn)輸設(shè)備，具有輸送能力大、耗電量小、連續(xù)運(yùn)輸能力、運(yùn) 輸阻力小、且運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。所以，被廣泛應(yīng)用于礦井巷道內(nèi)采用帶式輸 送機(jī)運(yùn)送煤炭、礦石等物料，對(duì)建設(shè)現(xiàn)代化礦井有重要作用，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的 各個(gè)行業(yè)中很常見(jiàn)。 帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。其主要由機(jī)架、 輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的 輸送線(xiàn)上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它 既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物 料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生

目錄 1設(shè)計(jì)任務(wù).................................................2 1設(shè)計(jì)題目...........................................................2 2工作原理及工藝動(dòng)作流程圖...........................................2 3原始數(shù)據(jù)及設(shè)計(jì)要求.................................................2 4運(yùn)動(dòng)方案構(gòu)思提示...................................................3 2動(dòng)力源的選擇.............................................4 1原動(dòng)機(jī)的選擇

帶式輸送機(jī)運(yùn)行中，經(jīng)常出現(xiàn)液壓盤(pán)式制動(dòng)器抱閘和軟啟動(dòng)控制系統(tǒng)停車(chē)時(shí)不同步現(xiàn)象，造成輸送機(jī)尚未停車(chē)，液壓盤(pán)式制動(dòng)器強(qiáng)行抱緊驅(qū)動(dòng)滾筒而損傷設(shè)備。我們通過(guò)增加繼電器控制節(jié)點(diǎn)，修改控制系統(tǒng)plc和液壓盤(pán)式制動(dòng)器plc程序，杜絕了盤(pán)式制動(dòng)器強(qiáng)行抱緊驅(qū)動(dòng)滾筒現(xiàn)象，解決了停車(chē)時(shí)不同步的．難題。經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)行檢測(cè)，證明該方案是一種行之有效的改進(jìn)方法，對(duì)其它軟啟動(dòng)裝置與盤(pán)式制動(dòng)器有效聯(lián)鎖均有一定的借鑒意義。

無(wú)軸螺旋輸送機(jī)的輸送原理 無(wú)軸螺旋輸送機(jī)在輸送原理上與一般螺旋輸送機(jī)基本相同：既如 同一根旋轉(zhuǎn)的螺旋軸，帶動(dòng)一個(gè)螺母沿其軸向移送一樣，螺旋體 相當(dāng)于螺旋軸，物料相當(dāng)于螺母，當(dāng)螺旋體連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)則物料也 連續(xù)輸送。無(wú)軸螺旋輸送機(jī)其螺旋體為較厚的帶狀葉片，通過(guò)驅(qū) 動(dòng)端軸驅(qū)動(dòng)，中間無(wú)軸，螺旋體與機(jī)殼內(nèi)壁底部襯板接觸。 無(wú)軸螺旋輸送機(jī)主要用于化工、食品、醫(yī)藥、造紙、飲料、環(huán)保 等行業(yè)輸送粘附性較強(qiáng)的物料、糊狀粘稠物料以及易纏繞物料， 具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。 無(wú)軸螺旋輸送機(jī)主要用于污水處理廠中輸送格柵柵渣和污泥 脫水后產(chǎn)生的泥餅物料，經(jīng)格柵除污機(jī)排出 的柵渣進(jìn)入進(jìn)料口，通過(guò)無(wú)軸螺旋體將柵渣物料輸送到指定的位 置。它由驅(qū)動(dòng)裝置、支架、輸送螺旋、u 型槽、襯板、蓋板、進(jìn)料口等組成。 無(wú)軸螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理： 1、螺旋片厚度大，使用壽命長(zhǎng)。 2、無(wú)軸螺旋機(jī)采用無(wú)軸螺旋工藝，與物料接觸面小。摩

歸納了帶式輸送機(jī)輸送帶損傷的主要種類(lèi)和產(chǎn)生原因;針對(duì)輸送帶運(yùn)行過(guò)程中的跑偏和撕裂現(xiàn)象,設(shè)計(jì)了一種新型輸送帶保護(hù)裝置,并介紹了該裝置的工作原理及安裝注意事項(xiàng)。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,長(zhǎng)距離礦漿管道輸送在礦山行業(yè)中應(yīng)用越來(lái)越多。為實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)距離礦漿輸送管道的自動(dòng)控制,本文闡述了該系統(tǒng)的總體組成結(jié)構(gòu)、各部分功能及自動(dòng)控制原理。

設(shè)備名稱(chēng)皮帶輸送機(jī)點(diǎn)檢 狀態(tài) ○運(yùn)行中(zhòng)n點(diǎn)檢周期h：小時(shí)s：班d：天w：周m：月y：年△停止中(zhòng)n序 號(hào) 點(diǎn)檢 部位 點(diǎn)檢內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn) 點(diǎn)檢 周期 點(diǎn)檢方法 點(diǎn)檢 狀態(tài) 1 液 力 偶 合 器 護(hù)罩 外表衛(wèi)生干凈無(wú)積塵、油污、煤泥等。 h目視、工具о 外觀良好無(wú)變形、破損、開(kāi)焊、銹蝕、漆皮掉落 等現(xiàn)象。 固定支架無(wú)缺陷、開(kāi)焊、螺栓固定牢固可靠。螺 栓為m10*30mm扭矩為72nm。 聲音無(wú)異常噪音。h/d耳聽(tīng)、工具о 殼體 外表衛(wèi)生干凈無(wú)積塵、油污、劃傷等現(xiàn)象。 h目視、工具о 油位占總體積75%，上加油孔傾斜25度與油面 平。 易熔塞完好無(wú)損、無(wú)滲漏油現(xiàn)象。達(dá)到100℃壓 力大于1.4±0.2mpa時(shí)，則防爆塞的薄金屬片破 壞而泄壓，運(yùn)行停止。 液力偶合器對(duì)輪間隙，軸向2-4mm，徑向0.5mm。 油質(zhì)符合32#汽

螺旋輸送機(jī)為工廠的常用設(shè)備,茲從我院一室設(shè)備四組匯編的非標(biāo)準(zhǔn)的螺旋輸送機(jī)小樣圖中選了常用的16只,又將天津津東塑料廠的彈簧輸送機(jī)列入一起編成本文,供參考。

根據(jù)螺旋輸送機(jī)參數(shù)計(jì)算的數(shù)學(xué)模型,在visualbasic6.0的平臺(tái)下,利用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)的參數(shù)計(jì)算設(shè)計(jì)。討論了系統(tǒng)總體功能及流程的設(shè)計(jì)以及各主要功能模塊的實(shí)現(xiàn)技術(shù),并闡述了系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和運(yùn)行環(huán)境。該系統(tǒng)能夠設(shè)計(jì)出符合不同工作條件的螺旋輸送機(jī)參數(shù),使螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)工作快速、準(zhǔn)確。

基于離散單元法,對(duì)螺旋輸送機(jī)進(jìn)行模擬仿真,研究螺旋外徑與料槽之間的間隙以及物料摩擦系數(shù)對(duì)螺旋輸送機(jī)輸送量和功率消耗的影響。結(jié)果表明:當(dāng)間隙與物料尺寸相同時(shí),輸送機(jī)輸送量降低且功率消耗急劇增加;隨著物料與輸送機(jī)之間的摩擦系數(shù)增加,螺旋輸送機(jī)輸送量降低,功率消耗增加;物料之間的摩擦系數(shù)對(duì)輸送機(jī)輸送量和功率消耗沒(méi)有影響。

氣力容器式管道輸送技術(shù)是以鼓風(fēng)機(jī)的氣流為動(dòng)力,在裝滿(mǎn)貨物的小車(chē)兩端建立壓力差,使之在管道內(nèi)運(yùn)行,達(dá)到輸送貨物的目的.這方面的研究,在國(guó)內(nèi)尚屬空白.該文介紹了氣力容器式管道輸送的原理、特點(diǎn),對(duì)試驗(yàn)制造過(guò)程中的關(guān)鍵工藝問(wèn)題進(jìn)行探討.

輸送帶的二維動(dòng)態(tài)特性 伊.基.勞德維加克斯，代爾夫特科技大學(xué)，荷蘭 1概要 本文將介紹一種新的皮帶輸送系統(tǒng)的有限元模型。該模型被開(kāi)發(fā)成能用于模 擬皮帶在啟動(dòng)和停止時(shí)的縱向和橫向動(dòng)態(tài)響應(yīng)。使工程師能在長(zhǎng)距離陸路皮帶輸 送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)階段應(yīng)用該模型，例如，設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)钠л斔蜋C(jī)曲線(xiàn)檢測(cè)元件過(guò)早 解除皮帶張緊輪。這也能使張緊輪間距和凹槽輪廓的設(shè)計(jì)最優(yōu)化，以確保無(wú)帶運(yùn) 動(dòng)的共振和確定縱向和橫向帶振動(dòng)。應(yīng)用反饋控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了啟動(dòng)和停止程序的 優(yōu)化設(shè)計(jì)，因而計(jì)算皮帶的動(dòng)態(tài)特性時(shí)可以選擇最理想的皮帶。 2導(dǎo)言 荷蘭一直以來(lái)被認(rèn)為是一個(gè)運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)在經(jīng)濟(jì)中扮演重要角色的國(guó)家。 特別是被稱(chēng)為歐洲的門(mén)戶(hù)的鹿特丹港口，聲稱(chēng)擁有世界上最大的海港系統(tǒng)。除了 數(shù)量龐大的集裝箱，大量的散裝貨物也都是要通過(guò)這個(gè)港口的。并非所有這些物 品的目的地都是在荷蘭市場(chǎng)，許多要通往其他目的地的貨物轉(zhuǎn)

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帶式輸送機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn) 一、緊固件完好標(biāo)準(zhǔn) 1、螺紋連接件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠。螺栓頭部和螺母不得 有鏟傷或棱角嚴(yán)重變形。 2、螺栓不得彎曲，螺紋損傷不得超過(guò)螺紋工作高度的一半，且連續(xù) 不得超過(guò)一周；螺孔亂扣、禿扣時(shí)，在不影響機(jī)體強(qiáng)度的前提下，允 許擴(kuò)孔，增大螺栓直徑。 3、螺母必須擰緊。螺栓的螺紋應(yīng)露出螺母13個(gè)螺距，不得在螺母下 加多余的墊圈來(lái)減少螺栓露出長(zhǎng)度。 4、螺紋表面必須光潔，不得用粗制螺紋代替精制螺紋。 5、同一部位的緊固件規(guī)格必須一致，主要連接部位或受沖擊載荷容 易松動(dòng)部位的螺母，必須使用防松螺母或其它防松裝置。 6、使用花螺母時(shí)，開(kāi)口銷(xiāo)必須符合要求。螺母止動(dòng)墊圈的包角應(yīng)穩(wěn) 固，鐵絲鎖緊螺母時(shí)，其拉緊方向應(yīng)和螺紋旋力方向一致，接頭應(yīng)向 里彎曲。 7、彈簧墊圈應(yīng)有足夠的彈性（自由狀態(tài)開(kāi)口重疊部分不得大于墊圈 厚度的一半）。 8、螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼。如

皮帶輸送機(jī)選型設(shè)計(jì) 2 膠帶輸送機(jī)的選型計(jì)算 一、概述 初步選型設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)，已給出下列原始資料： 1）輸送長(zhǎng)度ml7 2）輸送機(jī)安裝傾角4 3）設(shè)計(jì)運(yùn)輸生產(chǎn)率htq/350 4）物料的散集密度3/25.2mt 5)物料在輸送機(jī)上的堆積角38 6)物料的塊度mma200 計(jì)算的主要內(nèi)容為： 1)運(yùn)輸能力與輸送帶寬度計(jì)算； 2)運(yùn)行阻力與輸送帶張力計(jì)算； 3)輸送帶懸垂度與強(qiáng)度的驗(yàn)算； 4)牽引力的計(jì)算及電動(dòng)機(jī)功率確定。 二、原始資料與數(shù)據(jù) 1）小時(shí)最大運(yùn)輸生產(chǎn)率為a＝350噸／小時(shí)； 2）皮帶傾斜角度：4 3）礦源類(lèi)別：電爐渣； 4）礦石塊度：200毫米； 5）礦石散集容重3t/m25.2； 6）輸送機(jī)斜長(zhǎng)8m； 3 4 l——輸送機(jī)2-3段長(zhǎng)度m7； 1——為槽形托輥?zhàn)枇ο禂?shù)查帶式輸送機(jī)選型設(shè) 計(jì)手冊(cè)04.01； ——輸送機(jī)的傾角；其

現(xiàn)在螺旋輸送機(jī)分為無(wú)軸螺旋輸送機(jī)和有軸螺旋輸送機(jī)，為了讓 人們對(duì)螺旋輸送機(jī)有一個(gè)更好的認(rèn)識(shí)，方便選取。對(duì)這兩種輸送機(jī)不 同之處總結(jié)了一下，希望對(duì)大家有所幫助。 輸送物料無(wú)軸螺旋輸送機(jī)輸送易纏繞，粘稠物料；有軸螺旋 輸送機(jī)粉狀物料 內(nèi)部結(jié)構(gòu)無(wú)軸螺旋輸送機(jī)沒(méi)有中間軸，采用耐磨襯板，螺旋 葉片比有軸螺旋輸送機(jī)要厚。 輸送形式無(wú)軸螺旋輸送機(jī)角度不易超過(guò)30度，有軸螺旋輸 送機(jī)可以做到垂直輸送物料 外型無(wú)軸螺旋輸送機(jī)采用u型截面。有軸螺旋輸送機(jī) 采用管式和u型的。

目前,plc已廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的很多領(lǐng)域。本文主要結(jié)合煤礦生產(chǎn)所有皮帶輸送機(jī)的控制實(shí)例,闡述了plc控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方法,及控制系統(tǒng)的安裝與調(diào)試。

皮帶輸送機(jī)就地控制箱圖紙

通過(guò)對(duì)螺旋輸送機(jī)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利申請(qǐng)量、申請(qǐng)國(guó)別等信息進(jìn)行分析,研究了該領(lǐng)域的專(zhuān)利申請(qǐng)現(xiàn)狀,總結(jié)了螺旋輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。

該文針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中篩分振動(dòng)輸送機(jī)濾網(wǎng)網(wǎng)孔易堵塞,造成篩分率低,從而影響煙絲結(jié)構(gòu),不利于煙支卷接的問(wèn)題。在篩分振動(dòng)輸送機(jī)上設(shè)計(jì)加裝一套濾網(wǎng)自動(dòng)清潔裝置,通過(guò)橡膠管利用彈簧的形變對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行敲打,實(shí)現(xiàn)對(duì)濾網(wǎng)的自動(dòng)清理,篩出1.00mm以下的碎絲,從而穩(wěn)定卷煙質(zhì)量。