合福鐵路安徽段 技術(shù)交底 工程項(xiàng)目名稱(chēng)：合福鐵路安徽段施工單位：第五項(xiàng)目分部編號(hào)：12 工程項(xiàng)目合福鐵路安徽段合同號(hào)hfzq-5標(biāo) 單位工程名稱(chēng)涇縣隧道 施工單位架子隊(duì)里程dk187+038~dk191+506.27 交底日期2010年10月9日交底部位預(yù)埋槽道 交底內(nèi)容： 1.施工工藝 槽道預(yù)埋施工方法采用襯砌臺(tái)車(chē)模板開(kāi)二次定位孔螺栓定位法。建議施工工藝流程如下： 1.1槽道定位前準(zhǔn)備 ①檢查槽道內(nèi)發(fā)泡填充物的完整狀態(tài)，如有殘缺，應(yīng)進(jìn)行填補(bǔ)。 ②對(duì)于兩根一組的槽道，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的槽道平行間距，用鋼筋或型鋼焊接牢固。鋼筋等 效截面不小于16的圓鋼，并對(duì)焊縫進(jìn)行噴鋅處理。 ③依據(jù)臺(tái)車(chē)模板上槽道的設(shè)計(jì)要求位置，在模板臺(tái)車(chē)上開(kāi)螺栓二次定位安裝長(zhǎng)孔，每根槽道 上固定點(diǎn)建議為兩處（槽道兩端部各一處），隧道頂部2.5m的弧形槽道固定點(diǎn)建議為三處（槽道 兩

新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 施工技術(shù)交底紀(jì)要 jstj－7標(biāo)段 工程項(xiàng)目：隧道槽道施工 編號(hào)：________________ 記錄者：______________（簽字） 交底者：______________（簽字） 技術(shù)負(fù)責(zé)：____________（簽字） 技術(shù)部門(mén)：____________（蓋章） 日期：________________ 單位：中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司京沈客專(zhuān)tj-7標(biāo) 交底記錄 工程名稱(chēng)隧道工程分部（分項(xiàng)）工程四電接口 交底項(xiàng)目槽道施工圖紙名稱(chēng)、圖號(hào) 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本交底為明確孫家杖子隧道、采云堂隧道、小蘇營(yíng)子隧道及五頭山隧道預(yù)埋滑 槽產(chǎn)品規(guī)格、施工方法、施工工藝、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。指導(dǎo)規(guī)范隧道滑 槽施工以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 二、施工工藝流程 隧道接觸網(wǎng)懸掛安裝采用錨桿槽道形式預(yù)留，懸掛安裝

技術(shù)交底書(shū) t1102jfmgsd- 單位：中鐵十一局集團(tuán)京福鐵路客專(zhuān)閩贛i標(biāo)第八工區(qū)編號(hào)： 主送單位隧道五工班第1頁(yè)共4頁(yè) 工程名稱(chēng) 三清山隧道dk426+398.02~dk430+206.02 預(yù)埋槽道施工技術(shù)交底 日期2011年4月20日(chéng)n交底內(nèi)容： 1、槽道類(lèi)型及數(shù)量 三清山隧道預(yù)留槽道形式：a1、a2、c1、c2、d1、d2、f1、f2、f3、f4、g1、 g2共十二種，如下表所示： 序號(hào)槽道類(lèi)型規(guī)格數(shù)量（組）備注 1a12.5m弧形槽道2根，間距40cm86 2a22.5m弧形槽道2根，間距40cm108 3c1 2.5m弧形槽道4根，間距60cm 2.5m直形槽道6根 8 4c2 2.5m弧形槽道4根，間距60cm 2.5m直形槽道6根 8

技術(shù)交底書(shū) 技術(shù)交底書(shū)—槽道預(yù)埋 表格編號(hào) 1310 項(xiàng)目名稱(chēng) 中鐵一局平潭地下綜合管廊干線(xiàn)工程（一期）ppp項(xiàng) 目經(jīng)理部 共5頁(yè) 交底編號(hào) 工程名稱(chēng)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)地下綜合管廊干線(xiàn)工程（一期）ppp項(xiàng)目 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位1、2、3、4分部 交底日期 交底內(nèi)容： 1、施工準(zhǔn)備 綜合管廊槽道預(yù)埋采用錨桿槽道形式預(yù)留，懸掛安裝基礎(chǔ)一般采用錨桿槽道形式進(jìn) 行預(yù)留。槽道預(yù)埋后，不需采用任何鉆孔螺栓或焊接方式。施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)的槽道里 程、規(guī)格、型號(hào)、位置等要求進(jìn)行預(yù)埋。 槽道預(yù)埋施工準(zhǔn)備包括查看圖紙確定里程、規(guī)格、型號(hào)、位置，槽道運(yùn)輸。 平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)地下綜合管廊干線(xiàn)工程（一期）ppp項(xiàng)目電力通信支架預(yù)埋布置表 序號(hào)位置 管廊 類(lèi)型 規(guī)格起點(diǎn)里程 終點(diǎn)里 程 總長(zhǎng)度 電力1 型支架 -3米 電力2 型支架 -1米 電力3 型支架 -3米 電力4 型支 架 -2

技術(shù)交底書(shū) t1102jfmgsd- 單位：中鐵十一局集團(tuán)京福鐵路客專(zhuān)閩贛i標(biāo)第八工區(qū)編號(hào)： 主送單位隧道五工班第1頁(yè)共4頁(yè) 工程名稱(chēng) 三清山隧道dk426+398.02~dk430+206.02 預(yù)埋槽道施工技術(shù)交底 日期2011年4月20日(chéng)n交底內(nèi)容： 1、槽道類(lèi)型及數(shù)量 三清山隧道預(yù)留槽道形式：a1、a2、c1、c2、d1、d2、f1、f2、f3、f4、g1、 g2共十二種，如下表所示： 序號(hào)槽道類(lèi)型規(guī)格數(shù)量（組）備注 1a12.5m弧形槽道2根，間距40cm86 2a22.5m弧形槽道2根，間距40cm108 3c1 2.5m弧形槽道4根，間距60cm 2.5m直形槽道6根 8 4c2 2.5m弧形槽道4根，間距60cm 2.5m直形槽道6根 8

1 中鐵十七局集團(tuán)滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程 技術(shù)交底書(shū) 工程名稱(chēng)：滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段施工合同段：土建七標(biāo)編號(hào):sdjs-20110603 單位工程分項(xiàng)工程 施工單位中鐵十七局集團(tuán)施工班組 交底日期交底地點(diǎn) 隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道施工里程技術(shù)交底 一、交底內(nèi)容 隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道及綜合洞室的施工里程，詳見(jiàn)附表。 接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道安裝時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)里程施工，保證槽道組間距施工誤 差在±4mm以?xún)?nèi)。 綜合洞室、通信洞室位子可以適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，保證洞室兩邊距施工縫里 程大于1m；電力洞室調(diào)整需上報(bào)設(shè)計(jì)院同意。 二、施工注意事項(xiàng) 1、初期支護(hù)接地極、二襯防閃絡(luò)鋼筋每一版左右間隔布置引出來(lái)。 2、防排水施工前先對(duì)初期支護(hù)每5m進(jìn)行斷面測(cè)量，確保襯砌厚度。根 據(jù)設(shè)計(jì)施工縫里程準(zhǔn)確放樣，保證槽道安裝里程的準(zhǔn)確性。 3、二襯拆模前先取下t型螺栓，防止拉壞槽道；拆模后槽道

技術(shù)交底書(shū) 工程名稱(chēng)：佛肇城際gzzh-8標(biāo)段工程里程：dk91+804.375～dk97+088.28 編制單位：中鐵十三局集團(tuán)有限公司 佛肇城際項(xiàng)目經(jīng)理部 接收單位：橋梁架子一隊(duì)、橋梁架子二隊(duì) 工程項(xiàng)目：電纜上下橋預(yù)埋槽道交底時(shí)間：2011年7月12日(chéng)n交底內(nèi)容： 根據(jù)“四電”集成的要求，通信，信號(hào)，電力，接觸網(wǎng)，變電牽引供電電纜需隔一定距 離上下橋，上下橋處設(shè)電纜爬架，為便于爬架的安裝，需在橋墩上預(yù)埋滑型槽道。 1、在橋墩的大小里程，各預(yù)埋兩行滑型槽道，槽道間距1.5m。槽道型號(hào)：ehmq-41， 槽道長(zhǎng)500mm；螺母扣墊型號(hào)：ehmqam16，螺桿長(zhǎng)60mm。 2、采用鋼筋定位法安裝預(yù)埋槽道，將槽道固定連接在定位鋼筋網(wǎng)上（允許與錨釘 點(diǎn)焊連接）?；炷撩撃：?，剔除待安裝部位的填充泡沫。安裝扣墊螺母，水平 旋轉(zhuǎn)90°安裝被

cheng cheng 合福鐵路安徽段 技術(shù)交底 工程項(xiàng)目名稱(chēng)：合福鐵路安徽段施工單位：第五項(xiàng)目分部編號(hào)：12 工程項(xiàng)目合福鐵路安徽段合同號(hào)hfzq-5標(biāo) 單位工程名稱(chēng)涇縣隧道 施工單位架子隊(duì)里程dk187+038~dk191+506.27 交底日期2010年10月9日交底部位預(yù)埋槽道 交底內(nèi)容： 1.施工工藝 槽道預(yù)埋施工方法采用襯砌臺(tái)車(chē)模板開(kāi)二次定位孔螺栓定位法。建議施工工藝流程如下： 1.1槽道定位前準(zhǔn)備 ①檢查槽道內(nèi)發(fā)泡填充物的完整狀態(tài)，如有殘缺，應(yīng)進(jìn)行填補(bǔ)。 ②對(duì)于兩根一組的槽道，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的槽道平行間距，用鋼筋或型鋼焊接牢固。鋼筋等 效截面不小于16的圓鋼，并對(duì)焊縫進(jìn)行噴鋅處理。 ③依據(jù)臺(tái)車(chē)模板上槽道的設(shè)計(jì)要求位置，在模板臺(tái)車(chē)上開(kāi)螺栓二次定位安裝長(zhǎng)孔，每根槽道 上固定點(diǎn)建議為兩處（槽道兩端部各一處），隧道頂部2.5m的弧形槽

共9頁(yè)第1頁(yè) 技術(shù)交底單 工程名稱(chēng)隧道工程接底單位第一、二分部 交底項(xiàng)目接觸網(wǎng)槽道交底交底日期2018.6.15 一、施工程序與工藝流程 1.1槽道開(kāi)孔施工程序 （1）梳理類(lèi)型，統(tǒng)一編號(hào)。首先根據(jù)隧道臺(tái)車(chē)的施工方向和承擔(dān)區(qū)段， 對(duì)區(qū)段內(nèi)的槽道類(lèi)型、附加導(dǎo)線(xiàn)槽道類(lèi)型、下錨槽道類(lèi)型進(jìn)行梳理編號(hào)。 （2）投影定位，統(tǒng)籌兼顧。將臺(tái)車(chē)所承擔(dān)的施工區(qū)段內(nèi)所有槽道類(lèi)型 投影到臺(tái)車(chē)固定橫斷面上。固定橫斷面要滿(mǎn)足槽道中心位置距離施工縫不 小于1000mm的要求，并滿(mǎn)足提前排好的每次襯砌澆筑長(zhǎng)度。開(kāi)孔位置要統(tǒng) 籌兼顧區(qū)段內(nèi)所有槽道類(lèi)型。直型槽道定位孔不少于2孔，弧形曹道孔不少 于3孔。 （3）中線(xiàn)定位、實(shí)物開(kāi)孔。具體操作步驟為： ①找出臺(tái)車(chē)拱頂中線(xiàn)，固定橫斷面位置。并將中線(xiàn)、斷面線(xiàn)沿縱向、 環(huán)向拉通彈出。 ②根據(jù)中線(xiàn)與斷面線(xiàn)的交點(diǎn)將臺(tái)車(chē)所承擔(dān)的所有類(lèi)型槽道位置在襯砌 臺(tái)車(chē)上畫(huà)出。

技術(shù)交底書(shū) 單位：中鐵十三局合福鐵路安徽段二標(biāo)二分部編號(hào)： 工程名稱(chēng)革古山特大橋主送單位孫衍倫勞務(wù)隊(duì) 交底提要上下橋爬架預(yù)埋槽道安裝交底日期2012年2月10日

新建滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)云南段tj-1標(biāo) 施工技術(shù)交底 交底單位：編號(hào)： 工程名稱(chēng) 交底項(xiàng)目名稱(chēng) (里程范圍)xxx單線(xiàn)隧道槽道安裝施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容及說(shuō)明 附件1： 接受交 底人員 序號(hào)姓名職務(wù)序號(hào)姓名職務(wù) 112 213 314 415 516 617 718 819 920 1021 1122 交底：復(fù)核：審批： xx單線(xiàn)隧道槽道安裝施工技術(shù)交底 一、工程概況 xx隧道出口分修，出口段長(zhǎng)7378m，左右單線(xiàn)隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道設(shè) 計(jì)1108組，槽道安裝數(shù)量大，任務(wù)重。 xx隧道出口槽道型號(hào)、間距及安裝位置如下: 1、槽道型號(hào)為單數(shù)，即a3、b1、b3、c5、c7、d3、d5、e5、e7、 g3在臺(tái)車(chē)位大里程（昆明方向）安裝。 2、槽道型號(hào)為雙數(shù)，即a4、b2、b4、c6、c8、d4

技術(shù)交底書(shū) 單位：中鐵十三局合福鐵路安徽段二標(biāo)二分部編號(hào)： 工程名稱(chēng)革古山隧道主送單位向中榮架子隊(duì) 交底提要接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道安裝交底日期2012年3月10日(chéng)n交底內(nèi)容： 1、工藝流程 槽道定位前準(zhǔn)備→→槽道基礎(chǔ)分塊（復(fù)核設(shè)計(jì)里程及槽道的位置、臺(tái)車(chē)類(lèi)型）→→ 槽道類(lèi)型選定→→隧道中心線(xiàn)位置確定→→槽道在工作臺(tái)上的位置確定→→槽道與鋼筋 網(wǎng)的連接→→槽道位置的復(fù)核→→槽道后部的錨釘與鋼筋網(wǎng)位置的確定→→t型螺栓與 鋼模板之間的固定→→槽道位置的復(fù)核→→鎖緊t型螺栓使之緊貼模板→→槽道位置的 精確定位→→襯砌澆注、脫?！鄣牢恢谜`差的檢測(cè)。 2、技術(shù)要求 接觸網(wǎng)槽道類(lèi)型 （1）槽道預(yù)埋應(yīng)滿(mǎn)足加固強(qiáng)度要求：隧道中一般地段預(yù)留槽道加固采用鋼筋焊接網(wǎng) 片加固，iv、v級(jí)圍巖隧道及明洞中利用其二次襯砌中的結(jié)構(gòu)鋼筋對(duì)預(yù)留槽道加固。 （2）槽道安裝應(yīng)滿(mǎn)足位置誤差要求

槽道內(nèi)電纜敷設(shè)-安全技術(shù)交底

隧道四電接口工程接觸網(wǎng)槽道施工二級(jí)技術(shù)交底 一、適用范圍 本技術(shù)交底適用于中交一公局滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段第三項(xiàng)目分 部的隧道工程中的接觸網(wǎng)槽道施工。本分部共有禁山寨隧道：1650m、 產(chǎn)家沖隧道：565m、黑山隧道：441m、紅嶺隧道：2625m隧道4 座，施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，正確地預(yù)埋接觸網(wǎng)槽型道及綜 合接地施工。 二、目的 明確隧道預(yù)埋滑槽產(chǎn)品規(guī)格、施工方法、施工工藝、操作要點(diǎn)和 相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。指導(dǎo)、規(guī)范隧道滑槽設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收，滿(mǎn)足設(shè)計(jì) 及規(guī)范要求。 三、編制依據(jù) ⑴長(zhǎng)昆客專(zhuān)施（長(zhǎng)玉）網(wǎng)-隧預(yù)-46 ⑵長(zhǎng)昆客專(zhuān)施（長(zhǎng)玉）網(wǎng)-隧預(yù)-45 ⑶長(zhǎng)昆客專(zhuān)施（長(zhǎng)玉）網(wǎng)-隧預(yù)-48 ⑷長(zhǎng)昆客專(zhuān)施（長(zhǎng)玉）網(wǎng)-隧預(yù)-47 ⑸長(zhǎng)昆客專(zhuān)施（長(zhǎng)玉）網(wǎng)-隧通-100 ⑹過(guò)軌、綜合接地及電氣化接地（長(zhǎng)昆客專(zhuān)施（長(zhǎng)玉段）隧通 -06a

隧道四電接口工程接觸網(wǎng)槽道施工二級(jí)技術(shù)交底 一、適用范圍 本技術(shù)交底適用于中交一公局滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段第三項(xiàng)目分 部的隧道工程中的接觸網(wǎng)槽道施工。本分部共有禁山寨隧道：1650m、 產(chǎn)家沖隧道：565m、黑山隧道：441m、紅嶺隧道：2625m隧道4 座，施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，正確地預(yù)埋接觸網(wǎng)槽型道及綜 合接地施工。 二、目的 明確隧道預(yù)埋滑槽產(chǎn)品規(guī)格、施工方法、施工工藝、操作要點(diǎn)和 相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。指導(dǎo)、規(guī)范隧道滑槽設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收，滿(mǎn)足設(shè)計(jì) 及規(guī)范要求。 三、編制依據(jù) ⑴長(zhǎng)昆客專(zhuān)施（長(zhǎng)玉）網(wǎng)-隧預(yù)-46 ⑵長(zhǎng)昆客專(zhuān)施（長(zhǎng)玉）網(wǎng)-隧預(yù)-45 ⑶長(zhǎng)昆客專(zhuān)施（長(zhǎng)玉）網(wǎng)-隧預(yù)-48 ⑷長(zhǎng)昆客專(zhuān)施（長(zhǎng)玉）網(wǎng)-隧預(yù)-47 ⑸長(zhǎng)昆客專(zhuān)施（長(zhǎng)玉）網(wǎng)-隧通-100 ⑹過(guò)軌、綜合接地及電氣化接地（長(zhǎng)昆客專(zhuān)施（長(zhǎng)玉段）隧通 -06a

工程名稱(chēng)交底日期 施工單位分項(xiàng)工程名稱(chēng) 交底提要 2010年10月20日(chéng)n安全注意事項(xiàng)：施工人員安裝槽道時(shí)，必須系好安全帶，佩戴好安全防護(hù)用品；焊接槽道時(shí)，臺(tái)車(chē)下面 嚴(yán)禁行人。施工人員嚴(yán)禁向下拋棄雜物，避免傷人。 1、接觸網(wǎng)懸掛安裝采用錨桿槽道形式進(jìn)行預(yù)留，在懸掛預(yù)留的斷面內(nèi)，槽道的錨桿應(yīng)與結(jié)構(gòu)鋼筋或結(jié) 構(gòu)加強(qiáng)鋼筋焊接牢固；所有槽道的預(yù)埋金屬體應(yīng)接地連接；預(yù)埋點(diǎn)具體里程與隧道施工縫統(tǒng)一布置，同時(shí)應(yīng) 滿(mǎn)足接觸網(wǎng)懸掛點(diǎn)跨距等布置要求；當(dāng)接觸網(wǎng)下錨位于隧道ⅱ、ⅲ級(jí)圍巖及ⅳ級(jí)圍巖二襯為素混凝土地段 時(shí)，應(yīng)對(duì)槽道（c/d/e/g）基礎(chǔ)進(jìn)行加強(qiáng)，并確保每根弧形槽道錨桿與襯砌結(jié)構(gòu)的三肢鋼架進(jìn)行可靠焊接， 直形槽道錨桿與三肢鋼架及單層鋼筋網(wǎng)進(jìn)行可靠焊接；施工前應(yīng)核對(duì)施工縫里程，如與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)上 報(bào)； 2、槽道預(yù)埋施工方法采用襯砌臺(tái)車(chē)模板開(kāi)二次定位孔螺栓定位法，孔位寬度為

新建鐵路 北京至上海高速鐵路 電氣化配合設(shè)計(jì) 隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道 （站前施工圖） 技術(shù)交底 文件記錄 版本發(fā)布日期變更說(shuō)明 1.02008.09.08第一版 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：曹東白、丁為民、李漢卿 各專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人： 供電：蘇鵬程 變電：沈菊(chéng)n自動(dòng)化：王純偉 接觸網(wǎng)：黎鋒 土建：巢時(shí)勇 目錄 1設(shè)計(jì)說(shuō)明...........................................................................................1 2臺(tái)車(chē)模板開(kāi)孔尺寸及孔位布置......................................................2 3施工注意事項(xiàng).................................................

技術(shù)交底單 工程名稱(chēng)中鐵二十一局集團(tuán)昌贛客專(zhuān)12標(biāo)接收班組隧道二襯班組 交底項(xiàng)目隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道施工交底日期2016/05/01 交底內(nèi)容： 本隧道全長(zhǎng)1305.22m,采用預(yù)埋式一體滑道預(yù)裝形式，各型槽道累計(jì)125副，其中a1:24 副、a2:38副、d1:2副、d2:2副、f1:8副、f2:19副、f3:8副、f4:18副、c1:2副、c2:2副、 g1:1副、g2：1副，現(xiàn)對(duì)隧道滑道預(yù)埋施工過(guò)程進(jìn)行以下交底： 一、技術(shù)說(shuō)明 1、為保證隧道施工滿(mǎn)足時(shí)速350km/h的高質(zhì)量要求，同時(shí)經(jīng)濟(jì)高效完成施工任務(wù)，接觸 網(wǎng)懸掛安裝采用錨桿槽道形式進(jìn)行預(yù)留，不采用以往化學(xué)錨栓形式； 2、在懸掛預(yù)留斷面內(nèi)，槽道的錨桿應(yīng)與結(jié)構(gòu)鋼筋或結(jié)構(gòu)加強(qiáng)鋼筋焊接固定； 3、所有槽道的預(yù)埋均應(yīng)與接地系統(tǒng)、施工縫提前對(duì)接，做好系統(tǒng)接地與防排水統(tǒng)一規(guī)劃； 4、當(dāng)接觸網(wǎng)下錨位于二襯為素混凝土地段時(shí)，應(yīng)對(duì)槽道（

合福鐵路安徽段 技術(shù)交底 工程項(xiàng)目名稱(chēng)：合福鐵路安徽段施工單位：第五項(xiàng)目分部編號(hào)：12 工程項(xiàng)目合福鐵路安徽段合同號(hào)hfzq-5標(biāo) 單位工程名稱(chēng)涇縣隧道 施工單位架子隊(duì)里程dk187+038~dk191+506.27 交底日期2010年10月9日交底部位預(yù)埋槽道 交底內(nèi)容： 1.施工工藝 槽道預(yù)埋施工方法采用襯砌臺(tái)車(chē)模板開(kāi)二次定位孔螺栓定位法。建議施工工藝流程如下： 1.1槽道定位前準(zhǔn)備 ①檢查槽道內(nèi)發(fā)泡填充物的完整狀態(tài)，如有殘缺，應(yīng)進(jìn)行填補(bǔ)。 ②對(duì)于兩根一組的槽道，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的槽道平行間距，用鋼筋或型鋼焊接牢固。鋼筋等 效截面不小于16的圓鋼，并對(duì)焊縫進(jìn)行噴鋅處理。 ③依據(jù)臺(tái)車(chē)模板上槽道的設(shè)計(jì)要求位置，在模板臺(tái)車(chē)上開(kāi)螺栓二次定位安裝長(zhǎng)孔，每根槽道 上固定點(diǎn)建議為兩處（槽道兩端部各一處），隧道頂部2.5m的弧形槽道固定點(diǎn)建議為三處（槽道 兩

1 新建安慶至九江鐵路(安徽段)ajsg-ⅰ標(biāo) 永林隧道預(yù)埋槽道施工 （三級(jí)） 中鐵十七局集團(tuán)有限公司安九鐵路安徽段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一9年3月 永林隧道預(yù)埋槽道技術(shù)交底 2 工程名稱(chēng)：新建安九鐵路(安徽段)ajsg-ⅰ標(biāo)永林隧道編號(hào)： 施工單位中鐵十七局集團(tuán)有限公司安徽段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部作業(yè)班組隧道架子隊(duì) 交底部位永林隧道預(yù)埋槽道施工交底時(shí)間2019年3月2日(chéng)n永林隧道預(yù)埋槽道安裝施工 一、交底目的 明確隧道預(yù)埋槽道施工的工藝流程，操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)。 二、編制依據(jù) ⑴《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)（2010）241號(hào) ⑵《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（2010）240號(hào) ⑶《新建鐵路安慶至九江鐵路施工圖及相關(guān)文件》 三、施工范圍 適用于新建鐵路安慶至九江鐵路永林隧道預(yù)埋槽道施工。 四、施工方法 4.1施工

審核人交底人接受交底人 本表由施工單位填寫(xiě)，交底部門(mén)與接受交底部門(mén)各存一份。 技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號(hào) 工程名稱(chēng)月星國(guó)際家居生活廣場(chǎng)3、4、5#家具建材市場(chǎng)交底日期 施工單位巨匠建設(shè)集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱(chēng)土方開(kāi)挖分項(xiàng)工程 交底提要基槽開(kāi)挖技術(shù)交底 １ 交底內(nèi)容：在基槽開(kāi)挖工程施工時(shí)請(qǐng)注意下列事項(xiàng)： 1、按照施工放線(xiàn)的尺寸進(jìn)行開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖。不得擾動(dòng)基底土層。 2、基槽底預(yù)留15-20㎝土層，在打砼墊層前再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。邊 坡修整應(yīng)符合要求。 3、在開(kāi)挖寬度不夠時(shí)，不得在基槽壁上挖懸坡。 4、在開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)避免碰撞龍門(mén)樁，發(fā)現(xiàn)龍門(mén)樁位移應(yīng)及時(shí)向技術(shù) 人員報(bào)告。 5、基槽開(kāi)挖時(shí)，在基槽外側(cè)堆土保持足夠的安全距離，以防堆積 過(guò)重，造成塌方。 6、土方臨近圍墻堆放，不能堆放過(guò)高，防止圍墻撐裂、倒伏。 7、施工中如發(fā)現(xiàn)文物、古墓、地

《基槽挖泥施工技術(shù)交底書(shū)》 中交四航局二公司中廣核廣東太平嶺核電廠(chǎng)一期海工工程項(xiàng)目經(jīng)理部第1頁(yè)，共5頁(yè) 一、工程概況 廣東太平嶺核電廠(chǎng)一期工程水下基槽開(kāi)挖施工范圍共包括7個(gè)分部工程，根據(jù)業(yè)主 提供的施工場(chǎng)地目前具備施工分項(xiàng)分別為東護(hù)岸東、防波堤、重件碼頭臨時(shí)內(nèi)護(hù)岸。 4分部工程開(kāi)挖土質(zhì)及工程量統(tǒng)計(jì)如下： 基槽開(kāi)挖各類(lèi)土質(zhì)開(kāi)挖工程量統(tǒng)計(jì)表 工程名稱(chēng) 數(shù)量 (m3) 備注 臨時(shí)東護(hù)岸 （68.56m） 挖砂20937.9 基槽底標(biāo)高：-10m，目前剩余 1000m3. 東防波堤（1132m） 挖粘土及淤泥質(zhì)土565825.70挖泥底標(biāo)高(yùn)n東防波堤：-14～-24.5m挖砂853721.66 臨時(shí)內(nèi)護(hù)岸 (557.98m) 挖淤泥質(zhì)土38571.8 挖泥底標(biāo)高：-1.99～-14.5m 挖砂151992.4 重件碼頭 (138m) 挖土10