為了提升工程設(shè)計(jì)、施工人員三維建模速度，本文采用autodesk公司的revit軟件對(duì)水工建筑物三維參數(shù)化建模技術(shù)進(jìn)行探索與研究，以水工建筑物中蝸殼為例詳細(xì)介紹了參數(shù)化建模方法，其建模步驟和方法可供水工建筑物其他模型及其他行業(yè)模型參數(shù)化建模參考和借鑒。

簡(jiǎn)要闡述了參數(shù)化建模的意義和solidworks三維建模軟件的功能,并以軌道式懸臂擦窗機(jī)為例,介紹利用solidworks軟件來實(shí)現(xiàn)擦窗機(jī)參數(shù)化建模的思想和方法。

文章通過分析平面二包環(huán)面蝸桿的螺旋線公式,利用visualbasic和solidworks聯(lián)合編程,建立平面二包環(huán)面蝸桿的參數(shù)化軟件,同時(shí)通過實(shí)例驗(yàn)證軟件的正確性.該方法簡(jiǎn)化了復(fù)雜的建模過程,提高了蝸桿的設(shè)計(jì)效率,有利用該類蝸桿的推廣使用.

本文以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)柔性運(yùn)輸線中的滾道升降設(shè)備為研究對(duì)象,基于solidworks軟件平臺(tái),完整論述了\"設(shè)備組成原理—參數(shù)化建模—虛擬機(jī)干涉檢查—減重優(yōu)化\"的cad/cae一體化設(shè)計(jì)過程。實(shí)現(xiàn)了滾道升降設(shè)備任意指定最低輸送高度的模塊化參數(shù)驅(qū)動(dòng)建模及虛擬樣機(jī)干涉檢查,提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量及設(shè)計(jì)效率,充分保障設(shè)備模型的通用性和升降設(shè)備物理樣機(jī)的

一、引言透明塑料勺子是生活中常用的日用品,通常使用模具來制造與生產(chǎn)。一般模具制造與生產(chǎn)的產(chǎn)品通常利用三維軟件進(jìn)行產(chǎn)品的三維參數(shù)化設(shè)計(jì),然后依據(jù)設(shè)計(jì)好的產(chǎn)品圖樣數(shù)據(jù)進(jìn)行模具的設(shè)計(jì)制造與加工。本文使用nx8.5軟件,以透明塑料勺子產(chǎn)品三維參數(shù)化設(shè)計(jì)為例,詳細(xì)介紹透明塑料勺子產(chǎn)品三維參數(shù)化建模設(shè)計(jì)過程與操作步驟,為后續(xù)其他

金屬導(dǎo)管選用原則：總的原則應(yīng)遵循設(shè)計(jì)要求選用，當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求是，金屬導(dǎo)管 敷設(shè)于 潮濕場(chǎng)所或直埋地下時(shí)，應(yīng)選用厚壁鋼管。敷設(shè)于干燥場(chǎng)所時(shí)宜選用薄壁鋼管，如 kbg或jdg。地下部分優(yōu)先選用水煤氣管。 2、金屬導(dǎo)管的防腐要求和方法：金屬導(dǎo)管在砌體內(nèi)敷設(shè)時(shí)，管內(nèi)外壁均應(yīng)刷防銹漆； 敷設(shè)在混凝土中時(shí)，管內(nèi)壁應(yīng)刷防銹漆；直埋在土層中時(shí)，管內(nèi)壁刷防銹漆，管外壁 應(yīng)涂?jī)傻罏r青；敷設(shè)在焦渣墊層時(shí)，管內(nèi)壁刷防銹漆，管外壁用水泥砂漿全面保護(hù)。 鍍鋅金屬導(dǎo)管鋅層脫落、銹蝕和過火焊接處，按敷設(shè)場(chǎng)所做相應(yīng)處理。金屬導(dǎo)管的內(nèi) 壁刷防銹漆，可以用鋼絲拉動(dòng)蘸滿漆液的棉絲，反復(fù)拉動(dòng)幾次，是漆均勻粘在管壁上， 還可以將管端一頭抬高，將防銹漆灌入，另一端用容器接住。 3、金屬導(dǎo)管的質(zhì)量要求；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的金屬導(dǎo)管應(yīng)有產(chǎn)品合格證和試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)過 進(jìn)場(chǎng)外觀觀測(cè)和測(cè)量管徑、管壁均合格后方可使用。 外觀的質(zhì)量要求：不應(yīng)有裂縫和折

文章以某在建項(xiàng)目為依托,基于revit軟件,建立了參數(shù)化構(gòu)件族庫(kù),并提出了一套適用于梁式橋的bim模型建?？蚣?。研究結(jié)果表明:采用參數(shù)化建模方式建立和完善橋梁構(gòu)件模型數(shù)據(jù)庫(kù),可以大大減少建模工作量,提高設(shè)計(jì)效率。

bim(建筑信息模型)作為工程學(xué)的新興工具,是推動(dòng)工程信息化的主要載體。橋梁是工程建設(shè)領(lǐng)域的重要構(gòu)筑物,由于其型式多樣、構(gòu)件復(fù)雜等特點(diǎn),建筑信息模型的創(chuàng)建難度頗大。本文結(jié)合國(guó)內(nèi)連續(xù)剛構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,分析了連續(xù)剛構(gòu)橋梁結(jié)構(gòu)形式及變化規(guī)律,基于revit二次開發(fā),提出連續(xù)剛構(gòu)橋梁信息模型的參數(shù)化創(chuàng)建方法,為面向?qū)ο蟮哪Ｐ蛣?chuàng)建方法提供思路和參考。

闡述了利用matlab、pro/engineer、ansys三種軟件相結(jié)合的方法建模,在ansys中采用apdl實(shí)現(xiàn)模型的參數(shù)化設(shè)計(jì)。

冰箱內(nèi)膽模具底座屬于非標(biāo)準(zhǔn)零件。基于ugnx7.0軟件設(shè)計(jì)了多副內(nèi)膽底座模具,總結(jié)了非標(biāo)準(zhǔn)零件底座的建模參數(shù),分析其中相互關(guān)聯(lián)的尺寸參數(shù),總結(jié)出了底座的特征參數(shù)。通過表達(dá)式功能,采用參數(shù)化設(shè)計(jì)方法,依據(jù)一個(gè)底座三維模型模板和相應(yīng)的特征參數(shù)表達(dá)式數(shù)據(jù)文件,創(chuàng)建了具有拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的底座零件族。該方法可以自動(dòng)、快速的設(shè)計(jì)出不同尺寸參數(shù)的底座三維,實(shí)現(xiàn)了模具底座的參數(shù)化建模,提高模具設(shè)計(jì)的工作效率,縮短了內(nèi)膽模具產(chǎn)品的開發(fā)周期。

針對(duì)傳統(tǒng)的建筑物建模方法需要大量人機(jī)交互操作,建模過程復(fù)雜和成本高的問題,該文提出一種參數(shù)化建筑物三維建模方法。首先,以高分辨率遙感影像和建筑物立面影像作為數(shù)據(jù)源,在遙感和gis軟件平臺(tái)的支持下,提取建筑物的底面邊界、高度、樓層數(shù)、層高和屋頂類型等空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù),并將其保存至gis空間數(shù)據(jù)庫(kù)。其次,提出基于拉伸、拆分、添加結(jié)構(gòu)面過程的建筑物主體結(jié)構(gòu)建模方案,并設(shè)計(jì)了模型自動(dòng)生成算法。進(jìn)一步,采用ruby面向?qū)ο笳Z言,通過調(diào)用sketchup平臺(tái)的應(yīng)用程序接口函數(shù),結(jié)合編程實(shí)現(xiàn)了建筑物的自動(dòng)化建模。最后,開發(fā)了建筑物參數(shù)化建模插件。實(shí)際建模實(shí)驗(yàn)成果表明:該方法能夠顯著降低建模人員勞動(dòng)強(qiáng)度,提高建模效率。

研究了在inventor平臺(tái)上對(duì)轉(zhuǎn)子支架進(jìn)行參數(shù)化實(shí)體建模的方法,把整體略顯復(fù)雜的模塊簡(jiǎn)單化,分成若干個(gè)獨(dú)立的模塊,分別在獨(dú)立的模塊上建立草圖及特征,并把重要的尺寸相關(guān)聯(lián),通過修改模型參數(shù)改變模型以適應(yīng)整體裝配及設(shè)計(jì)需求,簡(jiǎn)化了建模過程,提高了工作效率。

在介紹三環(huán)減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)基礎(chǔ)上,以u(píng)gnx4.0為支撐平臺(tái),利用法恩特三維齒輪專家系統(tǒng)軟件,對(duì)三環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板進(jìn)行快速參數(shù)化三維建模,為產(chǎn)品的分析與優(yōu)化提供實(shí)體模型。

闡述了solidworks二次開發(fā)的必要性,介紹了solidworks二次開發(fā)的方法和思路?；谧詣?dòng)化技術(shù),利用solidworksapi接口程序、visualbasic6.0高級(jí)編程語言和access數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)了羅茨風(fēng)機(jī)葉輪的參數(shù)化建模系統(tǒng)的開發(fā)。本系統(tǒng)拓展了過去葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)的局限,不限于二葉和三葉葉輪的建模,能夠?qū)崿F(xiàn)圓弧型、漸開線型和擺線型等線型的各種葉數(shù)的建模,并能自動(dòng)計(jì)算葉輪的重要性能參數(shù),大大提高了工作效率。

jdg金屬導(dǎo)管與焊接鋼管相比,施工簡(jiǎn)單方便,重量輕,性價(jià)比高,值得大力推廣。

根據(jù)單頭單螺桿泵轉(zhuǎn)子和定子型面的成型機(jī)理,利用三維建模軟件solidworks建立了螺桿泵轉(zhuǎn)子和定子的實(shí)體模型。通過對(duì)solidworks軟件進(jìn)行二次開發(fā),實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)子和定子模型的參數(shù)化。利用運(yùn)動(dòng)學(xué)分析軟件cosmosmotion對(duì)轉(zhuǎn)子和定子進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真和分析,結(jié)果表明,①轉(zhuǎn)子外型面上的點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡為橢圓,不同的點(diǎn)所形成的橢圓大小及位置不同;②轉(zhuǎn)子外型面上點(diǎn)的速度和加速度曲線為周期性簡(jiǎn)諧曲線,在定子型線直線段中點(diǎn)處,速度最大,加速度最小;在定子型線圓弧部分頂點(diǎn)處,速度最小,加速度最大。

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

仿真技術(shù)是古建筑保護(hù)的重要手段。本文在對(duì)亭臺(tái)樓閣等中國(guó)典型古建筑進(jìn)行結(jié)構(gòu)化分析的基礎(chǔ)上,提出了參數(shù)化建模的方法。應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)組織管理數(shù)據(jù),應(yīng)用編程語言建立一個(gè)古建筑造型系統(tǒng),生成不同類型古建筑三維模型的腳本文件,在autocad系統(tǒng)中運(yùn)行后生成三維模型;對(duì)模型進(jìn)行優(yōu)化處理后,再運(yùn)用漫游技術(shù),實(shí)現(xiàn)古建筑的實(shí)時(shí)虛擬漫游。參數(shù)化建模有效解決了不同古建筑數(shù)據(jù)模型不能共享的問題,有助于對(duì)古建筑保護(hù)方案進(jìn)行更有效地設(shè)計(jì)和評(píng)估。

實(shí)現(xiàn)了在ug(unigraphics)環(huán)境利用表達(dá)式功能構(gòu)建蝸輪漸開線、螺旋線以及蝸桿螺旋線的方法,并利用這些曲線完成了蝸輪和蝸桿3d實(shí)體構(gòu)建。

－９０－ 中國(guó)科技信息２００７年第１９期　　　?。悖瑁椋睿帷。螅悖椋澹睿悖濉。幔睿洹。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿妫铮颍恚幔簦椋铮睢。铮悖簦玻埃埃分啤≡?挺桿頭、挺桿根、挺桿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、挺桿支 撐桿以及扳起架。本文在此基礎(chǔ)上，按照 不同工作形式設(shè)置參數(shù)，通過參數(shù)組裝臂 架，并安裝鋼絲滑輪系統(tǒng)。 模型的組裝過程實(shí)際上是將各個(gè)部件 模型移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)到一定的位置，通過節(jié)點(diǎn) 耦合或合并連接到一起的過程。本文規(guī) 定，以主臂根孔軸心連線的中點(diǎn)為坐標(biāo)原 點(diǎn)，使臂架模型位于回轉(zhuǎn)軸線左側(cè)。 在安裝履帶起重機(jī)時(shí)，往往先分別裝 配臂架，再把臂架組合到一起，然后調(diào)整 臂架傾角。本文在分別裝配完臂架后先調(diào) 整傾角，再將臂架組裝到一起。 ３　基于ａｐｄｌ的參數(shù)化建模方法 ａｎｓｙｓ參數(shù)化設(shè)計(jì)語言（ａｐｄｌ） 是一種類似ｆｏｒｔｒａｎ的解釋性語言，提 供了數(shù)值型、字符型和表三種類型的參 數(shù)，可以方便地設(shè)置變量和數(shù)組

針對(duì)三維建筑構(gòu)件建模和應(yīng)用的特點(diǎn),提出一種用于描述建筑構(gòu)件三維模型的方法———建筑構(gòu)件參數(shù)化建模語言pcml.分析了pcml的設(shè)計(jì)目標(biāo),詳細(xì)介紹了其語法構(gòu)成與解釋執(zhí)行,并對(duì)構(gòu)件各方面信息的描述方法做出說明.最后結(jié)合樓梯建筑構(gòu)件類型,介紹其在三維設(shè)計(jì)軟件easystructure中的具體應(yīng)用.

在環(huán)面蝸桿螺旋線參數(shù)方程的建?；A(chǔ)上,論證并分析構(gòu)建了平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿產(chǎn)形齒的特征模型,按此模型在mdt6.0環(huán)境中實(shí)現(xiàn)了平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿的三維建模.進(jìn)而又分析討論了平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪的特征模型與實(shí)體構(gòu)建,實(shí)現(xiàn)了“平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)化建?！?該方法簡(jiǎn)潔實(shí)用,三維實(shí)體具有真實(shí)的運(yùn)動(dòng)型面,能為數(shù)控加工提供精確的坐標(biāo)參數(shù),也能為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的性能優(yōu)化奠定良好的基礎(chǔ).