提出555時基電路的輸出信號與輸入信號之間具有時序特征.根據(jù)反映時序特征的狀態(tài)轉換圖及單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的工作特點,系統(tǒng)地研究了555單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的設計方法,分析了外加觸發(fā)信號的輸入方式、電平幅度、持續(xù)時間要求、rc電路定時單元的接法及電容的充放電過程,并發(fā)現(xiàn)了一些新的設計方案.multisim仿真及實際硬件驗證證明了所提出設計方案的正確性.

傳統(tǒng)施密特型壓控振蕩器存在輸入電壓下限值較高、最高振蕩頻率較低等缺點。針對這兩個問題,文中介紹了一種具有新型充放電電路結構的施密特型壓控振蕩器,并在0.18μm工藝下對電路進行了仿真。結果表明,相對于傳統(tǒng)施密特型壓控振蕩器,新型振蕩器輸入電壓下限值有所下降,且最高振蕩頻率也有明顯提升。

采用當前成熟的兩種抗單粒子翻轉鎖存器構成了主從d觸發(fā)器,在d觸發(fā)器加固設計中引入了時鐘加固技術,對輸出也采用了加固設計。仿真對比顯示本設計的加固效果優(yōu)于國內(nèi)同類設計。

利用sqlserver2000數(shù)據(jù)庫自身的觸發(fā)器功能,設計了一種數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)姆绞?簡化了網(wǎng)絡通信模塊的程序設計,提高了系統(tǒng)的可擴展性和可維護性。

變頻房間空調(diào)器由4個關鍵部件組成,每一部件又包含影響空調(diào)制冷性能(如制冷量、能效比等)的多個相關參數(shù)。為了分析空調(diào)部件及系統(tǒng)主要性能指標和關鍵參數(shù)的關系,以為空調(diào)制冷系統(tǒng)的參數(shù)設計與性能分析提供依據(jù),建立了基于modelica的變頻空調(diào)穩(wěn)態(tài)性能仿真模型庫,包括關鍵部件模型及制冷工質(zhì)熱力性質(zhì)和熱物理性質(zhì)計算模型等?；谠撃Ｐ蛶旖⒆冾l空調(diào)制冷系統(tǒng)仿真模型,在mworks平臺上對其進行仿真,仿真結果與理論分析相符。

機載蒸發(fā)制冷循環(huán)的穩(wěn)態(tài)仿真——文章論述了航空蒸發(fā)制冷循環(huán)的工作原理，根據(jù)航空蒸發(fā)制冷循環(huán)的特殊性分別建立了循環(huán)部件中蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機和電子膨脹閥的穩(wěn)態(tài)數(shù)學模型。

開關電源因其電壓轉換效率高,體積小而廣泛應用于各種場合。關于開關電源原理和應用的專著也非常豐富,但是少有詳細介紹開關電源輸出電壓紋波產(chǎn)生的機理和計算方法的文章和專著;即便有,其分析也略有欠缺,甚至存在一定的誤區(qū),以致不能清晰的反應其原理,讓讀者不能直觀的了解其形成過程。然而開關電源的

為了提高天然氣輸氣管道穩(wěn)態(tài)仿真結果的準確性,考慮了管道溫度的變化,引入能量方程,采用分段積分法對輸氣管道進行穩(wěn)態(tài)仿真,給出了具體計算表達式,并對川氣東送干線輸氣管道進行了穩(wěn)態(tài)仿真計算；與傳統(tǒng)的龍格庫塔方法仿真結果和tgnet軟件仿真結果進行了對比。對比結果表明:龍格庫塔法及分段積分法都有較高的計算準確性,可用于輸氣管道的穩(wěn)態(tài)仿真計算；當管道分段步長較大時,龍格庫塔方法精度更高；管道分段步長較小時,分段積分法的精度更高；管道分段步長相同的條件下,分段積分法的計算效率更高。研究結果可為輸氣管道的設計和管理提供更為準確的參考依據(jù)。

5-2電平觸發(fā)的觸發(fā)器

容侵技術提供了系統(tǒng)在遭受攻擊的情況下連續(xù)提供服務的能力。容侵系統(tǒng)的根本觸發(fā)點在于根據(jù)監(jiān)控到的服務器運行狀態(tài),提供不同策略的安全保護。借鑒網(wǎng)絡安全問題與生物免疫系統(tǒng)的驚人相似性(兩者都要在不斷變化的環(huán)境中維持系統(tǒng)的穩(wěn)定性),基于人工免疫思想,結合數(shù)據(jù)挖掘技術knn,設計了一個基于免疫分類算法的容侵系統(tǒng)觸發(fā)器,詳細描述了其設計思想、主要算法、工作原理和模塊結構,并對其進行了仿真實驗。相比現(xiàn)有ids主要通過監(jiān)控已知的攻擊方式和手段實現(xiàn)監(jiān)控不同,此系統(tǒng)監(jiān)控服務器自身性能,而與攻擊方式無關。仿真結果表明,該觸發(fā)器可以對其所在的服務器狀態(tài)進行實時地、動態(tài)地監(jiān)控,容侵系統(tǒng)可以根據(jù)該觸發(fā)器所反應出的當前服務器狀態(tài),提供不同級別的服務和執(zhí)行不同策略的安全保護,具有一定的實用價值。

利用muller_c單元,設計一種異步保存及互鎖存儲單元結構,該結構采用狀態(tài)鎖存機制和增加節(jié)點電容方法,能有效防止單粒子翻轉效應的發(fā)生,同時也可提高電路抗單粒子瞬變和多節(jié)點擾動效應的能力。在0.18μm工藝條件下用此結構設計的d觸發(fā)器,面積為1422μm2,動態(tài)功耗為0.42mw,建立時間為0.2ns,保持時間為0.03ns。實驗結果表明:利用觸發(fā)器鏈驗證電路,在時鐘頻率為20mhz時,單粒子let翻轉閾值為31mev·cm2/mg,比雙互鎖存儲單元結構的抗單粒子能力提高40%。

電子工程科-同步JK觸發(fā)器的原理與特點

該文介紹了數(shù)字電路中冗余模塊的概念及去除冗余模塊對低功耗設計的意義,并進一步將這一低功耗設計思想應用于基于三值時鐘的三值雙邊沿觸發(fā)器的設計中,對其進行了簡化設計和模擬,指出簡化設計后的觸發(fā)器比原觸發(fā)器結構簡單,且模擬結果表明其邏輯功能正確且能有效地降低功耗。

提出了一種用相變器件作為可擦寫存儲單元的具有掉電數(shù)據(jù)保持功能的觸發(fā)器電路.該觸發(fā)器由四部分組成:具有恢復掉電時數(shù)據(jù)的雙置位端觸發(fā)器dff、上電掉電監(jiān)測置位電路(poweron/offreset)、相變存儲單元的讀寫電路(readwrite)和reset/set信號產(chǎn)生電路,使之在掉電時能夠保存數(shù)據(jù),并在上電時完成數(shù)據(jù)恢復.基于0.13μmsmic標準cmos工藝,采用candence軟件對觸發(fā)器進行仿真,掉電速度達到0.15μs/v的情況下,上電時可以在30ns內(nèi)恢復掉電時的數(shù)據(jù)狀態(tài).

數(shù)字電路觸發(fā)器詳解

基于斯密特觸發(fā)器精確波形變換特性實現(xiàn)對兩路輸入信號的波形轉換與校正,利用stc5410單片機計算輸出,設計一款簡易數(shù)字相位計,完成對兩路信號相位差的測量,具有測量精度高,成本低,外圍電路簡單等優(yōu)點.

為獲得快前沿的高電壓脈沖,分析了電容放電型觸發(fā)器的電路,利用簡化的等效電路研究了放電回路參數(shù)和氣體開關的火花通道電阻、電感對觸發(fā)脈沖上升時間的影響。分析了電壓波在高阻抗負載上形成觸發(fā)脈沖的過程,討論了不同置地元件對輸出波形的影響。在此基礎上,給出了快前沿的電容放電型觸發(fā)器的基本設計原則,并完成了30與100kv快前沿觸發(fā)器的設計。結果表明,30kv觸發(fā)器輸出脈沖的前沿約12ns,高阻抗負載上的幅值可達44kv;100kv觸發(fā)器輸出脈沖的前沿約10ns,高阻抗負載上的幅值可達170kv。

1 第九節(jié)門電路和觸發(fā)器 電子電路通常分模擬電子電路和數(shù)字電子電路兩大類。前面介紹的放大電路屬于第 一類，電路中的工作信號是連續(xù)變化的電信號(模擬信號)。數(shù)字電路的基本工作信號是 二進制的數(shù)字信號，它在時間上和數(shù)值上是離散的，即不是連續(xù)漸變的，而且只有0和 1兩個基本數(shù)字，反映在電路上就是低電平和高電平兩種狀態(tài)。因此在穩(wěn)態(tài)時，電路中(zhòng)n的半導體器件都是工作在開、關狀態(tài)。數(shù)字電路是由幾種最基本的單元電路組成的。在 這些基本單元中，對元件的精度要求不高，只要在工作時能夠可靠地區(qū)分0和1兩種狀 態(tài)就可以了。數(shù)字電路中研究的主要問題是輸入信號的狀態(tài)(0或1)和輸出信號的狀態(tài) (0或1)之間的關系，即所謂邏輯關系，采用的數(shù)學工具是邏輯代數(shù)。 一、邏輯代數(shù)基礎 在邏輯代數(shù)中變量具有二值性，即只有兩個可能的取值“0”和“1”。 （一）基本的邏輯運算 邏輯代數(shù)的基本

針對面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫(oodb)觸發(fā)器的實現(xiàn)機制進行研究,對oodb觸發(fā)器事件進行分類。利用面向?qū)ο笳Z言中事件結構,實現(xiàn)oodb觸發(fā)器事件的注冊、訂閱及引發(fā)過程。在db4o引擎基礎上給出一種oodb觸發(fā)器實現(xiàn)方案。

本文在借鑒國內(nèi)外管網(wǎng)系統(tǒng)性能仿真平臺已有的相關研究和開發(fā)成果的基礎上，以通用性、智能化和能適應各種用戶群體為目標，提出了以matlab／simulink工具為平臺，通過模塊化建模的思路來實現(xiàn)管網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)性能仿真研究的構想。作為這種思路的初步探索，本文首先設計了一種單管路模型，并介紹了簡單管路模型的搭建方法，然后選取了一個具體的實例，采用該方法對其進行建模與求解。結果證明了該思路的可行性與正確性，同時也為管網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)性能研究提出了一種新的解決思路。

針對常規(guī)硬件電路實現(xiàn)單穩(wěn)態(tài)功能,存在電路復雜、靈活性差的問題,所提出新的解決方案。文章就中子壽命地面儀中解碼電路的設計,提出采用可編程邏輯器件來實現(xiàn)的設計思想,從硬件及軟件兩個方面描述此電路的設計方法,并給出了vhdl軟件設計的實例。經(jīng)時序仿真及實際使用驗證,基于可編程器件的單穩(wěn)態(tài)電路設計,大幅提高單穩(wěn)態(tài)電路關于脈沖寬度、精度及穩(wěn)定性的要求,具有控制靈活、使用方便的優(yōu)點。

在對某面包車空調(diào)系統(tǒng)進行匹配研究的基礎上,利用simulink仿真工具建立了汽車空調(diào)穩(wěn)態(tài)仿真模型。模型中采用查表方式獲得制冷劑熱物性,壓縮機模塊中將實驗數(shù)據(jù)與經(jīng)驗計算數(shù)據(jù)相結合,并研究了冷凝器和蒸發(fā)器模塊中傳熱系數(shù)與運行參數(shù)之間的關系。經(jīng)過仿真結果驗證了模型的可行性。