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淺談本土市區大型汽車(chē)構架預設的新進(jìn)展
發(fā)布人員：網(wǎng)站管理員 新聞來(lái)源： 發(fā)布日期：2013-4-8
汽車(chē)運營(yíng)商對公共汽車(chē)的希望今后10年，是城市公交基本實(shí)現現代化的關(guān)鍵時(shí)期，也將是形成產(chǎn)業(yè)格局的關(guān)鍵時(shí)期，汽車(chē)運營(yíng)商希望在滿(mǎn)足價(jià)格、造型、服務(wù)、性能、質(zhì)量、經(jīng)濟性和品牌等綜合的指標情況下，在節能、零污染、運載力、舒適度等方面有長(cháng)足進(jìn)展，不斷提升城市公共汽車(chē)品質(zhì)。
國外城市公共汽車(chē)的可借鑒特征分析歐洲的大型公共汽車(chē)在世界上處于領(lǐng)先地位，有許多如藝術(shù)品一樣高貴典雅的大型公共汽車(chē)，它們具有許多值得我們借鑒學(xué)習的特征。現就幾個(gè)典型特征及其采用的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行詳細分析。
（1）大型化設計。奔馳鉸接公共汽車(chē)“CAPACITY”，在CITARO平臺上研發(fā)出來(lái)，車(chē)長(cháng)19.54米，四軸，后偏置發(fā)動(dòng)機，第三軸驅動(dòng)，第四軸為從動(dòng)轉向。
大型化設計（2）低地板設計。底盤(pán)采用空氣彈簧氣囊技術(shù)代替傳統鋼板彈簧式減震裝置，在車(chē)門(mén)一側由電腦控制適當減少充氣量，車(chē)身可以自動(dòng)適度傾斜，減少地面到車(chē)門(mén)的距離，方便乘客上下車(chē)。
（3）駕駛員視野無(wú)盲區設計。結合大曲面和流線(xiàn)型二者的長(cháng)處，大膽采用整塊曲面超大型全景擋風(fēng)玻璃，最大限度地改善駕駛員的視野。
（4）無(wú)障礙設計。低地板設計并配合一個(gè)可以電控伸縮的無(wú)障礙踏板，必要時(shí)可伸展到地面，使輪椅直接上車(chē)，并在車(chē)內設有輪椅專(zhuān)位，實(shí)現無(wú)障礙設計。
我國城市公共汽車(chē)造型設計的新趨勢受?chē)獬鞘泄财?chē)造型設計的影響，我國的城市公共汽車(chē)在規模不斷擴大的同時(shí)，造型設計的新趨勢也逐漸顯露出來(lái)。大型化、低地板化過(guò)去由于國內沒(méi)有專(zhuān)用城市公共汽車(chē)底盤(pán)，國產(chǎn)城市公共汽車(chē)大都選用由卡車(chē)底盤(pán)改裝而成的公共汽車(chē)底盤(pán)，因此地板高也是我國城市公共汽車(chē)無(wú)法提高檔次的重要原因。近年來(lái)，我國城市公共汽車(chē)造型的大型化、低地板化趨勢愈加明顯，這對于解決我國城市人口密集、交通擁擠的現狀有著(zhù)相當重要的意義。
國外城市公共汽車(chē)的可借鑒特征分析歐洲的大型公共汽車(chē)在世界上處于領(lǐng)先地位，有許多如藝術(shù)品一樣高貴典雅的大型公共汽車(chē)，它們具有許多值得我們借鑒學(xué)習的特征。現就幾個(gè)典型特征及其采用的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行詳細分析。
（1）大型化設計。奔馳鉸接公共汽車(chē)“CAPACITY”，在CITARO平臺上研發(fā)出來(lái)，車(chē)長(cháng)19.54米，四軸，后偏置發(fā)動(dòng)機，第三軸驅動(dòng)，第四軸為從動(dòng)轉向。
大型化設計（2）低地板設計。底盤(pán)采用空氣彈簧氣囊技術(shù)代替傳統鋼板彈簧式減震裝置，在車(chē)門(mén)一側由電腦控制適當減少充氣量，車(chē)身可以自動(dòng)適度傾斜，減少地面到車(chē)門(mén)的距離，方便乘客上下車(chē)。
（3）駕駛員視野無(wú)盲區設計。結合大曲面和流線(xiàn)型二者的長(cháng)處，大膽采用整塊曲面超大型全景擋風(fēng)玻璃，最大限度地改善駕駛員的視野。
（4）無(wú)障礙設計。低地板設計并配合一個(gè)可以電控伸縮的無(wú)障礙踏板，必要時(shí)可伸展到地面，使輪椅直接上車(chē)，并在車(chē)內設有輪椅專(zhuān)位，實(shí)現無(wú)障礙設計。
我國城市公共汽車(chē)造型設計的新趨勢受?chē)獬鞘泄财?chē)造型設計的影響，我國的城市公共汽車(chē)在規模不斷擴大的同時(shí)，造型設計的新趨勢也逐漸顯露出來(lái)。大型化、低地板化過(guò)去由于國內沒(méi)有專(zhuān)用城市公共汽車(chē)底盤(pán)，國產(chǎn)城市公共汽車(chē)大都選用由卡車(chē)底盤(pán)改裝而成的公共汽車(chē)底盤(pán)，因此地板高也是我國城市公共汽車(chē)無(wú)法提高檔次的重要原因。近年來(lái)，我國城市公共汽車(chē)造型的大型化、低地板化趨勢愈加明顯，這對于解決我國城市人口密集、交通擁擠的現狀有著(zhù)相當重要的意義。
